Eh, bella la versione stradale, complimenti! Vi ricordo però che io volevo fare il gran salto verso le moto on-off, quindi per me la scelta era solo tra F800GS e Tiger XC..

... a parte che in generale il discorso "velocità massima" non mi interessa affatto: difficilmente vado veloce, ai rettilinei a palla preferisco la guida tecnica, le curve ecc. ...

...personalmente ero abbastanza convinto di fare l'acquisto(800 ABS),ma devo dire che il prezzo non garantito-in primo luogo-, assieme alla scarsa distribuzione nella mia regione (un solo conc)...l'escusiva non va daccordo con una sana concorrenza.....dalle mie parti non offrono alcun accessorio come sconto...
poi leggo dei consumi.......!?........boh

ho deciso che me ne starò bello fermo:altro che prezzo non garantito,o esce qualche forma di offerta o io passo...senza rimpianti

... personalmente ero abbastanza convinto di fare l'acquisto(800 ABS), ma devo dire che il prezzo non garantito-in primo luogo ...

....e ordinarla senza certezza del prezzo da pagare, fanno sentire un pò incauto.
Vedremo ...
Saluti.

In effetti, diciamolo francamente, con questa storia della promozione della versione senza ABS su una moto che vanta la dotazione di un ABS disinseribile come punto di forza del progetto, Triumph sta facendo indispettire molti possibili acquirenti.

... che non avevano preventivato una richiesta così alta, d'ABS per il ns. mercato.

Anche io sono stato in conce sabato pome...e la risposta è stata circa la stessa: è stato sottovalutato il mercato italiano, preventivando un 20% di moto con ABS contro il 70/80% di quello tedesco e francese, xcui a meno che non riescano ad attingere al magazzino europeo...ci toccherà aspettare aprile o primi di maggio!!!
comunque io attendo fiducioso!

PS da marzo Tiger 9390 e Tiger XC 10390 euri.

PS da marzo Tiger 9390 e Tiger XC 10390 euri.

... Sei sicuro ho è solo una previsione del tuo concessionario?

..altrimenti che senso avrebbe avuto per me firmare già a dicembre, sapendo che avrei immatricolato il mezzo nel 2011? Attenzione a non farvi fregare, i conce sono furrrrbi

quando i tempi di consegna sono lunghi, prima la ordini e prima la porti a casa. se i listini vengono ritoccati ti becchi l'aumento. Se aspetti a ordinarla ti becchi comunque l'aumento e la doppia attesa, a meno che il prezzo di listino non cali. Che avremmo dovuto fare?

PS: oggi pomeriggio ho dato via il Monster... addio alla mia prima moto, 38000 km di gusto in tre anni e mezzo, due grandi viaggi e tanti ricordi

Caspita! Sei proprio un gran viaggiatore Motor che tempi di consegna ti hanno dato alla BMW? La Tiger comunque l'hai provata?

eh...... mi raccomando non mollarci per andare sul forum BMW
in giro si vocifera..... che quelli se la tirano un pò troppo, e tu ormai .......

Ma mandare il vostro concessionario a##anculo, no? Vedi come poi cambiano musica, altro che dargli pure l'anticipo...

...non l'ho mandato affxxxulo,ma di certo non gli ho dato l'acconto.....è per ora mi tengo la mia scramblerozza...e i tagliandi li faccio da me!!

Ragazzi a me questa moto attira parecchio, sopratutto la XC...
PS: Qualcuno ha notizie certe sui pneumatici adottati dalla XC? Avevo letto che non erano tubeless ma sulla prova di motociclismo c'è scritto che sono tubeless come la F800GS...Boh...

... Ragazzi a me questa moto attira parecchio, sopratutto la XC...Però (causa finanze) dovro passare ancora un bel pò di tempo e viaggi con la mia errina....Hab non sai come ti invidioooo

Grazie motorsputnik, chissà perchè ero convinto che la bmw avesse il tubeless...
Bè tanto per ora devo accontentarmi di leggere le prove e i commenti di voi possesori di tiger, io ho moooolto tempo per scegliere se prendere XC o stradale oppure F800GS...

... la ritengo ideale alle mie esigenze ...

... magari la brillantezza e pienezza del motore a tutti i regimi, ci farà divertire così tanto da farci dimenticare che non possiamo regolare le sospensioni ...