Gilera 150 Sport [restauro in progress]

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Gilera 150 Sport [restauro in progress]

10300450

10300450 Inviato: 26 Lug 2010 22:23

quei fori sono molto importanti perchè attraverso di essi si vanno ad incastrare 2 piccoli perni presenti sulla ruota posteriore in corrispondenza di dove viene montato il rinvio, e servono a trasmettere il moto della ruota al rinvio stesso!

superpippo85

Senza Freni

Ranking: 183

10301024

10301024 Inviato: 27 Lug 2010 0:46

Veramente mi sa che manchino completamente i due pernetti in metallo che fissati alla ghiera che tu hai segnalato vanno poi ad incastrarsi nei due fori simmetrici presenti sulla parte sommitale del tamburo della ruota poteriore dove si va a posizionare il rinvio e che trasmettono quindi il moto della ruota all'ingranaggio......... quei pernetti mi sa che li devi creare.

Comunque complimenti per il lavoro

....... sei una bomba......

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

10301183

10301183 Inviato: 27 Lug 2010 7:22

quei pernetti son quelli che si son rotti sul mio rinvio, io li ho ricostruiti e li ho fissati con un punto di castolin...
complimenti per il lavoro fatto!!!!!!!!!!!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

10302400

10302400 Inviato: 27 Lug 2010 10:55

mi associo ai complimenti

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10302522

10302522 Inviato: 27 Lug 2010 11:10

ok ho capito poi quando mi ritornano i mozzi provo a vedere come va fissato il rinvio, se no vi faccio un fischio

grazie

oggi intanto monto la copertura della sella sul telaio con la relativa targhetta ''radaelli'', sulla mia vecchia sella la scritta era stampata in bianco sulla pelle ma non era recuperabile.

E poi per l'impianto elettrico....sarò io scemo, ma non riesco proprio a collegarlo, l'ho rifatto seguendo i vecchi fili ma quando mi ritrovo davanti il disegno per collegarli è come se il mio cervello non ne volesse proprio sapere

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

10302669

10302669 Inviato: 27 Lug 2010 11:28

in quei due fori, ci vanno dei perni come hanno detto che poi si incastrano su un supporto che si ferma al mozzo con delle vitine che vanno a stringere
cosa buona e giusta è che quando mandi il mozzo in giro, levi il supporto, perchè se lo perdono son casi amari per ritrovarlo

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10304221

10304221 Inviato: 27 Lug 2010 15:31

eolo se hai una foto è ben accetta

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

10318338

10318338 Inviato: 29 Lug 2010 17:38

mastino841 ha scritto:

eolo se hai una foto è ben accetta

Anche se non ho capito bene a cosa si riferisse Eolo, ti posto delle foto del mio rinvio dove all'interno si vedono i due perni che, quando montato, si inseriscono nei buchi esistenti sul mozzo posteriore lato destro.....

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IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

10320645

10320645 Inviato: 29 Lug 2010 23:07

grazie ignà... i perni li farò in ferro ma le due mollettine che sono attaccate a metà di ciascun perno non ho capito che senso hanno.....i perni sono incastrati nei due fori del rinvio, oppure hanno un po di lasco?

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

10321023

10321023 Inviato: 30 Lug 2010 0:34

Non ci sono delle mollettine bensì un bordino in fondo al perno che lo fissa saldamente alla ghiera in ferro....... e come se fossero "rivettati".

