Vorrei un consiglio sugli ammortizzatori posteriori, sono indeciso se revisionarli, visto che il freno in estensione è praticamente nullo, o cambiarli.
Qualcuno di voi li ha sostituiti?
I suoi originali sono validi o solo leggerissimi?

io li ho sostituiti con gli HAGON nitro...sono i migliori in commercio per questa moto ottimo rapporto qqualità prezzo, regolabili sia in precarico che in estensione e in ben 10 posizioni....non come gli originali che sono regolabili solo in precarico e solo in 5 posizioni...((

Sono questi ?

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non costano proprio pochissimo!!!

ciao

Beh quanto dovrebbero costare secondo te DUE ammortizzatori con una fattura simile? SOno a dir poco spettacolari!! e nell'uso lo sono ancora di più..) con 500 euro non compri forse solo la molla di un ohlins...ripeto una...qui sono 2 ammortizzatori...e il risultato è questo.....

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Beh quanto dovrebbero costare secondo te DUE ammortizzatori con una fattura simile? SOno a dir poco spettacolari!! e nell'uso lo sono ancora di più..) con 500 euro non compri forse solo la molla di un ohlins...ripeto una...qui sono 2 ammortizzatori...e il risultato è questo.....

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Gli Hagon sono molto belli, probabilmente sono meglio dei Bitubo WME, specifici per la FZX, perchè hanno il pistone più grosso, ma anche i Bitubo sono regolabili nel precarico molla e compressione, penso che riuscirei ad averli con un buono sconto, visto che il mio negozio di fiducia vende anche Bitubo, magari con molla cromata.
Immagine: Link a pagina di Img160.imageshack.us Immagine:
Immagine: Link a pagina di Img154.imageshack.us Immagine:
A proposito di cromature sono tutte originali, a parte le viti dei dischi anteriori che ho fatto cromare e ho aggiunto solo i tubi paramotore alla base dei cilindri e i contrappesi al manubrio, entrambi fatti in casa.
Il cupolino minimale proviene da una vecchia Guzzi TT, che avevo trasformato anni addietro, tagliato alla base perchè il fanale era quadrato; questo articolo di difficile reperibilità può essere sostituito da quello di una XT prima serie, un pò diverso come forma, ma adattabile perchè la larghezza è compatibile con quello della FZX. (vedi foto)
Immagine: Immagine: Link a pagina di Img160.imageshack.us

Ad oggi, dopo attenta valutazione dei costi (i bitubo con regolazione in compressione scontati vengono 320 euro), penso di revisionare gli ammortizzatori posteriori originali, qui però c'è un problema: non esiste il kit di revisione Yamaha.
Qualcuno l'ha già fatto?
Prima di smontare tutto e rimanere a metà lavoro per la rottura/usura di qualche pezzo, vorrei raccogliere quante più informazioni possibili.
Ciao, grazie

Ragazzi mi dissocio da questo forum...:
Ne ho sentite tante ma questa è grossa davvero....
Dopo un attenta valutazione dei costi....??
320 euro per avere 2 e dico 2 ammortizzatori nuovi fiammanti vi sembrano troppi???
Tagliare gli originali e poi saldarli (perchè è così che si faceva 20 anni fa sugli ammortizzatori delle auto chiusi come quelli della nostra belva....e così si fà ancora in certe regioni povere d'italia....) per un costo di 100-150€ vi sembra ragionevole a fronte di una spesa di 320 euro??
Daccordo che ogniuno fa i conti nelle proprie tasche....mah....fai un pò tu e buona fortuna!!!
Che dire....è come volere la botte piena e la moglie ubriaca....
Cosa dovrei fare allora io sentirmi uno stupido che ho speso in 10 anni forse più di 7000 euro senza mai risparmiare su nulla per una moto che adesso è davvero unica e mi sono visto offrire 5000 euro per venderla e ho rifiutato?? e parliamo di una FZX immatricolata nel 1987.....

Ancora una volta sono stato frainteso

Ancora una volta sono stato frainteso

Non ho scritto che 320 euro sono tanti, anzi concordo che è un ottimo prezzo, ma.....

1) il mio motto è: "RENDERE DIFFICILE IL FACILE, FACENDO L'INUTILE, PERSEGUENDO L'IMPOSSIBILE PER REALIZZARE IL NULLA"; mi piace scoprire nuove cose, fare nuove conoscenze: perciò mi piacerebbe smontare gli ammortizzatori posteriori originali per vedere come sono fatti, per rimetterli a nuovo con le mie manine, con molta soddisfazione e una spesa di pochi euro (se le misure dei pezzi da sostituire sono commerciali).
La valutazione dei costi era riferita a questo!
2) La moto l'ho pagata qualche mese fa 1750 euro, permettetimi di asserire che spendere 320 euro per i soli ammortizzatori non ha proporzione con il costo del ferro.
3) Prendendo per buono quanto scritto sopra, non sapevo che per aprirli andassero tagliati.

Il difetto che ricontro in questi benedetti ammortizzatori è il mancato freno in estensione.