Grazie Savalas... Quindi in teoria potrei lasciarla nera qualora si accertasse tale ipotesi? Sottolineo che io non lo faccio per non riverniciare la moto.. Anche perché sono due fesserie da rifare.. È proprio perché mi piace da morire di quel colore...sinceramente dovessi farla rossa o blu prenderebbe corpo l'ipotesi di venderla...

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Secondo voi questo è un colore originale? Volevo chiedervi poi che vantaggio ha abbassare la coppa dell'olio come c'è scritto nella descrizione dell'annuncio?

Sapete tutto...ma scusate la mia ignoranza... Ma con le nostre (parto dal presupposto che voi avete delle t3) moto abbiamo problemi di surriscaldamento? Che tipi di difetti si presentano? Un'altra domanda ancora.. Avete qualche consiglio da darmi per il cavalletto centrale? Non sò se è solo un problema della mia o di tutte.. Ma si fá una fatica enorme(anche perchè sembra non aggrapparsi bene al suolo) a metterla sul cavalletto.. C'è qualche controindicazione a metterla su quello laterale?

In effetti non dicevo che non era stabile con il centrale... Ma la difficoltà sta nell'issare la moto...il peso è quello che è ma se il centrale non fá presa per bene a terra diventa più difficile... Quindi con il laterale non ci sono controindicazioni? Perché avevo sentito dire che poteva creare qualche problema con la stagnazione dell'olio sul lato dove è adagiata o qualcosa di simile...

Quoto

Quelle decals mi sanno tanto di V35/50....

Il colore sembra quasi un antracite metallizzato....oppure marrone ma anche metallizzato, come dice Savalas....
Il nero è nero, anche se lucido....questo non mi sembra nero.

Non mi convince molto....

Buonasera... Dopo 1000 peripezie sono riuscito ad assicurare la mia amata t3 e finalmente dopo 2 anni di restauro sono riuscito a godermi la moto...parzialmente però ... Dopo una ventina di chilometri posteggio sul cavalletto laterale e vado al bar a prendermi un caffé.. Al mio ritorno non ne vuole sapere di partire... Provo per 10 minuti e dopo un paio di botte dallo scarico riparte... Presumo, ma non sono sicuro, che sia rimasto bloccato il pistoncino di sicurezza del cavalletto laterale.. Da quel momento a bassi regimi e come se tende a spegnersi e ad "affogarsi" e in effetti appena fuori il cancello di casa si rispegne e altri 10 minuti di imprecazioni per farla ripartire...che può essere? Vi comunico che non ho controllato le candele... Potrebbero essersi sporcate al primo intoppo pregiudicando le prestazioni?

Aggiornamento.... Le ho controllate ed erano nerissime.....ne ho cambiata una e una ho cercato di pulirla e sembra che sia andato tutto a posto...ma se le candele si sporcano spesso che cosa può essere?

Si... Le ha messe il meccanico"specializzato" Moto Guzzi...

Si... Le ha messe il meccanico"specializzato" Moto Guzzi...