La cosa più stupida non è la presunta legge ma il fatto che siamo qui a discutere su una bufala inventata da qualche minc++one ! !

beh non è mica corretto quello che dici ... nel senso che dipende dalla dinamica dell'incidente ... potresti morire sul colpo come farti poco o niente ... certo se a 80km/h ti pianti su un platano .. ciao! ma se scivoli sull'asfalto e sei coprto ti fai poco .. se scivoli in pantaloncini ed infradito ti devi rifare la pelle e le dita dei piedi ...

Cosi come viene presentata qui Link a pagina di Motociclismo.it è una legge ridicola e ignorante.

Io sono il primo che non va in giro in magliettina e infradito e cosi come non lo faccio con il 999 non lo farei neanche con il booster.

Un conto è obbligare il paraschiena a tutti i mezzi a 2 ruote e sono anche d' accordo ! Un conto è obbligare solo chi ha una moto di grossa cilindrata, questa è cagata pazzesca !

Strano, sei contrario a quanto detto da noi.
Se vuoi mettere dei pantaloni in cordura in pieno agosto fai pure, ma se un po tutti sono contrari un motivo ci sarà.
Io indosso sempre il paraschiena, sono tranquillo quando vado a giro, ma per un uso strettamente cittadino questa legge è esagerata. Mettiti nei panni di chi usa la moto per andare a lavoro, mi sembra eccessivo.
Per molti di noi è una legge fatta male, poi che serva ad evitare che gli scemi vadano in giro in maniera inaudita è un altro discorso.

in ambito cittadino ti fai uno scooterone 250 e ci vai di lusso. non ti stressi, non sei sempre dal distributore, sei agile, sei comodo e forse anche più protetto. e non serve che ti vesti da power ranger.

io non sono daccordo
certo ........cadere ai 50 all'ora con un 50ino oppure con una 600 ti fai male uguale su cio non ci piove
pero e' piu facile non rispettare i limiti con un 600 che con un 50ino eccosecondo me le differenze
insomma , non e' per fare il solito criticone ma...........nei fine settimana sfido io a vedere una moto super sportiva ad andare nei limiti , io ne vedo tante ma praticamente l'80 per cento e furi limite per il semplice fatto che con una moto da 100 e passa cv e molto difficile mantere basse andature, inipendentemente da chi guida. io personalmente con il mio monsterino , e sono un fermone , moltissime volte mi trovo ad andare in punti dove ci sono i 50 ad oltre gli 80 e senza sforzi particolari, per cui...........ecco secondo me la logica dei vari stadi di sicureza
per cui ribadisco come ho detto qualche post piu sopra , il problema non sono le protezioni in se , ma come sono fatte , ovvero se vogliono che l'utente le indossi devono studiarne a fondo la vestibilita e la comodita concigliando anche la sicurezza , daldronde nei caschi siamo arrivati a livelli di sicurezza e comfort che fino ad alcuni anni fa erano impensabili per cui il gioco sulla sicurezza si svolge su questi parametri .
leggendo i vari post si denota che i pantaloni tecnici sono tolerati da pochi per cui e' chiaro che in quel tipo di capo qualcosa che non vada ci sia , per giacche e guanti qualcosa sie 'e fato infatti esistono giacche estive che sinceramente sono valide anche con temperature elevate
i guanti be idem
il paraschiena ad esempio quello della spidi io c'e l'ho ed e' molto comodo , certo non sempre lo metto lo ammetto anche perche alle volte uso la moto per brevissimi tratti per cui ....faccio prima in macchina , almeno li si indossa la cinghia e via
e' indubbio se passa la legge per strada rimarranno solo i veri motocilcisti
quelli improvvisati rinunceranno al mezzo in quanto mentalmente nno preparati al sacrificio per la sicurezza.
oppure il parco circolante combiera in maniera radicale ovvero super sportive con 100 e oltre cv se ne vedrenno poche mentre moto con potenze piu umane e intrinsecamente piu sicure ??questo non lo so si vedrenno in numero maggiore .

Secondo me non e' corretto: gli unici che sono disposti a mettere le protezioni sono gli smanettoni che sono consci del rischio che corrono (o solamente sfigati che pensano che la tuta in pelle fa figo...) in quanto chi va a fare il giro con la morosa non si bardera' mai. Piuttosto usera' la macchina.
inoltre credo che i 50ini guidati soprattutto da giovincelli che non sanno ancora cosa significhi la vitasono piu' esposti rispetto alle moto di maggiori cilindrata.i ragazzini tenderanno a elaborare il mezzo per andare sempre piu' forte e per emulare i grandi campioni senza pensare che oltre alla velocita' una moto necessita di un setting che ne garantisca l'affidabilita' e la sicurezza quindi e' piu' facile che il ragazzino rischi piuttosto che l'adulto(basta ricordare che anni fa il casco sul 50 lo portava il minorenne...).

