una domanda Fausto, tu per andare a lavoro usi l'abbigliamento tecnico integrale (come prevedeva il disegno di legge?)?
o ancora se devi andare a comprare le sigarette (o un caffè va) ti metti l'abbigliamento tecnico integrale?
per la mia moto era previsto l'uso di:
giacca tecnica
pantaloni tecnici
paraschiena
guanti tecnici

allora io per andare a lavoro ci metto 5 minuti ed uso sempre la giacca tecnica (e basta).
Ogni qualvolta me ne vado fuori città a farmi i miei giri mi metto tuta integrale, guanti, stivali, paraschiena (ed il casco per me in moto è solo integrale).
Nessuno mi obbliga ma lo faccio da solo.
Se vai sul sito
Sicurmoto.it
trovi una modifica alla proposta di legge molto più interessante ed intelligente che fa distinzione tra dove utilizzi la moto:
distinzione tra le varie tipologie di strade con l'abbigliamento tecnico richiesto.

Ma poi un paio di cose più importanti:
ma non ti sembra un controsenso mettere leggi sull'abbigliamento tecnico quando qua in italia non abbiamo la certificazione completa se non delle sole protezioni? Vai in un negozio e cerca un capo omologato interamente CE.
Non ti sembra un controsenso che non abbiano inserito gli stivali tecnici nella legge? ritengo più importante (se dovessi per forza scegliere) uno stivale rispetto ad un pantalone.
Non ti sembra strano che siamo uno dei pochi paesi che fa le strade come 60 anni fa?
Non sarebbe meglio fare come ha fatto la spagna e mettere prima in sicurezza le strade per i motociclisti e poi proporre soluzioni relative all'abbigliamento?
Sul sito in questione trovi molti dati rilasciati da aziende che fanno ricerche sulla sicurezza.
Per prima cosa devi intervenire sul modo di fare le strade
poi sull'educazione stradale
poi sulle omologazioni e certificazioni
poi sulle restrizioni

è come se, dicendo che sul marciapiede il pedone scivola a causa della natura sdrucciolevole del terreno, invece di fare materiale anti scivolo, fanno mettere cuscini ai pedoni per far loro fare "meno male" (ma male se lo fanno comunque).
NOn sarebbe meglio, come dice un noto spot, prevenire e non curare?

forse sarò uno dei pochi "pirla" in Italia se devo andare a bere il caffè, a piedi o in bicicletta

forse sarò uno dei pochi "pirla" in Italia,ma si li indosso,non la tuta in pelle ma il vestiario in cordura con tutte le protezioni e per andare al lavoro devo fare 5 km,negli spogliatoi mi cambio,metto tutto nell'armadietto e via.se devo andare a bere il caffè, a piedi o in bicicletta,è tutta salute.Poi visto che sappiamo bene come sono le strade in italia e credo che ancora per molti anni saranno così,se non peggio,cerchiamo almeno noi di salvarci la pelle.

a beh sono più che d'accordo
il mio intervento era relativo al ferreo modo di vedere di Fausto

anche io d'estate uso un giubbotto con protezioni completamente traforato per i brevi spostamenti (tipo andare a lavoro), fatto di materiale sintetico.

(a dire il vero quando ci sono 40 gradi all'ombra, senza ombra, per tornare a casa durante la pausa pranzo il giubbotto lo lascio in ufficio )

Facciano qualcosa per NOI quelli del governo, che unito a quanto già facciamo NOI per NOI potrebbe salvare molte vite.

Sembra che ci sono delle novità..

Sicurezza stradale: il codice della strada per le moto

Un motociclista non può prescindere dal rispettare il concetto di ‘sicurezza stradale‘. Il vero centauro infatti non è colui il quale scorazza incautamente sul proprio due ruote, ma chi riesce a perorare la propria passione nel rispetto delle regole. E a proposito di regole, non possono di certo essere trascurate le ultime nuove relative al codice della strada. Nello specifico, la parte relativa alle moto ha subito alcune modifiche che sicuramente meritano di essere poste in risalto. La Camera dei Deputati infatti, ha appovato il disegno di legge numero 1720, che per certi versi rivoluzionerà l’utilizzo dei due ruote.

