l'unica cosa sarebbe quella ho di montare il kit della beringer con pinza da 6 pistoncini con relativi freni con più pista per frenare
oppure montare i dischi con maggiore spessore e diametro

Occcorre tubi pomap freno che sia Brembo o Discacciati,e pure le pinze freno sono da sostituire,magari utilizzando quelle dela R1 04,05,06,sono monoblocco e con una modifica facile vanno su che è un piacere,ah dimenticavo sui modelli 04,05 va fatta la modifica anche al perno ruota,va sostituito,l'originale ha la boccola dove filetta in alluminio e quando scalda dopo varie frenate o sollecitazioni,questa scalda e fa si che il perno giuochi nella filettatura,i dischi a quel punto non si trovano più perfettamente in asse con le pinze,così facendo si crea l'effetto spugna e tanti altri inconvenienti,addirittura si possono piegare i dischi se si forza parecchio con i freni specie in piasta,mio fratello ne ha cambiati ben due coppie degli oroginali dopo poco che l'aveva acquistata nuova,poi via alle modifiche,perno ruota dischi maggiorati da 320mm Discacciati poma freno 20x18 sempre Discacciati e pinze R1 con pasticche DID ZC00 ,adesso frena anche troppo!,si la pompa è un po' esagerata,una 19x19 va bene lo stesso,infatti la sua l'ho presa io e si è montata la 20x18 appunto,adesso staccate da spettacolo anche in pista!

PS per le modifica perno ruota andate su ninjaitalia sezione ciclistica,la bibbia della ZX 10 R e le sorelle minori

ragazzi, questo topic lo sto seguendo da parecchio tempo ma non c'e nessuno che abbia nominato il problema che ha la zx10r 06-07 alla forcella.. io ahimè l'ho scoperto qualche settimana fà andando ad un corso organizzato sul forum ninja series, e mi hanno illuminato su questo problema non di poco conto cioè in casa kawasaki hanno fatto una forcella precisa al centesimo e (spero) come molti di voi sanno, gli steli necessitano di qualche decimo di gioco insieme al cerchio anteriore.. Naturalmente non sono state richiamate perchè hanno visto che per uso stradale non si hanno problemi, ma in pista si corrono molti rischi.. Uno fra tutti è l'apertura dei pistoncini cosi da arrivare alla staccata dopo senza freno anteriore.. e vi assicuro che non è una bella cosa
Qualcuno sà di questo problema??

Se non sbaglio hai confuso il probelma della 04-05 che si risolve con una modifica del perno ruota suggerito da Marcmoto sul ninja-series....

La stessa cosa che è venuta in mente anche a me. Ma appunto il perno ruota dello '06 è diverso (maggiorato) rispetto a quello dello '05....

......ci si vede sul Muraglione !!! cosi ti facico vedere gli scarichi nuovi!!
ciao

urca.....
se provi a contattare Lello sul ninja-series lui per certo il lavoro l ha fatto sulle pinze R1 togliendo 7mm c'e' pure la foto montate...

Io ho le pinze R6 2008 e mi ha detto di togliere sempre 7mm confermato anche dal meccanico del sito.

Link a pagina di Ninja-series.it

Inoltre sul ninja-italia ce una disussione aperte sul tuo preciso modello.

Io le info le ho sempre chieste chairamente per 06-07....
Sempre che non siano diversi i piedini dalla 04-05...ma non mi risulta....il disco è sempre da 300mm.

Ad ogni modo una normale rondella a ragionamento non credo possa creare pericolo.....
altrimenti potresti tornire dei distanziali, li vendono pero costano abbastanza, per esempio per montare le brembo m4 vedo che la brembo li prevede per le nostre moto mi pare da 5mm in vednita su ebay.

ciao