Sono passato al mio e mi hanno detto che non è un problema e che si depotenzia senza problemi se eè da fare.. Fammi sapere cosa dicono anche a te..

Non mi hanno detto che c'é da pagare.. lo attaccano al computer e rimappano la centralina.. non hanno costi loro.. penso lo includano nel prezzo

sai dirmi qual è il costo?

E quanto costa questo depotenziamento? A sto punto mi piglio la 690 e andate a

O valentina, hai rotto un pò i maroni eh.... "quanto costa?... quel'è il costo?? "

cioè....ti stai prendendo una moto, devi sapere che ci sono delle spese....mi sembra eccessiva tutta quest'ansia di mettere tutto in conto.

Comunque il problema è a quanto la depotenziano. Perchè se la depotenziano a 25 kw gliela lascio direttamente li, se invece la depotenziazione è a 30 kw è tutta un'altra storia....



Ci sto pensando seriamente anche io....a sto punto, depotenziare l'una o l'altra non cambia....

O valentina, hai rotto un pò i maroni eh.... "quanto costa?... quel'è il costo?? "

cioè....ti stai prendendo una moto, devi sapere che ci sono delle spese....mi sembra eccessiva tutta quest'ansia di mettere tutto in conto.

Uno "rompe i maroni" perché vuole sapere bene a quali costi va incontro per la sua passione, in particolar modo a quali costi va incontro a causa di quello che potremmo benissimo definire un imprevisto?



Attaccare qualcuno non fa parte della mia "politica", però se '95 è il tuo anno di nascita le ipotesi che mi vengono in mente sono due: o la tua moto la pagano i genitori, e loro "sanno che ci sono delle spese", o sei ricchissimo e allora degli imprevisti te ne freghi ampiamente.

Beh, qualunque delle due opzioni non dovrebbe indurti a pensare che sia così anche per il resto del mondo.

Tornando alla domanda posta da valentina1991 (a cui comunque qualcuno ha già dato una mezza risposta); non dovrebbero esserci dei costi per il depotenziamento del nuovo, in genere infatti si paga il solo kit che qui nemmeno dovrebbe esistere, trattandosi di una mappatura.

E anche se il costo dovesse esserci, il mio consiglio personale è quello di esigere di non pagarlo, vista tutta la confusione sorta attorno a questo problema, e quella che potremmo definire una debacle di KTM...

sai dirmi qual è il costo?

Nn costa assolutamente nulla. Devi solo avvisare il concessionario prima che facciano il libretto. E farla depotenziare in un secondo momento ti costerebbe andare in motorizzazione e rifare il libretto (300/400 euro circa)

State calmi state calmi.. Questa deve essere una conversazione costruttiva...

powerparts in omaggio ?? davvero ne regaleranno alcune ? . stamattina sono stato al mio concessionario per sapere del depotenziamento , siccome non c'era il responsabile che si occupa delle vendite e delle novità , ho parlato con uno dei meccanici che ha detto che secondo lui la moto uscirà già depotenziata e poi successicamente uno la ripotenzierà .

ah quindi va richiesto il depotenziamento , ti ha detto per caso il costo? dove si trova il tuo concessionario ? , va be magari il meccanico non la sapeva questa cosa , tanto domani devo parlare con il responsabile delle vendite e mi dirà lui

Il depotenziamento non costa nulla se la moto è ancora da immatricolare. Altro discorso è se la moto è già full power e va depotenziata (in questo caso non conosco i costi!)

Trovo comunque ridicolo che bisogni depotenziare una moto per un misero 0.01 kw/kg ....
cioè, una moto con 32 kw e un rapporto peso potenza di 0,21 (questi i dati del libretto) che va depotenziata per togliere una briciola di potenza....che stupidità

La stupidaggine l'ha fatta KTM (anche se c'è comunque da dire che KTM non ha progettato la moto solo per il nostro mercato, quindi noi siamo una sorta di "inconveniente minore", a cui ovviare con il depotenziamento).

bastava considerare il peso della moto + i vari fluidi che ci van dentro (olio motore, liquido radiatore, tralasciamo il peso della benzina) per risultare < 0.20
vabbè....

Link a pagina di Dueruote.it

ragazzi leggete qua , in poche parole esiste la versione:

piena potenza 32 kw
depotenziata nuove patenti 30 kw
depotenziata vecchie patenti 25 kw

io che ho la a2 vecchio stile fino al 2012 a questo punto la potrei depotenziare 25 kw così non faccio neanche la patente

però mi chiedo a questo punto , il giorno che la rivenderò sarà svalutata sul mercato????

in poche parole ho il vantaggio solo di non dover spendere soldi per fare nuovamente la patente , per il discorso ripotenziamento credo che la farò omologare 25 kw solo a libretto e chiederò al mio concessionario di farmela avere direttamente a potenza piena , tanto da quello che ho capito è solo un discorso di mappature