Fondamentalmente stiamo aspettando che escano i decreti attuativi, o che sia attivata la legge per chiedere ufficialmente alle F.d.O.

eh, lo capisco, ma io ora mi trovo nella condizione di avere una moto depotenziata e non sapere se la potrò vendere dopo gennaio, considerando che a maggio la mia patente diventa a3, vorrei sapere se devo vendere la moto subito salvando il salvabile oppure se posso aspettare maggio! e più passa il tempo meno ne resta a me!

la mia ha 52kw ful power, ma ti pare che sarebbe possibile guidarla a 35kw e non a 25?? ma che senso ha? bisogna essere degli idioti!!!

Che presa a male.

Comunque, potrebbe uscire un kit a 35kW prodotto dalla suzuki. O una deroga che permetta di guidare le moto che hanno tra 51 e 70kW pur se depo a 25.

Ma, ORA COME ORA, se la norma fosse applicata alla lettera senza modifiche, non sarebbe possibile.

insomma non si riesce a capire questa benedetta legge che conseguenze porterà e se sarà possibile salvare quelle moto depotenziate a 25kw derivanti da versioni comprese tra 51 e 70 kw

sperò che i più informati di voi riescano ad avere lucidazioni da chi di competenza, però quello che sembra chiaro a una prima lettura della legge è che, per quanto assurdo, potranno continuare a essere guidate solo moto depotenziate a 25kw derivanti da versioni con massimo 50kw

la mia ha 52kw ful power, ma ti pare che sarebbe possibile guidarla a 35kw e non a 25?? ma che senso ha? bisogna essere degli idioti!!!

più che altro mi stupisce a livello europeo!!!! a meno che non abbiamo interpretato male tutti!!

Speriamo di aver interpretato male.. altrimenti questa sarà un altra batosta sul mercato motociclistico...

questa sarà un altra batosta sul mercato motociclistico...

Sull'usato, forse... anche se credo che il 90% delle attuali depo verra' ripotenziato (e di questo 90% il 90% lo e' gia, meccanicamente ) e venduto come tale..

Sul nuovo, per i costruttori, sara' una manna dal cielo...
decine di modelli "35 su 70" pronti per il mercato dei neo-A2-patentati.

E non ho capito se per caso esce questa legge .. tutte le moto depotenziate da 25 kw ke derivano dalle 600 ke hanno 100 e più cavalli... uno che dovrebbe farci?

buongiorno ragazzi volevo chiedervi se prendo adesso l a2 facendo l'esame con uno scooter quando poi vorrò guidare una moto devo rifare l'esame swcondo la vecchia legge o la nuova?

sisi la domanda era proprio questa se chiamo alla motorizzazione sapranno dirmi qualcosa?

Intendi l'esame integrativo per togliere la limitazione al cambio automatico?
Se si', ammetto che e' una bella domanda.
A "naso" direi che l'esame dovrà essere svolto in base alla legge vigente... quindi con una moto

di cilindrata minima di 400 cc e di potenza di almeno 25 kW.

si va a schiantare... e perchè?
c'è una regola per cui se prendi la patente col vespone poi non hai cervello?

intanto il cervello non è un fatto di età... ma comunque prima hai parlato di un GSR depo... e poi hai tirato in ballo i 24 anni.
non ho mica capito cosa volevi dire

Io la A2 nel 2008 la presi con il Vespone Px degli anni 80...
Ma tu dimmi no... Io perchè già sapevo portare la moto.. Ma un altro ragazzo che prende la A2 con la vespa con le marce al manubrio (anni 80)... Presa la A2 Và alla Suzuki e si compra un Gsx-r 600 depotenziato... Tu dimmi se non si va a skiantare.... (anche se la depo fà 180 tagliando 1 filo.. torna a 100 e + cavalli 250 velocità max.. )
Le nuove leggi per me sono sbagliatissime. Dovrebbero solo incrementare i controlli sulle moto depotenziate , tipo Un controllo in motorizzazione ogni 4 mesi , In modo da tenerle sempre sotto controllo.
Poi La A 3 se presa da come prima patente a 24 anni.. mi sembra un pò eccessivo.. Il cervello di un ragazzo da 21 a 24 non cambia.. cambia da 21 a 31 .. li si che cambia...
Poi non sò.

si va a schiantare... e perchè?
c'è una regola per cui se prendi la patente col vespone poi non hai cervello?

intanto il cervello non è un fatto di età... ma comunque prima hai parlato di un GSR depo... e poi hai tirato in ballo i 24 anni.
non ho mica capito cosa volevi dire

Aggiungo un dettaglio che ho letto così da chiarire la situzione in merito al depotenziamento:
Con la A2 non si potrà guidare una moto con potenza superiore ai 35kw (48CV). Possono essere depotenziate unità che non superino, di serie, il doppio del limite autorizzato.
In parole povere, non si potranno più depotenziare moto con più di 100CV!
Tra le 600/800, tutte le 4 cilindri (a parte la XJ6 direi) non potranno essere depotenziate.

Se leggi qui, Motociclismo spiega perchè la Z800 la fanno in versione economica (Z800e) e normale (l'equivalente dell'evoluzione della) Z750R

Link a pagina di Motociclismo.it

Aggiungo un dettaglio che ho letto così da chiarire la situzione in merito al depotenziamento:

Sul fatto del vespone .. io dicevo.. Che se un principiante prende la A2 su una vespa.. Per me non è adatto per un 600 depotenziato, Perche per guidare un suzuki gsx-r depo . Ci vuole tutt'altra esperienza... (con un 600 anche se depo. come sbagli a sfrizionare o a dar gas son dolori)

Che presa a male.

Comunque, potrebbe uscire un kit a 35kW prodotto dalla suzuki. O una deroga che permetta di guidare le moto che hanno tra 51 e 70kW pur se depo a 25.

Ma, ORA COME ORA, se la norma fosse applicata alla lettera senza modifiche, non sarebbe possibile.