Chi abbandona la moto perchè benzina bollo e assicurazione costano troppo, anche se ci fosse una moto che ti permette di risparmiare 6/7cento euro anno, l'abbandonerebbe lo stesso.
Cioè, a causa di tutti gli aumenti, quest'anno sono costretto a vendere la moto perchè non mi posso permettere di spendere 700 euro in più rispetto all'anno scorso.
Come faccio a spenderne 5000 per comprare una moto che mi permetta di risparmiare quei 700 euro??

Questa l'ho vista solo ora e proprio non so dove metterla.
Che cosa ti fa pansare che chi ha una moto di grossa cilindrata e con tanti cavalli segua una moda???
E' così difficile capire ed accetare che quello che diverte noi può essere noioso per qualche altro e viceversa??

mi sa che i conti non sai farli...
30 km/l
assicurazione da 400 cc
bollo da 40-50 cv
mi sa chè è il 40-50 % non il 6/7.

sullo spendere proprio non ti capisco...
perchè invece di comprare una moto da 7000 fino a 20.000 euro ne prendo una da 5000 e secondo te non risparmio?

ti sembrerà stano ma ci sono tante persone che comprano una moto che NON sono in grado di usare al 100%, solo per moda.
Io ho una discreta esperienza in moto ed onestamente non riesco ad usare a pieno in strada 100 cv.
In pista praticamente non ci vado.
Come me tantissimi che conosco e che hanno moto più potenti della mia.
Non aggiungo altro.

Scusa, non ci siamo capiti, non era 6/7 per cento ma 600/700 euro all'anno.
Non ho detto che non risparmi.
Ho detto che se uno deve smettere la moto perchè non ha questi 700 euro, come fa a spenderne 5000 (nel senso dove li trova) per comprare una moto che gli permetta di risparmiare 700 euro all'anno???

Io ne conosco anche che hanno moto piccole e che non sono in grado di usarle.
Sarà perchè abito in una regione ad alta vocazione motociclistica, ma delle mie parti non è poi che sia così pieno di impediti.
Poi perchè ti ostini a dire che non si riesce a sfruttare appieno una moto con 100/150cv.
E' ovvio che sia così per strada, ma mica li devo sfruttare tutti, ne devo sfruttare una parte maggiore di quelli che potrei sfruttare se avessi la meta della potenza, mi spiego:
Curva da 50km/h, metà curva, comincio a darci il gas e accellero fino a 90km/h.
Se ho una moto da 150 cv in questo frangente ne utilizzerò 70/80.
Se ho una moto da 60 cv nello stesso frangente ne utilizzerò 40/50.
In percentuale ne utilizzo di più con 60 cv ma in assoluto ne utilizzo di più con 150, quindi otterrò un accellerazione più rapida con una moto da 150cv piuttosto che con una da 60.
O no??
Se il mio gusto è uscire dalla curva come una fucilata e magari fare l'ultimissima parte della curva con la moto leggermete piegata e la ruota davanti ad una spanna da terra, perchè vuoi darmi una moto che non è in grado di farlo?.

da quello che scrivi confermi la mia tesi.
alla fine con 150 cv ne usi la metà scarsi.
uscire veloce di curva con moto piegata mentre la ruota davanti si solleva si può fare anche con un vecchio 125 con 27 cv (io ci riuscivo ed all'epoca non ero tanto esperto).
Dipende dal pilota non dalla moto.
Oggi mi accorgo che i cv della mia moto (una hornet 600) sono sprecati per me e la strada.
Sprecati nel senso che non si riesce ad usarli realmente tutti, questo non vuol dire che anche un impedito possa comprarsi una moto da 150 cv ed essere felice così.
Questione di gusti e di scelte io ho solo espresso la mia opinione.

