ciao raga!
ma insomma il migliore qual'è? e perchè?

il migliore è D.I.D. costa 22€, Perchè?? Perchè non schizza e non ti imbratta tutto

non schizza per niente? in pratica io appena finisco di passarlo posso subito prendere la moto?! ditemi che non è un sogno

il migliore è D.I.D. costa 22€, Perchè?? Perchè non schizza e non ti imbratta tutto

il D.I.D è sicuramente molto buono ma che non schizza proprio no, anche mettendone poco e solo sulla parte interna era il panico al ritorno da un giro. io mi trovo bene col mafra, schizza molto meno, anche se sicuramente è inferiore di qualità

dove lo posso trovare il mafra?
io al momento uso l'ipone, lubrifica bene però posso predere la moto solo il giorno dopo

io ho usato il grasso spray della Castrol, che non solo costa tanto ma schizza via subito! ora da un po' di tempo ho trovato una bomboletta di marca Wurth che non solo costa 4€ in meno del Castrol e devo dire che è anche piu grande e miglire di qualita'

Io stò usando il meccanocar...meno di € 10,00 ed è perfetto !!!!

io mi trovo molto bene con questo

Immagine: Link a pagina di Motorstock.it


Link a pagina di Motorstock.it

che ne dite dei bei vecchi metodi,io diluisco 50%grasso 50% olio,inumidisco uno straccio e pulisco la catena,tolgo parte dello sporco ad è sempre lubrificata

quello dellingrassaggio e lavaggio catena era una mia vecchia croce in quanto facendo del mototurismo a medio e lungo raggio, praticamente ad ogni uscita bisognava ingrassare e ogni due pulire e ingrassare.

quando ho deciso di cambiare la moto, mi sono detto: qualunque essa sia deve avere il cardano ì ì ì e cosi e stato.

per la pulizia della catena ma non solo, uso del kerosene, che e piu grasso della benzina, e meno grasso del gasolio.

provate a passarlo su cerchi telaio scarichi sospensioni plastiche varie e vedrtete il risultato.

p.s. se riuscite ingrassate la catena a caldo , cosi facendo il grasso penetra piu facilmente all'interno della catena. mai usare aqcua (specie ad alta pressione)

Peccato che ssportive a cardano non esistono.... comunque io non la trovo una scocciatura, la metto sopra il cavalletto la pulisco con petrolio bianco, lavo tutto e poi ingrasso

io parlavo di mototurismo a medio e lungo raggio.

di solito chi fa mototurismo preferisce moto un tantino piu comode e protettive non disdegnando una buona dose di cavalleria.

in quest'ottica e chiaro che una trasmissione finale a catena a causa delle elevate percorrenze
(in un week end si può arrivare a percorrere anche 2000 km ) obbliga ad interventi di manutenzione piu ravvicinati nel tempo, senza contare il fatto assolutamente non trascurabile che una trasmissione finale a cardano e praticamente eterna, necessita di un cambio olio ogni 10.000 km.

io sono il più serio uso il grasso industriale aggratis lo spalmo con una siringa di quelle grosse...la catena ha 15000 km

beh allora preparati alla sostituzione in tempi brevi.......

la catena funziona perfettamente