....il mio del '51 (certificato dalla MG) ad es. ha il telaio 21XXX e il motore 95XXX...

grazie...ho le idee molto più chiare...ma il motore in foto (tranne il numero inciso) è compatibile con un airone del 51?

chiarissimo
mario...chi ci guadagna è lui in una permuta con la mia vnb3 targa oro? intendevi questo?

Mi ha aggiunto che la sella posteriore non é la sua originale...quella originale era quella schiacciata sul parafango...
R: il Turismo aveva il portapacchi, lo Sport la sella "schiacciata"

Tanto per cultura personale, da cosa avete riconosciuto che si tratta di un Turismo?
R: Il Turismo ha il manubrio largo, pedane, pedale freno e leva cambio spostati, il carburatore SBF anziché SS (forma diversa) ed appunto, il portapacchi. Se vuoi farti una cultura vai su Rpw.it

Si riesce a distinguere un motore Sport da uno Turismo?
R: i motori dal' esterno non si distinguono, all'interno ci sono componenti diversi ma la vera differenza è l'albero a camme

Chiedo di fare qualche foto nel dettaglio per ulteriori conferme?
R: si, quelle che hai sono molto vaghe e nascondono il cattivo stato generale della moto. Foto di dettaglio più definite ti consentirebbero di capire meglio quanto andrai a spendere per rimetterla a posto. Sarebbe importante una copia dei documenti, se ci sono, ed i numeri di telaio e motore, anche senza le ultime 2 cifre, se il proprietario ci tiene alla privacy.

R: Il Turismo ha il manubrio largo, pedane, pedale freno e leva cambio spostati, il carburatore SBF anziché SS (forma diversa) ed appunto, il portapacchi.

Mi ha aggiunto che la sella posteriore non é la sua originale...quella originale era quella schiacciata sul parafango...
Tanto per cultura personale, da cosa avete riconosciuto che si tratta di un Turismo? Si riesce a distinguere un motore Sport da uno Turismo? Chiedo di fare qualche foto nel dettaglio per ulteriori conferme?

In realtà il Turismo non ha la sella posteriore, ma solo il portapacchi.

La sella "schiacciata", che poi non è una sella ma un appoggio per stare sdraiati in velocità, è presente solo sulla versione Sport.

Aggiungerei i cerchioni in acciaio mentre quelli dello sport erano in lega.

La cosa mi sembra strana...se consideriamo che il manubrio é stato cambiato con un turismo...potrebbe essere uno sport?
In serata mi dovrei sentire per telefono...avete qualche domanda più specifica che potrei fargli?

Allora ragazzi, stasera ho contattato il venditore. Mi ha comunicato che l'anno di immatricolazione è 1952, ha ancora il libretto originale e i numeri di identificazione del motore e del talaio indicati nel libretto sono concordi con la realtà. Purtoppo nel libretto non vengo indicati i cv e i giri del motore...
Dopo il mio interesse ha parlato col nonno (primo proprietario del mezzo) e gli ha detto che al tempo lo acquistò come Sport (?!)...gli ho esposto i miei dubbi (anzi vostri ) sul modello visto le tante concordanze col Turismo ma ha insistito su quanto dettogli dal nonno!
Boh! Per quanto riguarda il prezzo abbiamo incomiciato a parlare. Chiede 3500€ ma mi ha fatto capire che potrebbe scendere...
Ieri gli avevo chiesto foto più dettagliate del motore...ma non sono riuscito a caricarle!