Qual'è la temperatura a cui un olio fornisce il "massimo" delle sue potenzialità ?

grazie per la risposta, la gradazione 10w40 è adeguata?

sul cbr 1000 rr ho messo il bardahal xtc 10w40 pur avendo in garage xts 10w30 in quanto il meccanico e amatore della pista mi ha detto che in pista è da preferire il 10w40 xtc che a sua detta è quello usato da chi utilizza il bardahal. spero che abbia seguito il consiglio migliore!

la situazione migliore e' quella in cui un olio avente viscosita' prevista dal costruttore lavora a temperatura prevista dal costruttore: se non ci sono situazioni particolari, e nel tuo caso non ce ne sono, metti il 10w40 previsto da ducati e vivi tranquillo

Sono tranquillissimo. Ho messo uno dei migliori oli al mondo, ma mi piace la tecnica. Adoro capire la motivazione delle cose, quindi vorrei sapere se esiste una viscosità assoluta per la quale il motore lavora meglio. Questo si traduce in una temperatura per ogni gradazione.

Qual'è la temperatura a cui un olio fornisce il "massimo" delle sue potenzialità ?

Ciao, il pur onesto XTC (semisintetico) non è idoneo all'uso solo pista.

L'ELF 4 Race essendo 100% sintetico è già meglio, ma per uso pista preferirei l'XT-S (100% sintetico) o per stare sul sicuro un olio base estere (Motul V300, Putoline o Silkolene di pari qualità).

non è affatto detto che un olio più denso protegga di più il motore, nè che sia meglio un olio con HT/HS maggiore.
WK

ciao. Un consiglio come gradazione cosa consiglieresti di entrambi olio da te menzionati. So solo che l xts lo trovo a 15.50. Dal mio mecc. il motul non so. E penso di cambiarlo ogni 1000 km che ne pensi ho hai suggerimenti al riguardo? Grazie.

Ciao, basta fare una ricerca nel topic per trovare info sulle caratteristiche del Motul. Giotek ha riportato le caratteristiche e spiegato le differenze.

Il 7100 non lo metterei mai in una moto che gira in pista, il V300 si perchè è un vero olio racing.