Itinerario previsto di inaugurazione: giro del Chianti fiorentino e senese .

... su Dueruote di febbraio, il tre cilindri Triumph viene definito a più riprese una delle migliori unità attualmente sul mercato ...

... prossimo all'ideale, dicono. Non è mica poco. In effetti credo che siano proprio le caratteristiche del propulsore i punti di eccellenza di questa moto. Lo abbiamo sperato e immaginato fin dalla prima volta che ne abbiamo sentito parlare: potenza e coppia adeguate e massima fruibilità da soli o con passeggero e sembra proprio che avevamo ragione.

Ovviamente al giro di inaugurazione nel Chianti siete tutti invitati, la sosta per la bistecca è assicurata così come il bisteccone per il nostro claboy tanto per farci perdonare qualche entusiastica divagazione .

Rileggendo la prova su Due Ruote mi sono reso conto che enfatizzano, ancora di più, la scarsa modulabilità e performance globale dell' impianto frenante. A me (ma io non sono esperto) non era sembrato poi così male, certo migliorabile, ma non così male. Mi domando e vi domando: cosa dobbiamo aspettarci dall'ABS ? Sarebbe interessante cominciare a leggere qualche prova. Quanto sarà invasivo ? E' vero che è disinseribile, ma, visto che lo aspettiamo e lo pagheremo, speriamo almeno che migliori questo lato negativo della moto.

... ma Dueruote di febbraio, riporta a pag.23 ....

... L'unica nota dolente rilevata è il consumo che non è dei migliori. Che dite eventualmente modificare i rapporti?... 50 denti di corona mi pare un pò grossina.. Mah!.... Voi cosa ne pensate?

Altra domanda: come mai ancora la Tiger 800 non compare nel listino di DueRuote ?

Al posteriore monta una 150

Non è in listino anche sul numero di febbraio.

Non è in listino anche sul numero di febbraio.
però anche nell'ultima prova riportata su Dueruote, il consumo non lo fanno rientrare nei difetti.

E non ti sembra strano? quando una cosa così importante come la voce "consumi" viene sorvolata in un test con tanto di prove al banco, c'è qualcosa che non va... hanno segnalato tra i difetti solo cose trascurabili, sui consumi elevati invece silenzio. Poi vabè, ci sono alte cose molto positive che secondo me possono compensare questo difetto.

I dati rilevati dalle varie prove sono molto differenti fra loro, Motociclismo riporta extraurbano 15.1 km/l - Moto.it riporta 18.8 km/l sono 3.7 lt di differenza.

Kevin Ash che ben conosci, ottimo collaudatore <indipendente> in una prova durata parecchie migliaia di km, (non 1/2 giorni) rilevava un consumo <medio> di 17.7 km/l

Mi è sembrata molto più strana, la prova effettuata da Motociclismo, dove non hanno confrontato le due sorelle BMW alle due sorelle Triumph, azzeccata Gs800 f / Tiger XC, ma
Tiger /TDM boh? I giornali vivono di pubblicità, e Triumph rispetto a Bmw o ai colossi Giapponesi, in numeri è ancora una piccola realtà.

Io spero per te che non consumi così tanto, 17.7 km/l secondo me è un consumo medio (Kevin Ash in passato faceva il pony con la moto, e considera sempre le percorrenze extraurbane) elevato, superiore a quello del mio ex-monster... che ritenevo assetato!
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TRILL Ash parla di misto tra un percorso non troppo impegnativo, e un'altro più duro, aggiungendo che piloti più tranquilli potrebbero ottenere risultati migliori.
comunque 17.7 x 19 = 336.3 km non mi sembra da buttare.
MOTOR ho intenzione di fare mototurismo, durante la prova da me effettuata, mi sono concentrato su altri fattori che per me sono determinanti posizione di guida, comodità passeggero, erogazione motore, cambio - per me è quanto di meglio abbia mai provato, assenza di vibrazioni e quando fai tanti km è un fattore molto importante.
Ora di contro, ci sono i consumi che sicuramente non sono al top di gamma, non voglio minimizzare la cosa perchè e un fattore importante da tener conto, e non pensare che questo dato, mi lasci indifferente.

Ma per me sarebbe come affrontare un viaggio, o con una Fiat punto, o con un A6 Audi è sicuro che l'Audi a pari velocità consumerà di più, ma il comfort di viaggio non sarebbe assolutamente paragonabile, (non interpretare male, e solo per spiegare meglio la mia filosofia di moto - comfort )e come enduro stradali non vedo alternative.

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MOTOR
Riguardo a Moto.it, non farei molto affidamento sulla recensione, dato che Triumph è stata per mesi inserzionista del sito in modo evidente
Quando ho segnalato la cosa al sito, non hanno pubblicato il mio commento (è stato l'unico episodio), naturalmente...
Il confronto con la TDM su Motociclismo secondo me era carino, certo per una comparativa hai ragione, la GS 650 o il Transalp sarebbero state sicuramente scelte appropriate.

..ma che ci azzecca la TDM?

Daie Motorsputnik te stai a divertì a girà er cortello na a piaga co sta storia dei consumi

E' una bellissima macchina, la Tiger, ma qualche difettuccio lo avrà o no? ... Poi ci sarà l'uscita primaverile della Grande Bistecca per tirarci qualche frecciatina di persona, a tavola però!