Ok,però sta moto è stata presentata ad EICMA 2010,l'hanno aspettata in tanti per tutto il 2011,ma non si è vista ed ora hanno il coraggio di commercializzarne una versione approssimativa?Ma le fanno a mano?Già ai tempi della prima Brutale avevano iniziato a consegnare le prime dopo 18mesi...Vi sembra un comportamento serio?
Riguardo al valore sinceramente per me si svalutano tutte alla stessa maniera ed io uso eurotax come riferimento.Sicuramente non sono il tipo da pagare migliaia di euro per certe moto magari degli anni novanta soltanto perchè hanno una certa marca sul serbatoio.
Mi pare che le vecchie F4 non vadano esattamente a ruba,anche perchè i proprietari tendono a chiedere degli spropositi che ovviamente non gli dà nessuno.
Ormai tutti abbiamo il PC e credo che tutti sappiamo l'andamento del mercato.Chi chiede cifre oneste vende,chi fà il furbo pubblica l'inserzione per mesi senza che mai gli suoni una volta il cellulare...
Un consiglio che dò a tutti è quello di comprarsi le moto per usarle,almeno se dopo qualche anno la vorrete vendere e prenderete molto meno di quello che l'avete pagata potrete dire di averla almeno sfruttata,se poi fate 2000Km all'anno e poi vi danno una miseria ...

Io ritengo che la F3 sia bellissima,per certi aspetti anche meglio della F4,però aspetterei un annetto a comprarla per non ritrovarmi con una moto non perfettamente a punto o con dei difetti di gioventù come è successo con la prima serie di RSV4...

Buonasera
Sette giorni fà ho ritirato la mia F3,e dopo due giorni sono andato a Misano, naturalmente tutta la giornata non mi è bastata per fare
il rodaggio,la useró solo in pista non è immatricolata.
Le mie impressioni devo dire sono molto positive,premetto che ho posseduto diverse moto l'ultima un Suzuki gsxr 600 k6,è una moto secondo il mio parere da usare in pista per sfruttare tutte le sue doti, ha una ciclistica che mi ricorda l'Aprilia rs 250 con un motore che per quello che ho potuto provare con un buon tiro in basso(circa7000/8000)che poi dopo i 10000 dà il meglio di se.
Leggendo questa discussione mi rendo conto che la maggior parte delle persone esprime commenti per sentito dire,non credo che una casa come l'MV immetta nel mercato delle moto beta piuttosto che alfa,questa è la prima versione é ovvio che quelle che seguiranno saranno migliorate e se si trattasse di elettronica ci saranno credo,degli aggiornamenti anche per i modelli precedenti,ma questo vale anche per le altre moto.
Concludo dicendo che non sò se questa moto mi darà problemi o meno(spero di no)ma la prima sensazione devo dire é paragonabile a quando guidai per la prima volta la mia Ducati 916 e chi la posseduta mi capirà.
Ciao a tutti

Ok,però sta moto è stata presentata ad EICMA 2010,l'hanno aspettata in tanti per tutto il 2011,ma non si è vista ed ora hanno il coraggio di commercializzarne una versione approssimativa?Ma le fanno a mano?Già ai tempi della prima Brutale avevano iniziato a consegnare le prime dopo 18mesi...Vi sembra un comportamento serio?
Riguardo al valore sinceramente per me si svalutano tutte alla stessa maniera ed io uso eurotax come riferimento.Sicuramente non sono il tipo da pagare migliaia di euro per certe moto magari degli anni novanta soltanto perchè hanno una certa marca sul serbatoio.
Mi pare che le vecchie F4 non vadano esattamente a ruba,anche perchè i proprietari tendono a chiedere degli spropositi che ovviamente non gli dà nessuno.
Ormai tutti abbiamo il PC e credo che tutti sappiamo l'andamento del mercato.Chi chiede cifre oneste vende,chi fà il furbo pubblica l'inserzione per mesi senza che mai gli suoni una volta il cellulare...
Un consiglio che dò a tutti è quello di comprarsi le moto per usarle,almeno se dopo qualche anno la vorrete vendere e prenderete molto meno di quello che l'avete pagata potrete dire di averla almeno sfruttata,se poi fate 2000Km all'anno e poi vi danno una miseria ...

Parole sante! A me è successo con la 125

Ho letto anche io su INMOTO le stesse cose e francamente è un discorso che non sta in piedi...
Io sinceramente non ho mai apprezzato la politica dei Castiglioni!Quando si presenta un nuovo modello deve essere a punto,oltretutto visto che se ne parla da più di due anni;poi se c'è qualcosa da rivedere le case serie fanno le campagne di richiamo.
Non mi piace il fatto che facciano passare l'MV come una factory artigianale,non è un garage dove si assemblano 50 moto l'anno.
Il fatto che ne produrranno 2500,ma che hanno molte richieste in più mi sembra la classica banfata da Bauscia!Se avessero davvero tante richieste avrebbero già aperto una fabbrica in oriente con turni 24 ore su 24 senza giorno di riposo.Mi sà che Castiglioni Junior ha messo uno 0 di troppo ...

Ma secondo me se una moto ti piace la prendi e basta se sei indeciso o non ti convince ne prendi un altra ,perché non vedo il motivo di tutti questi dubbi.
Comunque ho letto tutti gli articoli riguardanti la moto (dopo averla acquistata)ma non mi pare di aver visto tutti questi giudizi negativi .

Comunque ho letto tutti gli articoli riguardanti la moto (dopo averla acquistata)ma non mi pare di aver visto tutti questi giudizi negativi .