Tipo 25-26 cv?
Ma su motore derbi vero?

Ho questa elaborazione:
-mhr 80 trofeo 7t
-albero motore malossi rhq
-marmitta malossi corsa
-carburatore malossi 28
-pacco lamellare malossi
-filtro malossi
-centralina malossi kit malossi mhr ( a cosa serve? oggi l'ho ordinata)

vorrei sapere cos'è l'espansione primaria 6 marcia z26? e quanto mi può dare questa elaborazione?

L'espansione primaria 6 marcia z26 vorrei saperlo anche io che cos'è forse volevi dire il "rapporto primario 6 marcia z26" comunque sarebbe la 6° lunga, e per metterla dovresti di nuovo aprire tutti i carter, cambia pignone-corona, ti da molto meno lavoro

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Ho questa elaborazione:
-mhr 80 trofeo 7t
-albero motore malossi rhq
-marmitta malossi corsa
-carburatore malossi 28
-pacco lamellare malossi
-filtro malossi
-centralina malossi kit malossi mhr ( a cosa serve? oggi l'ho ordinata)

vorrei sapere cos'è l'espansione primaria 6 marcia z26? e quanto mi può dare questa elaborazione?

salve a tutti,ho un aprilia sx 50 con blocco derbi d50b vorrei sapere se questa elaborazione può andare :
-gt mhr team 78cc
-marmitta mhr team
-carburatore 21 phbg
-albero athena spalle piene
-filtro stage 6 double layer
-kit dischi frizione + molle rinforzate top performance
grazie

ti consiglio un airsal 70 bifascia e un carburatore 19 (usato per non sforare), tenere il 17.5 ti farà solo smadonnare per la carburazione, comunque con 160 euro fai davvero poco

Salve a tutti. Vorrei elaborare il mio derbi senda DRD 50cc xtreme (SM limited edition, non so se può essere rilevante, ma tanto cambiano solo le grafiche) del 2013. Non so che blocco abbia, il che mi rende già "zoppo" nella scelta di elaborazioni possibili.
Vorrei montare un top viola con un carburatore del 24 e una marmitta gianelli, ma il problema è che non so se la top fa gruppi termici per il blocco che ho...
Se avete altri suggerimenti riguardo a una possibile elaborazione sono ben accetti, l'importante è che non siano tanto "beccabili" dalla polizia ahahahah
Se suggerite altre componenti, per favore mettete anche un link su dove possa trovarle se non già il link della pagina con la componente stessa!!

Grazie mille in anticipo e scusate la mia ignoranza in materia

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Salve a tutti, ho un piccolo problema: è da un po' che sto cercando un buon intermedio per la mia aprilia Rs 50 2007, quindi blocco derbi, e avevo pensato a questa elaborazione:
- Cilindro Airsal monofascia 78cc
- Albero BRK
- Carburatore 24 o 26
- Pacco lamellare VL15 Malossi
- Airbox originale lavorato
- Molle frizione rinforzate
- Rapporti 54/14
- Marmitta MHR team
- Carter sabbiati e lavorati
Più o meno avevo pensato a questa elaborazione, ma sono indeciso tra l'airsal monofascia o bifascia, dato che vorrei andare forte ma avere un cilindro che mi duri un po', dato che faccio minimo 1000 km al mese.
Prima montavo
- MHR Replica 80 cc
- Carburatore 21 dell'orto
- Marmitta MHR Team
- Carter sabbiati e lavorati
- Albero MHR replica
- Filtro a cono malossi
Con questa elaborazione ho sbiellato e di conseguenza grippato, quindi cilindro e albero da buttare.
Voi cosa mi consigliate per andare forte ma avere comunque un cilindro che sia affidabile.
Grazie a chi mi darà una mano.