mizzega che bomba mi pare che però avesse un erogazione utile a giri elevatissimi...

...c'era la keinder o roba simile che ne aveva anch'essa 13 ed era come la suzuki un 2 tempi non 4 come l'honda,erano dei piccoli bolidi,autentiche macchine da gara in miniatura,erano incredibili,all'ora neanche un 1000aveva un rapporto di 100 cavalli per litro invece i 50 lo avevano,incredibile,erano fantstiche

è un 34 quel carburatore?

hoi non ricordavo di preciso scusatemi,chi trova un immagine della honda dream e la posta?è la vesione moderna ma come base motorisctica e quella della rc 111

Link a pagina di Vf750fd.com

sito molto interessante per la sua completezza

da esso si accede anche ad una piccola biografia del più grande di tutti i grandi,
scritta da sua moglie

Immagine: Link a pagina di Vf750fd.com

un minuto di raccoglimento...

quei motori sono dei giogliellini adesso figuriamoci 30 anni fà

...mi sono letto la sua storia in italiano Link a pagina di It.wikipedia.org

è stato proprio un grande [Hailwood]

Su questo si può discutere ampiamente, da che mondo è mondo il migliore è quello che ha vinto di più, nella vita contano i fatti il resto sono solo parole, gli altri piloti che hanno vinto meno su moto non ufficiali magari con una moto ufficiale davano 2 secondi a giro ai vari Agostini e gente varia, ma chi ve lo dice? Sono solo parole butatte a riempire pagine di un topic, avrebbero potuto, ok tanto di cappello massimo rispetto e rimane e rimarrà sempre il rammarico di non averli visti lottare alla pari o di non averli visti lottare propio.
Ma sono solo pareri soggettivi che visti oggettivamente valgono ben poco, basandoci su chi è passato più volte davanti alla bandiera a scacchi sappiamo chi è il migliore, gli altri forse averbbero potuto batterlo, ma non l'hanno fatto.

Su questo si può discutere ampiamente, da che mondo è mondo il migliore è quello che ha vinto di più, nella vita contano i fatti il resto sono solo parole, gli altri piloti che hanno vinto meno su moto non ufficiali magari con una moto ufficiale davano 2 secondi a giro ai vari Agostini e gente varia, ma chi ve lo dice? Sono solo parole butatte a riempire pagine di un topic, avrebbero potuto, ok tanto di cappello massimo rispetto e rimane e rimarrà sempre il rammarico di non averli visti lottare alla pari o di non averli visti lottare propio.
Ma sono solo pareri soggettivi che visti oggettivamente valgono ben poco, basandoci su chi è passato più volte davanti alla bandiera a scacchi sappiamo chi è il migliore, gli altri forse averbbero potuto batterlo, ma non l'hanno fatto.

hai perfettamente ragione solo se limiti il tuo discorso all'atletica

quando ci sono i motori in ballo non è così: il motorismo è uno sport impuro nel quale non è assolutamente detto che vinca il migliore: questo succede solo nell'atletica e nei titoli dei giornali.
se un pilota è veramente bravo è più FACILE che prima o poi vinca perché prima o poi riuscirà ad ottenere materiale all'altezza dei suoi avversari e potrà far valere la sua bravura; ma la sua bravura, da sola, oggi non è più suffficiente né per vincere né per affermarsi.
guarda ex-campioni del mondo come Pedrosa, Biaggi, Capirossi, ecc. ecc.: perché non hanno continuato a vincere titoli mondiali dopo averne vinto uno, due, tre, quattro nelle categorie minori?
perché non si sono più trovati nelle condizioni di far valere la loro bravura!
lo stesso Capirossi fu abbattuto da Gibernau mentre era primo nel mondiale con la Ducati e la convalescenza gli costò la rinuncia a tre gare e altre tre gare corse con problemi fisici: come fai in questo caso a dire che quell'anno il più bravo è stato quello che ha vinto il mondiale??

sembra brutto dirlo, ma dopo aver lavorato a lungo nel mondo delle competizioni posso affermare che la principale dote di un campione del mondo è la sua fortuna.
solo secondariamente ha importanza la sua bravura.

il valore effettivo dei piloti non si può misurare a titoli mondiali, quando basta un accordo commerciale sbagliato (ad esempio con un fornitore di gomme o con una Casa motociclistica) a rallentarti due secondi al giro rispetto a chi dispone dei materiali migliori.
in quel caso, comunissimo, a vincere non è il migliore ma solo chi ha ben amministrato la schiacciante superiorità del suo mezzo.
in passato abbiamo visto altri piloti passare da Mr.Nessuno a presunti imbattibili:
un esempio per tutti quello di Doohan passato da comprimario dei GP a 5volte consecutive Campione del Mondo solo per esser stato scelto come prima guida dall'HRC in quel periodo divenuta realmente imbattibile grazie anche all'occhio di riguardo della Michelin.
in quel periodo, esattamente come è capitato spesso ad Agostini, disponeva semplicemente del materiale migliore: onore a loro di averlo saputo sfruttare professionalmente
ma essere un grande è un'altra cosa, è saper andare oltre una condizione di handicapp...

...ma purtroppo oggi l'elemento tecnico è di gran lunga preponderante su quello umano,
Hailwood è stato forse l'ultimo grande pilota capace di vincere anche senza il materiale migliore perché i tempi ancora lo consentivano.
oggi non ci riuscirebbe più neanche lui.
probabilmente non sapremo mai veramente più se ci saranno più supercampioni come lui, per saperlo si dovrebbe almeno introdurre il monogomma nel mondiale, se non proprio correrlo tutti con la stessa moto...!
abbiamo riscontro continuo, ad esempio, di quanto siano effimere le presunte supremazie di piloti in palla come Rossi o Stoner: in fondo basta una gomma sbagliata, una sola, per relegarli al ruolo di comprimari.
ai tempi di Hailwood non era così: non era sufficiente una gomma a fare la differenza e l'Uomo emergeva sempre; a quei tempi era abbastanza facile capire chi era il più grande ed i titoli del mondo potevano parlare per lui.

in realtà, i cosidetti Titoli Mondiali Piloti di oggi dovrebbero essere denominati Titoli Mondiali Piloti-Case (di moto e di gomme!!) e non fare più la distinzione con i Titoli Mondiali Marche, ormai priva di senso.

ma di che stavamo parlando?

Ma questo motore turbo :

Immagine: Link a pagina di Img142.imageshack.us

De_corsa spiegheresti brevemente il funzionamento di questo motore ? (Ammesso che non sia un fake)