Sul mercato asiatico ci sono moto giap di 350/400cc.con Abs,ma non le importano,io ho avuto un aquial 250 della Hyossung(custom)ho fatto in viaggio anche i 31km litro,in tutto ho percorso con lei 1600'km in un annoe tre mesi mi ci sono trovato anche bene,ma nel periodo,dopo 6 mesi batteria fulminata,a 3000km pompa benzina fulminata,dopo 8000 km ovalizzazione di corona e pignone...consumava poco e di assicurazione pagavo 250 euro!!:

Bè sarai stato un pò sfortunato e non si può fare di tutta l'erba un fascio, altri possessori di Hyosung leggendo nel loro forum non hanno avuto questi problemi e si son trovati bene, sia con le piccole cilindrate che con le grosse.
Poi l'Aquila e la V-strom sono tipologie di moto differenti, logico che sul V-strom sei più comodo eh. Cavolo 130 euro potranno non sembrare molti ma per alcuni potrà fare una grossa differenza.

Voglio solo dire che ci sono piccole cilindrate di tutto rispetto che sono qualitativamente fatte bene, a dipendenza dell'uso che uno ne fa della moto, potrebbero essere molto convenienti. Io che al mese faccio 1500 km e la moto la uso tutto l'anno con una piccola sicuramente avrei dei costi nettamente inferiori rispetto ad un 600, poi chiaro se uno invece la moto la usa solo durante l'estate o per qualche uscita nel weekend, anche se si prende un 600 non avrà costi cosi alti come se la usasse tutti i giorni.

Secondo me bisogna sempre ricordarsi questi fattori, è facile dire che tra una piccola e un 600 i costi d'acquisto sono simili e quasi quasi non conviene la piccola, ma bisogna riflettere sull'uso che poi uno ne fa

Ma se effettivamente il mercato le vuole, com'è che la Beta non ha più in produzione la Euro e la Jonathan?
Le hanno messe sul mercato troppo presto?
La jonathan non è neanche una vera custom, ha giusto le pedane avanzate, di custom
E' divertente in montagna, non consuma, è agile...

la euro è scomoda da matti, ma condivido l'idea di tirare fuori qualcosa di piu' stradale da quel motore

parafango anteriore del jonathan

Dio santissimo, NO.
Cosa ti ha fatto di male la moto per volerle mettere quel parafango?!
Santa pace, a me fa così schifo che ne metterò un altro il prima possibile

c'è già la M4

ma scomoda in cosa?

la euro è parecchio larga per me che sono 1.65 vien scomoda poi ha le pedane in avanti essendo una custom e sinceramente non so se le hai mai provate, ma son scomode.

Io ho la jonathan e sono - credo - meno alta di te, ma non mi pare così scomoda...
Se non per la durezza della sella
Per le pedane, se non erro nella Euro non erano meno avanzate che sulla Jonathan?

ho provato ad informarmi sull'esistenza di qualche naked 350cc con scarsi risultati...mi sapreste aiutare?

Ma da anni, ormai, il segmento da 250 a 500 e' a (quasi) esclusivo appannaggio degli scooter.

La cosa che si avvicina di più può essere la moto guzzi V7...ma non è esattamente un naked..

Non ti dimenticare che esistono le moto: enduro, supermotard..

Ho uno sbiadito ricordo di una yamaha ybr 250..

La cosa che si avvicina di più può essere la moto guzzi V7...ma non è esattamente un naked..

Invece fa esattamente parte del settore che oggi viene definito "naked", seppur di taglio vintage, il fatto è che non rientra assolutamente nelle 350cc

Zanella (spagnola)

Ma potrebbero avere componenti povere!!