Il disegno di legge in questione non solo prevede l’utilizzo obbligatorio del casco omologato, ma anche del necessario abbigliamento tecnico, come guanti, giubbotto, paraschiena. Andiamo dunque ad esaminare il testo della normativa.

Art. 171 – (Dotazione di sicurezza per la conduzione di veicoli a due ruote)

1. Durante la marcia, ai conducenti, e agli eventuali passeggeri, di ciclomotori e motoveicoli è fatto obbligo di indossare indumenti e di tenere regolarmente allacciato un casco protettivo di tipo omologato, in conformità con i regolamenti emanati dall’ufficio europeo per le Nazioni Unite – Commissione economica per l’Europa e con la normativa comunitaria.

2. Ai fini di cui al comma 1:
a) per i veicoli fino a 11 Kw è obbligatorio l’utilizzo del casco intergrale;
b) per i veicoli da 11 Kw a 25 Kw è obbligatorio l’utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con protezioni per spalle e gomiti;
c) per i veicoli da 25 Kw a 52 Kw è obbligatorio l’utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con paraschiena integrale e con protezioni per spalle e gomiti;
d) per i veicoli oltre 52 kw è obbligatorio l’utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani e di una tuta tecnica o di una giacca tecnica con paraschiena integrale e con protezioni per spalle e gomiti e di pantaloni tecnici con protezioni per fianchi e ginocchia.

3. Sono esenti dagli obblighi di cui al comma 2, i conducenti e i passeggeri:
a) di ciclomotori e motoveicoli a tre o quattro ruote dotati di carrozzeria chiusa;
b) di ciclomotori e motoveicoli a due o a tre ruote dotati di cellula di sicurezza a prova di crash, nonché di sistemi di ritenuta e di dispositivi atti a garantire l’utilizzo del veicolo in condizioni di sicurezza, secondo le disposizioni del regolamento.

4. Chiunque viola le disposizioni di cui ai commi 1 e 2 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 299. Quando il mancato uso degli indumenti e del casco riguarda un minore trasportato, della violazione risponde il conducente.

5. Chiunque importa o produce per la commercializzazione sul territorio nazionale e chi commercializza indumenti e caschi protettivi per motocicli, motocarrozzette o ciclomotori di tipo non omologato è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 779 a euro 3.119.

6. Gli indumenti e i caschi di cui al comma 5, ancorché utilizzati, sono soggetti al sequestro ed alla relativa confisca, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI.

Fonte:
Link a pagina di Nextmoto.it

Camera dei Deputati infatti, ha appovato il disegno di legge numero 1720, che per certi versi rivoluzionerà l’utilizzo dei due ruote.

io renderei obbligatorio solo il paraschinea e il casco omologato (integrale, modulare o jet che si voglia) che poi è ciò che in caso di caduta ti salva la vita... un po' come le cinture in macchina via...

a sto punto mettiamo il casco anche in macchina, e visto che ci siamo i guanti e la tuta ignifuga...

Continuo a non essere gran che d'accordo con quest'idea dell'imporre sempre comunque a tutti, anche se personalmente già indosso tutto, ma diciamo che la digerirei molto di più avessimo guard rail a norma, segnaletica orizzontale antiscivolo ecc... cioé se lo stato facesse quanto possibile anziché infischiarsene.

Poi ripeto, per me egoisticamente nulla cambierebbe.

Ma per ora è presto, anch'io non trovo conferme alla notizia

installando guard rail lo stato ci perde, imporre nuovi acquisti, lo stato (aziende di amici di fratelli di cugini di zii) ci guadagna soldi

...e poi c'è la marmotta che confeziona la cioccolata.


Io a volte mi stupisco di leggere certi discorsi su un forum frequentato da motociclisti.
A parte il fatto che il decreto (aspettiamo di avere notizie certe sul fatto che sia diventato Legge), parla di moto di grossa cilindrata: su certe moto io do per scontato che la gente usi già tutte le protezioni che la legge richiede. Così come, prima dell'obbligo del casco, chi usava moto di grossa cilindrata (e aveva una testa da proteggere) utilizzava il casco a prescindere dagli obblighi

Io mi stupisco davvero del vostro stupore (scusate il gioco di parole )