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Indice del forumForum Custom e ChopperCustom - Consigli acquisti

   

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Aiuto scelta moto per neofita
13546308
13546308 Inviato: 5 Lug 2012 15:12
 

watthd ha scritto:


Concordo... la sella è troppo alta per i miei gusti...
Sono abituato ad avere selle più basse!!! 0509_doppio_ok.gif


Siamo tipi da spiaggia, mica da alte cime!!!!
0510_five.gif
 
13546630
13546630 Inviato: 5 Lug 2012 16:35
 

Faustwald ha scritto:


Siamo tipi da spiaggia, mica da alte cime!!!!
0510_five.gif


Logico.. sella massa e manubrio alto... non all'inverso!! 0510_abbraccio.gif 0510_abbraccio.gif
 
13549262
13549262 Inviato: 6 Lug 2012 11:45
 

watthd ha scritto:
Faustwald ha scritto:


Siamo tipi da spiaggia, mica da alte cime!!!!
0510_five.gif


Logico.. sella massa e manubrio alto... non all'inverso!! 0510_abbraccio.gif 0510_abbraccio.gif



ecco la bullet in versione "spiaggiata" ...... eusa_shifty.gif

immagini visibili ai soli utenti registrati



mi lascia comunque parecchio perplesso...... eusa_think.gif eusa_doh.gif
 
13549427
13549427 Inviato: 6 Lug 2012 12:28
 

alboroma ha scritto:



ecco la bullet in versione "spiaggiata" ...... eusa_shifty.gif

Immagine: Link a pagina di I50.tinypic.com

mi lascia comunque parecchio perplesso...... eusa_think.gif eusa_doh.gif


Non oso neanche chiamarlo fotomonaggio per quanto è brutto!!! icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif 0510_abbraccio.gif 0510_abbraccio.gif 0510_abbraccio.gif
 
13581269
13581269 Inviato: 15 Lug 2012 13:52
 

Le Royal Enfield sono proprio belle icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif anche abbastanza abbordabili sul prezzo!
 
13582493
13582493 Inviato: 15 Lug 2012 21:49
 

TomWaits666 ha scritto:
Le Royal Enfield sono proprio belle icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif anche abbastanza abbordabili sul prezzo!
E già 0510_abbraccio.gif
Io vado pazzo per la Army 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif
 
13585225
13585225 Inviato: 16 Lug 2012 17:53
 

Ma quanto ad accelerazione quali sono le differenze tra una royal enfield e una guzzi v7 e una bonneville? Sia chiaro non pretendo uno scatto da moto GP, è solo che ho notato che nel traffico la 883,specialmente in partenza è proprio lenta! é solo una mia impressione?
 
13586090
13586090 Inviato: 16 Lug 2012 20:57
 

TomWaits666 ha scritto:
Ma quanto ad accelerazione quali sono le differenze tra una royal enfield e una guzzi v7 e una bonneville? Sia chiaro non pretendo uno scatto da moto GP, è solo che ho notato che nel traffico la 883,specialmente in partenza è proprio lenta! é solo una mia impressione?
La enfield è molto lenta, ha solo 35 cavalli quindi non puoi aspettarti tantissimo. Per la v7 prova a chiedere a 42 perché il motore è lo stesso della Nevada. Per la bonnie non so, prova a chiedere nel forum dei triumphisti
 
13587308
13587308 Inviato: 17 Lug 2012 9:45
 

watthd ha scritto:


Concordo... la sella è troppo alta per i miei gusti...
Sono abituato ad avere selle più basse!!! 0509_doppio_ok.gif


praticamente sul telaio icon_asd.gif
 
13621508
13621508 Inviato: 27 Lug 2012 9:51
 

Allora ragazzi scusate la mia prolungata assenza ma ho finito ora la sessione di esami. Tornando alle cose serie icon_smile.gif purtroppo la disponibilità economica si è drasticamente abbassata.inoltre la spesa assicurativa è troppo alta.non posso pagare quasi 2000€,senza contare che dovrei comprare casco e attrezzature di sicurezza senza le quali non accenderei nemmeno la moto. Così ho cecato in rete in lungo e in largo una moto simile alla bonneville però con prezzo abbordabile e ho optato per la Honda four... Stupenda mi piace troppo! Ce l'ha anche il mio prof di anatomia solo che essendo alto due metri è abbastanza ridicolo! Io invece non sono altissimo quindi mi ci vedrei proprio bene.poi la stazza della moto è quella giusta,il peso anche. Il sellino mi permette di toccare terra tranquillamente. Vorrei sapere però alcune cose: se la compro ed è già iscritta all'Asi,col cambio di proprietà dovrei reiscriverla e quindi attendere mesi e mesi per l'assicurazione? Se volessi modificarla non potrei? Sono proprio convito nell'acquisto di questa moto.ho cercato in giro e i prezzi sono proprio buoni!
 