Allora.... secondo me se diventa obbligatorio per tutti indossare capi tecnici e caschi integrali....
ops forse vengono usati 2 pesi e 2 misure:
allora io sono disposto ad andare ogni giorno a lavoro in tuta in pelle guanti casco integrale e ovviamente infradito se e solo se a napoli e citta' della bass'italia METTONO IL CASCO.
c***o ma perche' prima di romperci i maroni non vanno a far mettere il casco a loro?

io non sono daccordo
insomma , non e' per fare il solito criticone ma...........nei fine settimana sfido io a vedere una moto super sportiva ad andare nei limiti , io ne vedo tante ma praticamente l'80 per cento e furi limite per il semplice fatto che con una moto da 100 e passa cv e molto difficile mantere basse andature, inipendentemente da chi guida. io personalmente con il mio monsterino , e sono un fermone , moltissime volte mi trovo ad andare in punti dove ci sono i 50 ad oltre gli 80 e senza sforzi particolari, per cui...........ecco secondo me la logica dei vari stadi di sicureza

La cosa più stupida non è la presunta legge ma il fatto che siamo qui a discutere su una bufala inventata da qualche minc++one ! !

Appunto ferite ed escoriazioni ma non crepi....

Se fosse passata questa legge mi sarei dovuto ricomprare un macchina ed aggiungermi al già congestionato traffico che sarebbe scoppiato, perchè vanno bene le protezioni per andare fuori a fare un giretto, ma sono impossibili da usare per la vita di tutti i giorni.


E chi usa la moto solo la domenica non si rende conto di cosa comporta dover vivere sempre in quel modo, perchè non lo fa!

Quoto in pieno. Io di chilometri ne ho qualcuno meno, ma condivido in pieno il pensiero. Purtroppo il disegno di legge c'è ed è concreto, poi si vedrà.

RAGA HO TROVATO LA SOLUZIONE!!!!!!!
da domani tutti dal conce a far depotenziare la moto. giro in revisione e ripotenziamento.
Cosi' bollo - costoso niente protezioni per chi non le vuole e soprattutto in barba ai politici che vogliono camuffare (a mio avviso) una manovra economica in una crociata per la nostra incolumita' guidiamo la nostra moto come veramente ci piace.

P.S.
se qualcuno ha veramente voglia di andare forte butti via 20 euri e vada IN PISTA[/quote]
Si, con 20 euro la pista te la fanno vedere da fuori. Poi cosa c' entrano gli smanettoni con le protezioni? Il buon senso ci vorrebbe per tutti, cancelli o cannoni che siano, il pericolo non fa distinzione.
Io la mia idea l' ho scritta sopra, e ne sono sempre convinto.

Su questo invece sono totalmente d'accordo. Tranne per un fatto: io sono disposto ad andare a lavoro tutti i giorni bardato di tutto punto SOLO SE fanno anche loro esattamente lo stesso. Altro che casco integrale.


Non sto invece nemmeno a commentare la tua proposta sul depotenziamento....

E da ultimo non ho capito il ragionamento sulla pista.

ve lo immaginate il maresciallo che vi fruga le mutande alla ricerca della targhetta omologativa ??? o magari che vi multa perchè " E' SOLO UN GINS " mentre avete addosso 150 euri di dainese tecnico???

tra un po ci diranno anche come e quando andare a ca@@re

gia' uno che ha un cbr e lo usa per andare in giro con la morosa a mio avviso ha scelto una moto errata in quanto scomoda per il passeggero e non sfruttabile in due(gia' su strada da solo non la sfrutti al 100% figuriamoci in due).

2) Se vado in giro con la morosa, tendenzialmente abbiamo sempre tutti e due giacca guanti e paraschiena.

Non dirmi che vai a velocita' da codice stradale perche' non ti crederebbe nessuno.quindi se vuoi farti 2 curve in sicurezza vai con le protezioni in pista e dai gas.

ma non rompete a me che vado a comprare un litro di latte in moto a 1 km da casa se vado in casco jeans e maglietta. e' inverosimile applicare la legge in questo caso!!!

La proposta del depotenziamento e' solo un'idea per aggirare una legge a prescindere sbagliata

Sta al buonsenso della gente usare i dispositivi di protezione individuale non ad una legge

gia' uno che ha un cbr e lo usa per andare in giro con la morosa a mio avviso ha scelto una moto errata in quanto scomoda per il passeggero e non sfruttabile in due(gia' su strada da solo non la sfrutti al 100% figuriamoci in due).