per nonaprire altra discussione vi chiedo

è pssibile che un padellino originale del 1974 sia cosi sporco da impedire che la vespa si accenda da fredda?faccia cioè da tappo?
ho cambiato puntine condesatore retificato il cilindro e messo frizione rinforzata.
la vespa da fredda si accende dopo avere sudato litri e litri
da calda,mezza pedalata e via

ps odio i meccanici ladri
per favore rispondete

Non sò che crocera prendere dato che la sto prendendo online la mia è una special del 79

Angus salvami tu

si aria per accenderla anche perche ci sono 2 gradi la mattina...
magra però in marcia va bene anzi sembra grassa...
csa puo esere????????grzie

esatto però quella non mi sembra delle miglioi perchè il prezzo è abbastanza basso quindi mi viene da pensare che la cementificazione non è delle migliori
Comunque che tipo devo prendere?

ciao ragazzi...volevo chiedervi una cosa c'è un mio amico che ha la special a 4 marce con il 75cc 16 pari fino qui tutto normale poi mi dice che monta la primaria 22/63... siamo in pianura ma può farcela un 75cc ad raggiungere i giri max, ovviamente con un ripresa molto lenta??

infatti io volevo puntare su un originale piaggio che costa sui 80/110 € che sono tanti comunque la mia preoccupazione non era la marca ma tipo cioè se tipo alto o basso considera che io ho una special 4 marce dell' 79 però non so quale devo prendere!!

quindi con un 19 marmita e un proma anche se non tira riuscirebbe a sfruttare tutta la quarta?? perchè lui abita fuori paese quindi li interessa + la velocità che la ripresa

perchè sarebbe rimasta quella?? per una campana + corta intedi tipo 24/72???
inoltre che differenza c'è tra senza e con parastrappi??
e se decidesse di montare un 102 l'abero è da sostiuire??

ok grazie perchè radoppiando la cilindrata non sapevo se un albero per 50cc resistesse bene

c'è un modo per alzare la special???

La crociera Drt, chiamata "felino", si differenzia per essere più robusta e durevole, diciamo che è studiata per essere montata su motori di una certa potenza, su un tranquillo 85dr se ne può fare a meno, contando anche che costa non poco....

Anche per la molla frizione vale lo stesso discorso, su un'85cc va bene una qualsiasi molla "rinforzata" anche dr o ferodo... che io sappia fra le più dure c'è la malossi, ho sentito che è dura da azionare anche la leva sul manubrio.

Il carburatista???? Questo mi è nuovo.... di solito è il meccanico che fa la carburazione. comunque in genere su questa fascia di elaborazioni si monta una 7 o 8.

angus fidati la migliore crocera è l'origianale

ehm tipo il rialziono sugli scooter....per renderla un pò più alta e slanciata