E dove sta scritto che devo per forza usarli tutti, ne uso di più di quelli che userei con una moto con 60cv, e a me basta.
Tutte le moto impennano, dipende dal manico, ho un amico che impenna anche la panda30.
Ma quello a cui mi riferisco io è diverso.
Il tuo 125 con 27cv non fa50/80 metri in uscita di curva con la ruota davanti ad una spanna da terra neanche se glielo ordina il dottore.
Certo, si impenna e poi con il manico puoi fare anche tre km in impennata, ma per tenere la ruota appena sollevata servono solo i cv.
Però per mettere fine alla discussione, tu ti diverti con le moto con pochi cv e vai in giro con quelle, io no, mi diverto con le moto con tanti cavalli e vado in giro con quelle, fine della favola

fine della favola

se vogliamo propio ridurre l'inquinamento dovremo :

mettere i pannelli fotovoltaici in campagna e occupare ettari e d ettari di campi ---> e non va bene

riempire le montagne con pale eoliche ---> non va bene perchè rovina il paesaggio
allora in mare --> stessa cosa

fare centrali idroelettriche ---> difficili in italia siccome non abbbiamo molti fiumi con un alta portata


ridurre le cilinrate e i consumi di carburante sia auto che moto ---> non va bene siccome non ci si diverte in strada

quindi rimaniamo con le nostre vecchie e care centrali a carbone e siamo tutti più contenti

in quetso paese è difficile sdradicare la tradizione

Non si tratta di tradizione, si tratta di buon senso.
Se il nostro scopo è quello di diminuire l'inquinamento, mi sembra logico cominciare da quelle cose che inquinano tanto, quelle cose che se vengono cambiate danno risultati tangibili.
Ridurre la cilindrata di moto (che già sono euro tre) porterebbe ad una riduzione dell'inquinamento nemmeno percepibile.
Poi se volgiamo fare come chi, quando le polveri sottili raggiungono livelli di guardia, invece di lavare le strade fà il blocco del traffico solo per avere la coscienza pulità, anche se è consapevole che il provvedimento adottato è praticamente inutile e non porta a vantaggi tangibili, possiamo tranquillamente farlo, ma a me non piace tanto fare qualcosa di inutile solo pert poter dire di aver fatto qualcosa.

ridurre i consumi di carburante è logico e definitivo, non un palliativo.
Poi se uno ha soldi da buttare su moto che consumano tanto buon per lui ma poi non ci si lamenti della tassazione.

ma il lavaggio delle strade principali di roma e milano non le puoi fare nell'ora di punta (che è tutto il giorno)

ma le devi fare di notte e non basta un solo mezzo
in più dovresti farla ogni notte


in più io eliminerei anche tutte le cldaie a gasolio nei condini che inquinano davvero molto

Se misuro l'inquinamento di una città tipo milano e poi lo misuro di nuovo dopo aver sostituito tutte le moto con altre che fanno 30km/l non mi accorgerò della differenza.
Poi è ovvio che l'inquinamento sarà minore, ma in una percentuale talmente bassa da essere irrilevante.
Però se sono bravo e ci faccio un po' di pubblicità, tutti mi diranno che sono un grande, anche se alla fine il mio contributo è stato irrisorio.

Stiamo pèarlando di inquinamento e io ti sto dicendo che hai ragione, se le moto consumassero meno ci sarebbe meno inquinamento, ma in una percentuale così piccola da essere irrilevante, non sei d'accordo sul fatto che sarebbe meglio intervenire prima su problemi di inquinamento più rilevanti???
Sembra che lo fai apposta a prendere gli spini per la punta, nel mio post precedente anche un biimbo di 6 anni avrebbe capito che non intendevo dire che la riduzione dei consumi delle moto è un palliativo, ma che intendevo di re che la riduzione dei consumi delle moto porterebbe ad una riduzione insignificante dell'inquinamento.
Tu invece hai avuto bisogno di puntualizzare, ma solo per inserire nel tuo post la frecciatina contro chi va in giro con moto costose.Poi è ora che la finita con sta menata se uno ha dei soldi da buttare e tutte queste cavolate, io non mi sono mai lamentato della benza che costa 1,78.
Se uno li ha, meglio per lui, se uno non li ha cavoli suoi. A volte sembra perfino che tu sia invidioso.
Ti da così fastidio se uno spende 25mila euro per una moto, spende i suoi sai, mica i tuoi.

