...ma nel monster dove si trova la batteria ?

ho guardato il manuale officina del 696
cavolo è una casino arrivarci
poi è pieno di fili li sotto
però ci si arriva con un pò di impegno


ho guardato attraverso il manuale d'officina e ho visto coem fanno a caricare la batteria
è un semplice caricabatteria con l'attacco usb
si potrebbe fare

se non sapete dove trovare il manuale mandatemi un mp che ve lo dico


il manuale è fatto benissimo

inaffti ho scritto che si potrebbe fare una modifica


sul manuale non dice niente sul cambio di mappatura ... dopo il rodaggio

...comunque su alcuni forum si dice che il manutentore/carica batteria Dp costa 78 euro, pare lo abbiano allo store di borgo panigale...

quello che dici tu e' un comunissimo manutentore/caricatore di batteria che paghi cosi tanto perche' e' DP altrimenti in rete lo pgheresti molto meno non marchiato ..Si attacca ai morsetti della batteria,ovvero ai cavetti che devi tirare dalla batteria.Ripeto,quello chew dico io si attacca al DDA e la spina e' dedicata.

forse hanno regolato il c0

ma quanto hai pagato il primo taglaindo per sapere ?

per il caricabatterie prendete quello che vi ho consigliate e mettete la presa sotto alla sella e fate anche una presa davanti cosi se usate il navigatore l'avete già a portata di mano

Ciao,
tagliando 796 con 836 km.
Con documento del 21.07.2010 alla mano leggo:

olio shell ultra4 15W50 litri 3---------------euro 72,90
cartuccia olio 900 M-996 B/03 n°1---------euro 11,99
manodopera su veicoli in assistenza------euro 70'20

totale euro 155,09

Eseguito in unica e sola conce Ducati Sardegna
Prezzo onesto compreso di verifica e serraggio bulloneria.....

HOGUERAAAAAAAAAA icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif
hai fatto quello che vorrei fare io con quello spinotto icon_mrgreen.gif
il collegamento per cellulare/navigatore allo spinotto usb sotto la sella è fattibile con un normalissimo cavo usb?
se sì corro subito a prendermi un navigatore senza la rottura di farmi una presa accendisigari del cavolo 0509_banana.gif

122 euro, mi sembra un prezzo onesto, considerato il cambio d'olio.

cocente delusione
ci speravo..
di fare tutto quel collegamento non ho molta voglia..ci dovrei mettere anche un fusibile?

infatti non credo che a me abbiano cambiato la mappatura dopo il rodaggio, forse si è trattata solo di una messa a punto o di un aggiornamento.
Ad ogni modo, sono contento che dopo il rodaggio la moto sia migliorata sensibilmente

Ciao a tutti, ho letto un po' i vostri post a proposido del comportamento della moto dopo il rodaggio e vi confermo che non esiste nessuna mappatura alternativa. Il rodaggio prevede solo il cambio olio, filtro e qualche controllo generico. Ho fatto da poco il tagliando dei mille e la moto è praticamente come prima, va bene, intendiamoci, ma il suo comportamento da "puledra scalpitante" in prima e seconda alle bassissime andature le è rimasto e credo che rimarrà per sempre. Un po' si è slegata (ora ho 1700 km) e posso godermela un po' di più. Ho fatto presente al concessionario che ogni tanto a freddo (da ferma e al minimo) si spegneva e ha aperto di 1/4 di giro i corpi farfallati per migliorare la carburazione sostenedo che questi nuovi motori, per rispettare le norme antinquinamento, sono un po' "magri".
comunque, la caratteristica scalciata ai bassissimi giri, oltre ad essere una peculiarità di questi bicilindrici non credo che possa essere risolta se non modificando il pignone o la corona, ma ritengo che siano interventi troppo invasivi.
Quindi me la tengo così com'è e al limite lavoro un po' di più di frizione