Scrivo qui perché sono completamente “ignorante” in materia MV, avendo avuto sempre Ducati.
Ho visto che finalmente è pronta la nuova F3, e onestamente, nella livrea nera, mi piace in modo preoccupante…

Vorrei fare delle domande al popolo MV per vedere se fare o meno il cambio con la mia 848…

Per un uso prevalentemente stradale, l’F3 può essere una valida alternativa?

Come manutenzione come è messa?

Di solito i motori MV con che olio motore è consigliabile farli girare (marca e gradazione)?

Posso montare le pinze M4 che ho sulla 848, sulla F3?L’interasse mi sembra sia da 100,
sbaglio?

Sapete se i dischi freno anteriori sono compatibili tra i due modelli?

Scusate la miriade di domande concentrate in un unico topic, ma sta moto potrebbe farmi passare la fede ducatista...

Intanto ricorda che stiamo parlando di una 600 (675cc per la precisione) tre cilindri, quindi ha meno cavalli e meno coppia della tua.. Ergo, non so quanto ti conviene il passaggio Ma al cuore non si comanda
Comunque nessuno ti saprà dare queste informazioni probabilmente, dato che ancora non ne hanno venduta manco una ne c'è stata qualche prova su strada della versione definitiva su qualche rivista..
Per la scheda tecnica guarda qui comunque Link a pagina di Mvagusta.it

Allora non sei "desmodannato" fino in fondo

Su strada una mandria di cv non serve a nulla, vengo da due 1098... Questa F3 mi sembra davvero un ottimo progetto, un dubbio riguardo la cilindrata in effetti c'è...



Ho avuto sette Ducati, ma ultimamente la politica aziendale intrapresa da Ducati sta iniziando a stufarmi...

Su strada una mandria di cv non serve a nulla, vengo da due 1098... Questa F3 mi sembra davvero un ottimo progetto, un dubbio riguardo la cilindrata in effetti c'è...

Allora, se vuoi qualche impressione, aspetta una massimo due settimane e ti potrò dare la mia personale. Un mio amico se l'è presa e gliela dovrebbero consegnare a giorni. Come potenza, se vieni da un 848 ovviamente non ti aspettare le stesse "reazioni", ma i cavalli ce li ha e il motore a tre cilindri spinge ad ogni regime. Come manutenzione, ti parla un possessore di una Brutale, penso che come costi siamo più o meno lì, alti, ma se provieni da una ducati, non ti dovresti scandalizzare più di tanto.

Per le pinze freno, la f3 "base" monta delle belle pinze dorate della Brembo, ora non ricordo il codice, ma certo che le m4 monoblocco (le ho anche io) son tutt'altra roba; anche se io aspetterei prima di giudicare perchè se han messo quelle significa che vanno più che bene.

Ieri sono andato a vedere di presenza dal conce la serie oro e ci ho lasciato gli occhi. Semplicemente fenomenale. E' piccola, a prima vista sembra avere una maneggevolezza fuori dal comune, ben rifinita e con particolari pazzeschi. Mi sono innamorato delle sospensioni ohlins anteriori e mono posteriore di serie, per non parlare dell'ammortizzatore di sterzo!!!

Valuta bene il passaggio! Io non vedo l'ora di farmi un giretto con questa bestiola!!!

Io terrei la 848!

La serie oro però non c'entra niente con la versione base eh..

Non è che per caso tu o il tuo amico state in zona Barriera? No perchè altrimenti vi chiederei anche solo di poter salire sulle vostre moto sul cavalletto

Allora, se vuoi qualche impressione, aspetta una massimo due settimane e ti potrò dare la mia personale. Un mio amico se l'è presa e gliela dovrebbero consegnare a giorni. Come potenza, se vieni da un 848 ovviamente non ti aspettare le stesse "reazioni", ma i cavalli ce li ha e il motore a tre cilindri spinge ad ogni regime. Come manutenzione, ti parla un possessore di una Brutale, penso che come costi siamo più o meno lì, alti, ma se provieni da una ducati, non ti dovresti scandalizzare più di tanto.

Per le pinze freno, la f3 "base" monta delle belle pinze dorate della Brembo, ora non ricordo il codice, ma certo che le m4 monoblocco (le ho anche io) son tutt'altra roba; anche se io aspetterei prima di giudicare perchè se han messo quelle significa che vanno più che bene.

Ieri sono andato a vedere di presenza dal conce la serie oro e ci ho lasciato gli occhi. Semplicemente fenomenale. E' piccola, a prima vista sembra avere una maneggevolezza fuori dal comune, ben rifinita e con particolari pazzeschi. Mi sono innamorato delle sospensioni ohlins anteriori e mono posteriore di serie, per non parlare dell'ammortizzatore di sterzo!!!

Valuta bene il passaggio! Io non vedo l'ora di farmi un giretto con questa bestiola!!!

Eheheh siamo di Catania...se ti può interessare...ma io e un altro mio amico e collega avremmo l'onore di provare la f3 di questo nostro amico...poi STOP ahahahhahaha...è molto geloso delle sue cose...quindi non ho idea se un domani ti lascerà salirci sopra!!! Sicuro qualche uscita ce la faremo! Se sei della zona puoi venir con noi!

Se passate da palermo fate un salto

Io così appena uscita non la comprerei.Spesso le MV danno problemi e questa è nuova quindi potrebbe essere subito buona la prima,ma potrebbe anche riservare spiacevoli sorprese...Io aspetterei almeno un anno per vedere e sentire come và ...

Mi sta balenando l'idea di dare indietro l'848 e prendere la piccola MV L'ho vista dal concessionario ed è decisamente stupenda! Nonostante sia più piccola dell'848 sembra più comoda e sfruttabile! Spero di avere presto la possibilità di provarla!!!!