Se misuro l'inquinamento di una città tipo milano e poi lo misuro di nuovo dopo aver sostituito tutte le moto con altre che fanno 30km/l non mi accorgerò della differenza.
Poi è ovvio che l'inquinamento sarà minore, ma in una percentuale talmente bassa da essere irrilevante.
Però se sono bravo e ci faccio un po' di pubblicità, tutti mi diranno che sono un grande, anche se alla fine il mio contributo è stato irrisorio.

Stiamo pèarlando di inquinamento e io ti sto dicendo che hai ragione, se le moto consumassero meno ci sarebbe meno inquinamento, ma in una percentuale così piccola da essere irrilevante, non sei d'accordo sul fatto che sarebbe meglio intervenire prima su problemi di inquinamento più rilevanti???
Sembra che lo fai apposta a prendere gli spini per la punta, nel mio post precedente anche un biimbo di 6 anni avrebbe capito che non intendevo dire che la riduzione dei consumi delle moto è un palliativo, ma che intendevo di re che la riduzione dei consumi delle moto porterebbe ad una riduzione insignificante dell'inquinamento.
Tu invece hai avuto bisogno di puntualizzare, ma solo per inserire nel tuo post la frecciatina contro chi va in giro con moto costose.Poi è ora che la finita con sta menata se uno ha dei soldi da buttare e tutte queste cavolate, io non mi sono mai lamentato della benza che costa 1,78.
Se uno li ha, meglio per lui, se uno non li ha cavoli suoi. A volte sembra perfino che tu sia invidioso.
Ti da così fastidio se uno spende 25mila euro per una moto, spende i suoi sai, mica i tuoi.

Se misuro l'inquinamento di una città tipo milano e poi lo misuro di nuovo dopo aver sostituito tutte le moto con altre che fanno 30km/l non mi accorgerò della differenza.
Poi è ovvio che l'inquinamento sarà minore, ma in una percentuale talmente bassa da essere irrilevante.
Però se sono bravo e ci faccio un po' di pubblicità, tutti mi diranno che sono un grande, anche se alla fine il mio contributo è stato irrisorio.

parlando di palliativi anche lavare le strade lo è, e serve anche ad inquinare, lavare le strade costa e brucia carburante, solo una riduzione significativa delle emissioni può dare soluzioni concrete, quindi produrre mezzi che consumano meno è LA SOLUZIONE.
Una soluzione per far comprare mezzi meno inquinanti è quella di associare al bollo i consumi medi e certificati del mezzo invece della potenza del motore.
A quel punto chi compra ed usa mezzi più inquinanti paga di più, molto di più.

parlando di palliativi anche lavare le strade lo è, e serve anche ad inquinare, lavare le strade costa e brucia carburante, solo una riduzione significativa delle emissioni può dare soluzioni concrete, quindi produrre mezzi che consumano meno è LA SOLUZIONE.
Una soluzione per far comprare mezzi meno inquinanti è quella di associare al bollo i consumi medi e certificati del mezzo invece della potenza del motore.
A quel punto chi compra ed usa mezzi più inquinanti paga di più, molto di più.

Lavare le strade serve per mettere le polveri sottili nella fogna, come fa la pioggia, invece di lasciarle libere si svolazzare si qua e di la e di entrare nei nostri polmoni.
Produrre mezzi che consumano meno non è la soluzione, è una delle soluzioni, ed una di quelle meno risolutive, certo utuile, ma dopo aver fatto cose molto più concrete, come sostituire tutte le caldaie a gasolio con caldaie a gas/metano.
Continui a lanciare frecciatine sul fatto della potenza, mi sa che sei proprio invidioso
Comunque visto che tu sembri essere il depositario della sola ed unica soluzione per risolvere il problema dell'inquinamento, mi meraviglio che tu non si ancora ministro dell'ambiente, ma visto il modo in cui sei bravo a parlare di aria fritta ho fiducia che tu possa diventarlo al più presto .

beh se ragioniamo a microzone non ne usciamo più!

idem per il ragionamento per categorie....