Di nuovo questa maledetta idea della sicurezza sulle strade che mi frulla in testa...

Martedì sera sono in pizzeria e, per motivi che non sto a raccontarvi, divido il tavolo con dieci ragazzi giovani che non conosco. Ne arriva uno con casco e giubbotto tecnico che si siede davanti a me. Per rompere il ghiaccio gli dico che anch'io vado in moto, bla bla bla, e gli chiedo che moto ha.

Viene fuori che ha un CBR 600 RR, che è la sua prima moto, che ce l'ha da 2 mesi, che è una moto che va fortissimo, che lui corre come una bestia, che va spesso a più di 200 all'ora sulle strade extraurbane, eccetera. Vabbè. Poi mi dice una cosa che mi fa riflettere: "Sai - mi fa - mentre venivo qui (a velocità supersonica suppongo) mi si è spappolato un insettaccio enorme sulla visiera. Il colpo è stato così forte che la testa mi è andata all'indietro e ho temuto che si rompesse la visiera: chissà cosa sarebbe successo se l'avessi avuta alzata..." E qui sono stato fulminato da un'idea e gli faccio "Beh, sarebbe stato difficile andare a 200 all'ora!".

E da lì ho cominciato a chiedermi quello che vuol dire rendere le strade più sicure: se l'intento è quello di risparmiare vite, credo che paradossalmente ci stiamo muovendo nella direzione opposta a quello che davvero sarebbe utile fare.
Mi rendo conto che potrebbe essere fortemente provocatorio quello che sto per dire ma pensateci bene: come si fa a far sì che la gente presti la massima attenzione a quello che sta facendo e che sia prudente?

Vi faccio un esempio motociclistico.
Ognuno di voi pensi di vestirsi con stivali tecnici, pantaloni ad hoc, giubbotto tecnico, casco e guanti e di andare a 160 all'ora in moto in autostrada.
Vi sentite protetti? Vi sentite sicuri?
E infatti andate a 160 all'ora.

Adesso immaginate la stessa scena di voi in moto a 160 all'ora però solo in costume da bagno e infradito.
Ammesso che riusciate ancora e vedere qualcosa (ah, ovviamente siete senza casco, se no che gusto c'è), quanto vi sentite sicuri adesso? Anche la velocità di codice sembra già troppa...

Spero che il mio pensiero risulti chiaro.

In una cittadina olandese di cui non ricordo il nome, il sindaco, visto il gran numero di incidenti stradali sul territorio comunale, ha preso una decisione senza precedenti: via i semafori, via i segnali stradali, via le strade con diritto di precedenza, tutte precedenze a destra.

Il risultato? Incredibile. Un anno con pochissimi incidenti, nessuno mortale, quasi nessun ferito. E perché? Perché girare in macchina in quelle condizioni è pericoloso, la gente presta molta più attenzione a quello che fa, rallenta agli incroci e va molto più lentamente.
Geniale.

Supponete che sia vietato installare cinture di sicurezza sulle automobili e che, al posto dell'airbag, ci sia un pugnale che esce dal volante in caso di urto.
Andreste più piano? Sì.
Aumentereste la distanza di sicurezza? Anche.
Sareste più attenti e più prudenti? Ci potete scommettere.

Anche la condizione delle strade ha la sua importanza in chiave sicurezza: pensate alle autobahn tedesche, dritte come fusi, lisce come biliardi e con l'asfalto perfettamente drenante.
Invitano a correre.

Adesso pensate alla Salerno-Reggio Calabria.
Appunto.

Credo che la pubblica amministrazione non stia affrontando questo problema con sufficiente incisività e, forse, non stia considerando tutti i punti di vista. Per esempio: io faccio circa 35.000 km l'anno tra auto e moto. Mi rendo conto che non sono numeri da commesso viaggiatore, ma sono comunque sopra la media. Viaggio in ogni occasione, orario, giorno della settimana, anche il sabato sera tardi. Bene: in dieci anni di patente non sono mai stato sottoposto ad un alcool test.

Ma questo meriterebbe un articolo a parte...

P.S. Uscito dalla pizzeria non ho resistito e ho buttato l'occhio sulla gomma posteriore del mio commensale supersonico: c’era più cera lì che sul parquet del mio salotto.