Questa cosa dell'assicurazione al sud non riesco proprio a mandarla giù. Ci vorrebbe una protesta di massa: tutti i meridionali non dovrebbero più pagare l'assicurazione e poi vediamo se sequestrano i mezzi e multano tutti.

Lungi da me fare il polemico o peggio il razzista, ma la realta' del sud italia e'innegabile: troppe truffe e troppa gente che gira senza polizza (oltre che senza casco, senza cintura ecc.).
Le persone oneste come te imho dovrebbero, anziche gridare all'ingiustizia, prendersela con quelli che ti circondano e ti danneggiano!
Se faceste cosi'in tanti piano piano i furbetti dovrebbero smetterla, perche anche l'indifferenza della gente legittima certi atteggiamenti.

Dicendo che non sono cilindrate "medie" e che per TomWaits anche un 650 è già troppo, non mi riferivo alla troppa velocità-potenza del motore, cosa che vale per le sportive ma molto meno per le custom, ma mi riferivo a questa frase :

Senza contare che epr una 8-900cc in sicilia di assicurazione per un neopatentato si pagherà di sicuro uno sproposito (almeno credo )
Quindi le moto recensite dall'articolo che hai lincato mi sembrano troppo oversize per essere consigliate

Lungi da me fare il polemico o peggio il razzista, ma la realta' del sud italia e'innegabile: troppe truffe e troppa gente che gira senza polizza (oltre che senza casco, senza cintura ecc.).

Le persone oneste come te imho dovrebbero, anziche gridare all'ingiustizia, prendersela con quelli che ti circondano e ti danneggiano!
Se faceste cosi'in tanti piano piano i furbetti dovrebbero smetterla, perche anche l'indifferenza della gente legittima certi atteggiamenti.

Ad ogni modo l'assicurazione potrei stipularla o a Bari o in Calabria o in Sicilia.Devo valutare,ma non credo sia tanta la differenza!

Anche qui nella ordinatissima Trento paghiamo, per un auto, circa il doppio di una polizza francese... che vuol dire che pure i miei concittadini non sono tutti santarelli, pero' almeno questo atteggiamento viene visto mooooolto male e chi lo fa deve starsene zitto.
Testoni di comodo e' impossibile trovarne.

Ci vuole senso civico, smettiamola di giocare al popolo frignone sempre oppresso dalle assicurazioni, banche, ecc.

Scusate per l'OT

P.S.= meglio che chiuda il discorso qui, perchè sto notando che sta venendo fuori la natura di alcuni. Lasciamo stare va.

dipende quanto è alta la sella
comunque 200 chili non sono molti , dipende dov'è il baricentro,
per esempio le harley partono da 250 chili ma il peso non si sente perchè hanno il baricentro basso molto vicino al suolo

Concordo, il baricentro conta moltissimo.

E per quanto concerne la "reattività" della moto? Reagisce meglio una moto di alta cilindrata rispetto a una bassa? Oppure ho detto una fesseria?

beh piu i valori di coppia e potenza sono alti piu la moto tira quando accelleri!

Ehm coppia e potenza Ovvero?

più vai dopo la coppia più il motore tira di meno

perfetto mi prendi in castagna
la coppia è il momento in cui il motore tira fuori più potenza( e si misura in n/m o in kg/m):

Non è detto. Alcuni motori sportivi hanno una buona coppia anche 3000 o 4000 giri dopo la coppia massima. Eppure riescono a spingere da dio

Sorry... no. Coppia e potenza sono due misure differenti. Esiste un regime ove si raggiunge ls coppia massima ed uno dove si raggiunge la potenza massima.
In entrambi i casi queste non svaniscono prima e dopo quel momento.

:/ è difficile da spiegare

Si sta tirando in ballo un sacco di cose con molta confusione...
Si parlava di baricentro basso e si è passati a parlare di coppia e potenza

perfetto mi prendi in castagna
la coppia è il momento in cui il motore tira fuori più potenza( e si misura in n/m o in kg/m):
la potenza è la potenza massima a cui si ottengono i massimi cavalli.
più vai dopo la coppia più il motore tira di meno

Si sta tirando in ballo un sacco di cose con molta confusione...
Si parlava di baricentro basso e si è passati a parlare di coppia e potenza
Tomwait chiedeva se avrebbe avuto problemi con una moto da 180-200kg, e con questo poco hanno a che fare la coppia o la potenza della moto...
Come già detto da altri dipende quasi tutto non dal peso, ma dal baricentro e dall'altezza della sella...
Infatto una 883 da 250kg potrebbe risultare più facile da gestire di una endurona da 220kg per il baricentro e la sella bassi.
Se poi valutiamo l'agilità in movimento, il peso molto spesso è poco rilevante

grazie dave

Senza contare che epr una 8-900cc in sicilia di assicurazione per un neopatentato si pagherà di sicuro uno sproposito (almeno credo )

guarda, l'assicurazione harley davidson (applicabile nel nostro caso solo alla 883) ti costa pochissimo, io ci farei seriamente un pensiero

se invece opti per genertel e, ad esempio, una black spirit come la mia, il prezzo rca senza altri servizi accessori (furto, incendio, assistenze stradali, infortuni conducente e imprevisti) a catania per neopatentato è 1.600 annui... uno sproposito!!! la stessa polizza a roma costa 1.000 euro in meno!!

Inoltre voi se foste alle prime armi la comprereste? Non vorrei compiere l'errore di comprarmi una moto ingestibile e che possa minare alla mia sicurezza o a quella degli altri. Questo ovviamente è un discorso che vale anche per altre moto da me citate.Ad esempio ho parlato della w650 o della bonneville che non sono sicuramente dei giocattolini!

Sto cercando una moto che sia "intuitiva" e per neofita ma che non mi stanchi subito. Non vorrei cambiare moto dopo neanche un anno anche perchè non ne avrei la disponibilità economica!