Vi lamentate di come guidano gli italiani? Fatevi un giro sulle (poche) autostrade russe... Vi verranno i capelli dritti, e sarete presi da seri problemi di sconforto.

Hai proprio ragione, non guidano poi tanto male... In fondo siamo la patria di Ascari, Nuvolari, tanti piloti...


Volevo dare uno spunto all'approfondimento del tema:

Trascurando il fatto che in Germania le autostrade sono gratis, che c'entra fino a un certo punto, volevo focalizzare come il loro approccio che consiste in autostrade gratis e dove possibile senza limiti comporta una grandissima facilita' e velocita' negli spostamenti. Questo porta un grande beneficio alla nazione.

- Immaginiamo un pendolare di Novara o Pavia che puo' arrivare al lavoro a Milano in pochi minuti su un'autostrada senza limiti...
- Da Milano a Bologna in poco piu' di 1 ora ...
- Da Milano a Roma alla velocita' di un treno ultima generazione, con in piu' il divertimento della guida in paesaggi e percorsi molto belli...

Ma a queste comodita' perche' dobbiamo rinunciare, se come dice anche Castiglioni nell'articolo con i mezzi moderni andare a 180 non è per nulla pericoloso?
Quanto costa alla nazione questa limitazione che ci poniamo in termini di benessere, di affari, di affetti famigliari che non possono essere curati a dovere, ecc., ecc.?

Volevo dare uno spunto all'approfondimento del tema

possibile senza limiti comporta una grandissima facilita' e velocita' negli spostamenti. Questo porta un grande beneficio alla nazione.

- Immaginiamo un pendolare di Novara o Pavia che puo' arrivare al lavoro a Milano in pochi minuti su un'autostrada senza limiti...

Ma a queste comodita' perche' dobbiamo rinunciare, se come dice anche Castiglioni nell'articolo con i mezzi moderni andare a 180 non è per nulla pericoloso?

Quanto costa alla nazione questa limitazione che ci poniamo in termini di benessere, di affari, di affetti famigliari che non possono essere curati a dovere, ecc., ecc.?

No, non sto scherzando.
Non sono cose assurde !

In Germania si considerano pericolose velocita' superiori ai 250, i costruttori limitano le macchine.

No, non sto scherzando.
Non sono cose assurde !

C'è un paese in cui tutti i giorni dell'anno (condizioni meteo permettendo) tutti gli 80 milioni di tedeschi vanno senza limiti di velocità. Se viveste in un paese così trovereste assurda la situazione italiana, cioè limitare a 130 dei mezzi che anche a 200 danno la massima sicurezza.
In Germania si considerano pericolose velocita' superiori ai 250, i costruttori limitano le macchine.
Un limite ai 250 è senz'altro ammissibile, pero' in Germania puoi andare anche oltre.

ma tu perchè non provi a rispondere alle domande che ti vengon fatte?
ti è mai capitato di andare in autostrada per andare a lavorare?
hai mai visto quale è il livello di traffico dei pendolari italiani??
hai mai visto il mattino poco prima delle 8 il tratto bergamo-milano, bologna borgo panigale giusto per dirne 2?
e poi x curiosità.... le utilitarie che fatican a arrivare a 150 le abbattiamo?
poi, magari i mezzi anche a 200 danno la massima sicurezza (che poi vorrei vedere quali sono questi mezzi e quanti ce ne sono sulla percentuale del parco auto/moto in circolazione) ma il punto non è solo quanta sicurezza danno i mezzi e a quale velocità...... ma a 200 all'ora ti da la massima sicurezza anche la persona che guida tale mezzo?? io non so dove tu viva, magari vivi in un'isola felice dove il più scarso alla guida da paga a Schumacher, ma per quel poco che ho visto io finora nella mia esperienza sulle strade della maggior parte delle persone non mi fiderei..
infine vorrei ricordare che una berlina di ottimo livello tedesca come la BMW 320D ha come velocità max dichiarata (e si sa che poi effettiva sarà qualcosa in meno) di 230km/h.. quindi non credo che farla andare in continuazione a 200 km/h sia il massimo sia per il motore sia per la sicurezza..
ah, già.. ma da te auto con cilindrate sotto i 3000 e 400 Cv non le vendono..

personalmente inizio a pensare che ti stai divertendo come un matto a prenderci in giro..

L'ho gia' detto che in Germania anche gli ultracentenari vanno ai 250, e ne sono contento perche' anch'io quando sarò vecchio voglio divertirmi lo stesso.
Per il traffico: se in qualche tratto c'è in altri no... Ci sono tanti di quei posti in Italia dove si puo' andare senza limiti.


Per Lupastra che dice i ricconi... In Germania il piu' pezzente ha un 3000 TDI, vedrai che gli italiani si adeguano come i tedeschi si sono gia' adeguati.

Per Liz: in molti manuali di guida si dice che quelli che vanno veloce e magari zigzagano sono quelli su cui puoi fare maggiore affidamento, perche hanno sempre l'attenzione molto alta. Invece puoi avere brutte sorprese da chi va piano e sta "fermo", perche' molto probabilmente pensa a tutt'altro invece che guidare.