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

10322691

10322691 Inviato: 30 Lug 2010 11:28

sulla mia del 54 lo hanno messo davanti in quanto optional, e i due "chiodini" vanno all'interno di una ghiera che li blocca in maniera solidale al mozzo, la ghiera è a sua volta fissata alla sporgenza del mozzo con tre viti che la stringono sulla circonferenza, ma io ho il cerchio col freno laterale, quindi penso che su quelle successive abbiano fatto diversamente.
i chiodini hanno un po di lasco nella ghiera, diciamo che se la ruota fa un quarto di giro il rinvio non si muove, è fatto apposta così.
e può essere montato anche dietro tranquillamente.
per regola andrebbe dietro
questa è una foto del mio rinvio, lo vedi subito che è diverso e molto più vecchio del tuo.

immagini visibili ai soli utenti registrati

ultima cosa, in foto il rinvio è infilato nell'asse al contrario, coi perni verso fuori, mio papà ogni tanto mi da una mano............ purtroppo o per fortuna

manca la ghiera che ovviamente è rimasta sul cerchio

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10324297

10324297 Inviato: 30 Lug 2010 14:24

ok... in teoria per mercoledi ho i cerchi a casa

ieri ho comprato anche la catena nuova è piu lunga di una decina di cm e dovrò accorciarla, quella originale misurava 156 cm di lunghezza... e le vostre piu o meno sono uguali?

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

10324738

10324738 Inviato: 30 Lug 2010 15:39

sulla mia ho lasciato la vecchia, la cambio quando cambierò la corona, entrambe mi sembravano ancora ok

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10324891

10324891 Inviato: 30 Lug 2010 16:13

mastino841 ha scritto:

ok... in teoria per mercoledi ho i cerchi a casa

ieri ho comprato anche la catena nuova è piu lunga di una decina di cm e dovrò accorciarla, quella originale misurava 156 cm di lunghezza... e le vostre piu o meno sono uguali?

Per curiosità, che catena hai comprato?

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1828

10333010

10333010 Inviato: 1 Ago 2010 11:37

ho comprato una catena D.I.D made in japan, il ricambista me l'ha venduta per un modico prezzo di 40 euris

Sulla tua moto che lunghezza hai tenuto per la catena?

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

10339336

10339336 Inviato: 2 Ago 2010 15:39

mastino841 ha scritto:

ho comprato una catena D.I.D made in japan, il ricambista me l'ha venduta per un modico prezzo di 40 euris

Sulla tua moto che lunghezza hai tenuto per la catena?

Non so quanto è lunga. Ma io ho la Turismo, e non so se sono uguali le misure. Lascio la risposta a chi ne sa di più

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1828

10358014

10358014 Inviato: 5 Ago 2010 13:26

oggi mi sono arrivati i cerchi, li avevo ordinati in ferro ma non sono per niente contento!!!!
Uno puo anche andare, l'altro ha la cromatura che si spella come la vernice di 70 anni fa.....
Qualcuno di voi ha mai preso i cerchi da Ferraio di Arcore?

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

10358311

10358311 Inviato: 5 Ago 2010 14:05

io ho preso i raggi e mi son sempre trovato bene... prova a chiamarlo e mandaglieli indietro!!

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

10369758

10369758 Inviato: 7 Ago 2010 15:30

se hai comprato cerchi nuovi allora glieli rimandi indietro e basta, sul mio c'era un puntino scromato e gliel'ho riportato(ma sono andato in un negozio a roma).

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10372507

10372507 Inviato: 8 Ago 2010 11:47

tutto risolto, rimando il cerchio indietro

me lo risperirà inizio settembre adesso sono in ferie tre settimane

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

10417072

10417072 Inviato: 18 Ago 2010 9:43
Oggetto: gilera 150 sport....una domanda

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Sapreste dirmi da che lato(destra/sinistra) deve stare l'interruttore che è posizionato sotto il faro anteriore di una gilera 150 sport?

batman83

Foglio Rosa

Ranking: 4

10417439

10417439 Inviato: 18 Ago 2010 11:20

ciao! di quale interruttore stai parlando prima di tutto? nella mia 150 sport non ho nessun interruttore montato sotto! dacci più info e anche i primi numeri del telaio/motore così riusciamo a ricondurci all'anno del tuo mezzo

superpippo85

Senza Freni

Ranking: 183

10418004

10418004 Inviato: 18 Ago 2010 12:47

Secondo me parla della levetta che permette di avviare la moto anche senza batteria.

