io l'ho montato su un beta rr e come velocità massima di segnati ai 104 ci arrivi proprio tirato tanto però se metto un pignone più grosso di un dente credo che prenderò i 107-109
(ovviamente sono segnati però fidati che è giò una bella velocità9
-rapporti 13 55
-marmitta giannelli sia pancia che silenziatore
comunque ne sono soddisfatto e se la differenza è questione di 4 o 5 euro prendi il d 49 sennò puoi anche prenderti un d47 che tanto non c'è differenza

Io ho a disposizione solo i rapporti attuali 13/56, ma cambio il pignone e metto il 15... e come marmitta ho solo una v6 :/ sarei interessato a qualche altra marmitta tipo big one (155€ completa + s.s.) oppure giannelli (130€ +s.s. circa), ma attualmente non dispongo di tutti quei soldi, cercavo una ela "GT+carburatore", niente di che

salve! un po di giorni fa ho scritto in merito al mettere pezzi nuovi sul mio beta 50. vorrei solo sapere quali si devono mettere obbligatoriamente e quali posso mettere in futuro solo per sapere quanto vengo a spendere piu o meno.... vorrei mettere Top Racing 2+ TS (top viola), quelle da mettergli insieme indispensabili quali sono?!? thanks

personalmente se la moto la usi su strada non mettere un 15 maq metti un 14 e fidati che in allungo quei 4 o 5 chilometri orari in più li prende però rischi ke il 15 sia troppo grosso

la leovince puoi anche tenerla e metti un 19 o 21 meglio

pardon, i miei rapporti attuali sono 13/64!!!

Di obbligatorio non c'è niente diciamo che quelli più "caldamente" consigliati per quel genere di gt sono:
- un carburatore più grande (ad esempio un 24, scegli te quale marca, io consiglio Mikuni o Dell'Orto );
- una marmitta adatta (per il Beta non saprei, forse una Yasuni Cross ML o una SCR);
- un pacco lamellare (Top Performance TPR o Conti CRX);
- un collettore adatto (Parmakit, Motoforce, Top ecc);
- dischi frizione + molle (Top Performance o Adige, le molle sono comprese ma da 100 kg);
- albero motore se vuoi andare sul sicuro (Athena, Carenzi, Motoforce, Top Performance).
Questo è ciò che più ti serve il resto potrai metterlo se lo riterrai necessario, altrimenti va bene anche così

scusa ancora eh ma il miscelatore va tolto o no? e una domanda che mi pongo da un po . . da un concessionario decente quanto puo costare il lavoro per questa roba? e i pezzi stessi quanto costerebbero?!? grazie

scusa ancora eh ma il miscelatore va tolto o no? e una domanda che mi pongo da un po . . da un concessionario decente quanto puo costare il lavoro per questa roba? e i pezzi stessi quanto costerebbero?!? grazie

<b>Nota automatica aggiunta dal sistema</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ragazzi cosa ne pensate del polini evolution in alluminio bifascia 76.5? andrebbe bene su un hm?

Nessun problema comunque è meglio, più si alza di livello l'elaborazione meno un miscelatore va tenuto. Già così sarebbe bene toglierlo tutti i pezzi ti consiglio di prenderli via iinternet perché (sulla quantità) li trovi a minor prezzo ed a far montare tutto non saprei, ma non poco

il problema del web però e che se qualcosa non va? o e rotto?

anche perchè dovrei lasciargli un bel po di dindini

anche perchè dovrei lasciargli un bel po di dindini

mi sembra veramente strano che tu non abbia trovato nulla sul tpr 86
vai alla pagina 1 di questo topic e certa il tpr86, c'è l'elaborazione completa che uno dovrebbe fare per farlo rendere al meglio

mi serve di qualcosa piu nello specifico

mi serve di qualcosa piu nello specifico

chiedi a ''morig94'' del tinga che ha su l'ela tpr 86 completa nei minimi particolari
HM Derapage RR TPR 86 By Morig94 VIII topic (VIDEI)