L'ho gia' detto che in Germania anche gli ultracentenari vanno ai 250, e ne sono contento perche' anch'io quando sarò vecchio voglio divertirmi lo stesso.
Per il traffico: se in qualche tratto c'è in altri no... Ci sono tanti di quei posti in Italia dove si puo' andare senza limiti.


Per Lupastra che dice i ricconi... In Germania il piu' pezzente ha un 3000 TDI, vedrai che gli italiani si adeguano come i tedeschi si sono gia' adeguati.

Per Liz: in molti manuali di guida si dice che quelli che vanno veloce e magari zigzagano sono quelli su cui puoi fare maggiore affidamento, perche hanno sempre l'attenzione molto alta. Invece puoi avere brutte sorprese da chi va piano e sta "fermo", perche' molto probabilmente pensa a tutt'altro invece che guidare.

UAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!

Non ho mai letto in quasi 3 anni di Tinga un post piu' delirante di questo... Va' nei topic assurdi per direttissima!

L'ho gia' detto che in Germania anche gli ultracentenari vanno ai 250, e ne sono contento perche' anch'io quando sarò vecchio voglio divertirmi lo stesso.
Per il traffico: se in qualche tratto c'è in altri no... Ci sono tanti di quei posti in Italia dove si puo' andare senza limiti.


Per Lupastra che dice i ricconi... In Germania il piu' pezzente ha un 3000 TDI, vedrai che gli italiani si adeguano come i tedeschi si sono gia' adeguati.

Per Liz: in molti manuali di guida si dice che quelli che vanno veloce e magari zigzagano sono quelli su cui puoi fare maggiore affidamento, perche hanno sempre l'attenzione molto alta. Invece puoi avere brutte sorprese da chi va piano e sta "fermo", perche' molto probabilmente pensa a tutt'altro invece che guidare.

Io annualmente faccio circa 45.000 km in macchina e 20.000 in moto, e francamente penso che questo personaggio proprio non ce la fa più. Limiti di velocità alti, come in questo caso, sono giustificabili solo se le infrastrutture lo permettono!! Facile parlare della Germania e dei tratti di "Autobahn" senza limiti, ma le avete mai viste?! Non sono nemmeno lontanamente paragonabili alle nostre autostrade. Qui c'è un traffico impressionante, ogni tanto compare una buca nuova, sono presenti diversi tipi di asfalto (e a volte, non sempre di buona qualità).... Anche se è vero che alcune delle macchine di oggi potrebbero sostenere una velocità in relatica sicurezza, se viaggiano su strade di m***a meglio star calmini, va là!!

5 pagine di post ....

Boh, vale la pena ?

e quando ti ricapita un topic dove ci si insulta senza remissione

È ben per quello che invoco l'intervento di Davide per salvaguardare questo topic di facezie e leggerezze...

Se viveste in un paese così trovereste assurda la situazione italiana, cioè limitare a 130 dei mezzi che anche a 200 danno la massima sicurezza.

sono super d'accordo..ho girato la germania in lungo e in largo e mi permetto di porre un'altra variabile al problema..la coscienza civile dei tedeschi in "tedeschia" è ben differente da quella italiana..qui sarebbe peggio del far-west..

Ma dai, tafraz, ci sono paesi dove si guida molto peggio che in Italia.

E poi secondo me bisogna avere piu' fiducia nelle persone, non questo proibizionismo esasperato. La gente imparerebbe a guidare meglio perche' ci tiene alla pellaccia.

Quando in Germania ti fischiano di fianco Mercedes, BMW e Audi 5000cc ben oltre i 200 impari a startene nella tua corsia... A rispettare le distanze.

Si potrebbe dire che invece tenere limiti troppo bassi come in Italia è diseducativo alla guida: infatti poi quando ci sono i limiti veri nessuno li rispetta.

Davidsnow, il tuo discorso avrebbe senso se non ci fosse un paese di 80 milioni di abitanti che da sempre sta senza limiti... Questo dimostra che non c'è nulla di pericoloso.

- Immaginiamo un pendolare di Novara o Pavia che puo' arrivare al lavoro a Milano in pochi minuti su un'autostrada senza limiti...
- Da Milano a Bologna in poco piu' di 1 ora ...
- Da Milano a Roma alla velocita' di un treno ultima generazione, con in piu' il divertimento della guida in paesaggi e percorsi molto belli...

Infatti... nulla di pericoloso. la mortalita' media degli incidenti stradali in Germania e' SOLO il quadruplo di quella europea.
Ripeto, ascanso di equivoci: non parlo di INCIDENTALITA' (ovvero di incidenti per numero di auto circolanti) ma di MORTALITA' (ovvero di morti in rapporto agli incidenti).

42, potresti per favore dare un link o un riferimento a questi dati che riporti?
Non perche' non ci si fidi, ma perche' essendo un dato importante nella discussione merita di essere approfondito.

PS: anche se fosse vero preferisco morire felice che vivere nel proibizionismo e nella paranoia piu' assoluta e cosmica. W la vita anche se a volte pericolosa, la vita nella paranoia del rischio è peggio della morte.