Ragazzi, voi che ne possedete una di queste motine belline che sono le 390.. Mi potete dire per favore se vi si alza un po' di gas in 1a (il cosiddetto power wheelie )
Non intendo roba impressionante, non sono motard lo so, ma sono comunque leggere e abbastanza potenti!
La mia è una curiosità alla quale nn ho trovato risposta neanche nei video dato che o sono fatti da stunt o con il classico metodo molla sulla forcella

Ragazzi, voi che ne possedete una di queste motine belline che sono le 390.. Mi potete dire per favore se vi si alza un po' di gas in 1a (il cosiddetto power wheelie )
Non intendo roba impressionante, non sono motard lo so, ma sono comunque leggere e abbastanza potenti!
La mia è una curiosità alla quale nn ho trovato risposta neanche nei video dato che o sono fatti da stunt o con il classico metodo molla sulla forcella

se può esserti d'aiuto a me è capitato con la 200 sostitutiva...
un mio amico col 125 mi fa adesso facciamo sta retta e vediamo quanto va, in partenza si è leggermente alzata quindi penso sia fattibilissimo col 390 anche se io non l'ho mai fatto (anzi ho il problema che tendo ad accelerare troppo poco ed ogni tanto mi si segne )

basta aprire un pò....
e si alza, si alza....

Verooo?? Bella storia davvero!
Vi prego se vi capita di farci caso (quando la frizione ha già staccato e la moto cammina con solo il minimo o poco più sarebbe il max perché non c'è sfrizionamento) descrivetemelo, se non vi dispiace.. mi garba un sacco sentire varie esperienze altrui
Era giorni che mi chiedevo 'sta cosa

ciao bambini,
altri giochi in arrivo!

presso KTM Sesto San Giovanni (Milano) sono arrivate in esclusiva queste leve regolabili per Duke 125/200/390.
NON sono un ricambio Powerpart che si trova in Italia (nè in Europa, credo).
Vengono dagli Stati Uniti. Prezzo intorno ai 70 euro l'una.

Le ho ordinate, dovrebbero arrivarne una ventina di coppie la prossima settimana, se qualcuno fosse interessato può sentire direttamente loro (chiedendo di Fabrizio).

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

salve, vorrei sapere se sono disponibili perché le ho viste solo da te,in più se mi puoi dire anche delle grafiche esistenti oltre a quelle nel catalogo ktm.
Grazie

ciao, non vorrei contravvenire alle norme del forum facendo pubblicità....
ma sì, quelle leve per ora le trovi solo da KTM Sesto San Giovanni, Milano.

su grafiche extra catalogo son saprei dire....

percio il prezzo si aggira attorno ai 70 ?? come posso contattarlo?

:
PS: nessuna modifica al libretto. nessun adempimento in Motorizzazione.
viene rilasciato dal concessionario un ulteriore documento ufficiale Akrapovic con le specifiche e le omologazioni (che si ritrovano nel libretto stesso)

Ci spieghi meglio questa parte? Non ho capito se la modifica al libretto non la fanno per inadempienza o per una nostra non corretta interpretazione delle specifiche sul catalogo powerparts... Cioè ti rilasciano un modulo di omologazione generale per la r125 (come fanno tutte le altre aziende di scarichi) con le omologazioni e le specifiche che si ritrovano nel libretto stesso... Che però non ha subito alcuna modifica?! Scusa non ho capito moltoooo

PPS: prossimo giro, al tagliando dei 7500 (tra qualche mese), sarei interessato a una corona Power Prt con rapportatura differente. Mi hanno fatto vedere (non chiedetemi modello preciso e specifiche tecniche ) qualcosa che potrebbe migliorare la resa della sesta marcia (già se si riuscisse a mettere la sesta a 50 all'ora invece che a 60 sarebbe un miglioramento epocale - per l'uso che ne faccio io, cioè esclusivamente in città).

nelle rare occasioni in cui riesco a usare di più la sesta i consumi scendono DRASTICAMENTE.... ecco perchè una rapportatura adeguata sarebbe un bell'investimento (mi hanno specificato che con una corona del genere non ci sarebbero stravolgimenti clamorosi, ma quei 5 o 10 km/h di differenza per stare un pò di più in sesta ci starebbero....

oggi ho ritirato la piccola con lo scarico Akra e il disco wave.

Corona più grande intendi, per accorciare un po' tutti i rapporti e trovarti prima in sesta? O ho capito male io?

Ah ok... Mi fido sulla parola senti allora facci sapere quando la provi meglio, e facci sapere se magaro ti viene la curiosità di sapere com'è il sound sejza DB killer

Vogliamo le foto! scusami per la domanda.. Ma quanto costa lo scarico completo? Ti hanno anche cambiato la parte del collettore? E l'hanno rimappata?

Bellissima *.* ma lo scarico era disponibile solo in titanio con il fondello in carbonio o anche tutto in carbonio? E ti è capitato di scoprire il prezzo del solo terminale? No perché il catalogo powerparts su internet lo trovo ESTREMAMENTE confuso e non riesco mai a trovare una sola delle info che cerco "-.-

Ok, grazie mille per la disponibilità! E complimenti ancora, hai una moto bellissima

lo scarico completo è di listino € 670 a cui devi aggiungere la manodopera.
(io ovviamente ho pagato un pò di meno - un bel pò - in virtù di tutto quello che ho messo su quella moto )

tutto il collettore cambiato, con il nuovo catalizzatore.

centralina rimappata.

Le grafiche e il porta targa li hai cambiate te vero?
Sono tutti pezzi del listino powerparts?

Davvero bella così! Anche la sella, la parte del copriforcelle bianca e le LEVE!!