13622674
13622674 Inviato: 27 Lug 2012 14:53
 

TomWaits666 ha scritto:
Così ho cecato in rete in lungo e in largo una moto simile alla bonneville però con prezzo abbordabile e ho optato per la Honda four... Stupenda mi piace troppo!


Benvenuto nel clan degli hondari d'epoca!!!
0509_banana.gif

TomWaits666 ha scritto:

Vorrei sapere però alcune cose: se la compro ed è già iscritta all'Asi,col cambio di proprietà dovrei reiscriverla e quindi attendere mesi e mesi per l'assicurazione? Se volessi modificarla non potrei? Sono proprio convito nell'acquisto di questa moto.ho cercato in giro e i prezzi sono proprio buoni!


L'attestato di storicità ASI (o il CRS rilasciato da novembre 2011) è valido solo se il proprietario del veicolo è socio ASI.
Quindi dovresti:

1. Iscriverti ad un club federato ASI di zona. Li trovi sul sito Asifed.it ), poi sentili, chiedi quanto vogliono di quota e scegli.
2. Acquistare la moto.
3. Andare al tuo club, portare il certificato di storicità, copia del CDP o del libretto con l'adesivo che attesta tu sia il nuovo proprietario e chiedere che notifichino il cambio all'ASI.
4. Andare subito presso un agenzia di assicurazioni che stipuli polizze per veicoli ASI (te lo dicono al club da chi può andare) e fare il tuo bel contratto.

L'attestato ASI non decade con il cambio di proprietà, ma come già detto devi essere socio e far modificare in archivio i dati del proprietario (ci pensano i club a fare questa pratica).

Per le modifiche... non dovresti farne, certo si escludono accessori tipo borse, portapacchi o altro che possa essere smontato al volo.

Quand'è che ci metti una foto???
 
13624795
13624795 Inviato: 28 Lug 2012 11:01
 

Faustwald ha scritto:


L'attestato di storicità ASI (o il CRS rilasciato da novembre 2011) è valido solo se il proprietario del veicolo è socio ASI.
Quindi dovresti:

1. Iscriverti ad un club federato ASI di zona. Li trovi sul sito Asifed.it ), poi sentili, chiedi quanto vogliono di quota e scegli.
2. Acquistare la moto.
3. Andare al tuo club, portare il certificato di storicità, copia del CDP o del libretto con l'adesivo che attesta tu sia il nuovo proprietario e chiedere che notifichino il cambio all'ASI.
4. Andare subito presso un agenzia di assicurazioni che stipuli polizze per veicoli ASI (te lo dicono al club da chi può andare) e fare il tuo bel contratto.

L'attestato ASI non decade con il cambio di proprietà, ma come già detto devi essere socio e far modificare in archivio i dati del proprietario (ci pensano i club a fare questa pratica).

Per le modifiche... non dovresti farne, certo si escludono accessori tipo borse, portapacchi o altro che possa essere smontato al volo.

Quand'è che ci metti una foto???


Risposte sempre esaustive,siete fantastici icon_mrgreen.gif
Ma per le modifiche ci sono controlli? Se volessi ad esempio cambiare colore,o il tipo di manubrio potrei farlo?
ho trovato questi annunci
Link a pagina di Subito.it

Link a pagina di Subito.it
 
13624879
13624879 Inviato: 28 Lug 2012 11:30
 

TomWaits666 ha scritto:

Ma per le modifiche ci sono controlli? Se volessi ad esempio cambiare colore,o il tipo di manubrio potrei farlo?


Beh, non sono previsti controlli periodici, ma non si sa mai... metti che ad esempio ci sia da rifare il certificato (perchè cambia la legge o altro), cosa fai? Devi risistemare mezza moto o perdi tutto?

Poi le storiche vanno preservate, ecco perchè ci sono i benefici su bolli, passaggi ed assicurazioni.
icon_wink.gif
 
13853616
13853616 Inviato: 17 Ott 2012 9:48
 

questa è decisamente adatta ai neofiti!!! 0509_mitra.gif rotfl.gif

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
13853646
13853646 Inviato: 17 Ott 2012 10:07
 

Ma nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo le rotelle come le biciclette noooooooooo!!! eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif
 
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