Nooooo
quando succedono queste cose a chi so' che tiene molto al suo 2 ruote mi ink...o ancora di piu'!!
a questo punto vedi di attendere e pazientare un po'

QUindi consuma meno del 300??

Non credo. Io col 300 passeggiando in extraurbano e guardando il panorama (intorno ai 70 km/h) sono riuscito a fare 292 km con 7,32 litri. Lascio fare a te la divisione così ti spaventi

beverly 350,22 al litro....NON SI SCAPPA da questo dato che ho annunciato circa un mese fà e che confermano anche in nuove prove fatte da omnimoto.it(confronto bev350-sh300)!

Ciao a tutti...io li ho entrambi..sial il 300 sia il 350!! eh si sono un affezionato!!

Il 300 sta sui 27km/l con guida briosa, il 350....ora come ore oscilla tra i 18km/l ed i 27km/l (con guida paciosa!!) comunque non state li col contagocce...la temperatura esterna ed i percorsi influenzano tantissimo i consumi..che variano da un mezzo all'altro (seppure uguali)!!!

A chi non bastassero i 27km/l..consiglio impianto a gas con bombolone al posto del bauletto (OVVIAMENTE PER I PIU' CREDULONI..QUESTO DELL'IMPIANTO A GAS E' UNO SCHERZO!!)

grazie per la precisazione
l'adozione della stessa forcella leggermente irrigidita rientra come sempre in una politica di contenimento dei costi, dato che molto probabilmente maggiori risorse sono state investite su altri fronti, iniziando dal motore stesso.
certo è che per 5000 euro si poteva studiare una forcella dedicata e trovare il tempo di fare dei test per la versione doppio disco anteriore. purtroppo a livello estetico il mono disco và giù mal volentieri a molti interessati.

evidentemente era già adeguato questo bel discone da 300mm con una pinza bella potente e con una pompa freno decisamente da moto(il 300 ha già da fi 12)..

guardate i vari honda swt 400-600 integra...
anche es ktm duke 690,ecc..
sono mezzi ancora più prestanti ma hanno un disco singolo..

mi è arrivata la lettera di richiamo per la sostituzione della bobina ad alta tensione.