Non posso risponderti però, perchè dipende da come sono collegati i fili nel faro!
Che problema hai alla moto? non riesci a farle produrre la scintilla?
Riempici di informazioni dettagliate, così potremo aiutarti.....!!!

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

10426962

10426962 Inviato: 20 Ago 2010 8:43
Oggetto: Pedivella avviamento e leva cambio

Salve a tutti, qualcuno mi sa indicare dove posso trovare la pedivella d'avviamento (possibilmente snodata) e la leva del cambio singola per una Gilera 150 del 1956.

Grazie

gaetra

Foglio Rosa

Ranking: 7

10426982

10426982 Inviato: 20 Ago 2010 8:48

mercatini mercatini mercatini ... se puoi portati un pezzo anche rotto ... snodata non era di serie ... credo Tu ne possa scegliere una compatibile ... originale credo fosse quella in alluminio ...

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

10428399

10428399 Inviato: 20 Ago 2010 13:03

la leva messa in moto è in alluminio e come dice scov non è snodata

questa in foto è in ferro ma veniva montata sui modelli 125 e primi modelli 150 non sulla tua, la forma è la stessa

immagini visibili ai soli utenti registrati

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

10436890

10436890 Inviato: 22 Ago 2010 10:22

ciao, ho riletto la parte dove vi avevo chiesto come veniva fissato il rinvio al mozzo, ma sulla mia moto deve incastrarsi tramite i perni sulla ghiera in alluminio che è sul mozzo (quella che copre i cuscinetti) oppure ci vuole una ghiera aggiuntiva da attaccare al mozzo? ringrazio eolo per la foto ma non ho tanto capito come è fatta la ghiera che si stringe sul mozzo, se qualcuno ha un'altra foto dove mi faccia vedere tutto il blocco del mozzo posteriore con i relativi pezzi....

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

10437606

10437606 Inviato: 22 Ago 2010 12:34

Il rinvio va posto sopra il mozzo della ruota posteriore nella sua parte terminale dx, la boccola o spessore interno (segnato con la freccia rossa) va ad incastrarsi all'interno del foro del mozzo dove passa l'asse o perno di fissaggio della ruota e i due dentini vanno ad incastrarsi all'interno di due dei quattro fori presenti sulla ghiera in alluminio che chiude l'alloggiamento del cuscinetto.
Quando si fissa la ruota al forcellone il rinvio rimane bloccato all'asse della ruota tramite la boccola o spessore interno, mentre il mozzo della ruota deve poter girare sui cuscinetti e di conseguenza la ghiera mobile interna al rinvio, tramite i dentini che lo ancorano al mozzo sarà libera di ruotare con il mozzo trasmettendo il moto all'attacco della corda del contachilometri.
Comunque ti conviene abbondare con il grasso............

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IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3550

10443933

10443933 Inviato: 23 Ago 2010 15:04

grazie della spiegazione

mastino841

Senza Freni

Ranking: 147

10474389

10474389 Inviato: 28 Ago 2010 17:03
Oggetto: restauro gilera 150 sport

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ciao e complimenti per il vostro sito
leggo da vari mesi le vostre risposte su vari quesiti che riguardano la gilera 150 sport
avevo in cantina una gilera telaio n 182,cosa pensate del restauro che ho fatto?
Dalle foto che vi mando non si vede il contachilometri,é un Rolle,
in tutte le foto che ho visto il fanalino posteriore è tutto nero,il mio
fanalino posteriore è d'epoca e la parte che si fissa sul telaio era di colore rosso,e io lo voluto lasciare cosi' (avete spiegazioni per questa anomalia?)
ciao
P.S. si accettano critiche e rimproveri vari.
peppe

immagini visibili ai soli utenti registrati

peppe60

Foglio Rosa

Ranking: 8

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