io o bardhal o motul è indifferente basta lubrificare ogni 300 km !!

ne deduco che il WD40 si può usare: per me è molto utile quando torni dopo un giro bagnato, per ungere la catena ed evitare di doverla pulire subito, ma anche da dare sulla catena qualche GG prima di una pulizia, per ammorbidire il grasso e facilitare il lavoro.

Non per pulirla, ma come ho detto prima x spararlo quando torni da un giro bagnato o per rammollare la morchia in attesa di pulirla può essere interessante.
Io la puliscono solitamente con il petrolio bianco...

eccezziunale..direi!!!
Certo è un pò caruccio...ma sei davvero sicuro che sia quelo giusto per la catena...visto che monto una D.I.D.!!!

Ah regà---petrolio, petrolio bianco!!!!

Immagine: Link a pagina di Img223.imageshack.us


Saluti Desmo

Ragazzi, ho letto le vs preferenze ed esperienze, tutte interessanti. Io sono l'importatore DID, avrei tutti i motivi di caldeggiare l'uso del mio lubrificante ed il relativo detergente e mi sento il dovere di trasmettervi queste informazioni :

Catene O-Ring :
le catene sono sigillate, quindi il lubrificante non penetra nel cuore della catena ( punto critico del sistema ). Le catene nascono con già il lubrificante incorporato e si confida sulla sua efficacia a vita, fin quando l'O-Ring svolge le sue funzioni di tenuta. Tuttavia, tutte le Fabbriche di catene raccomandano regolare lubrificazione, vi spego perchè :

Intanto, stabiliamo che caratteristiche prioritare deve avere il lubrificante x O-Ring :

1) Eccellente adesività, affinchè non imbratti la moto ;
2) Eccellente penetrabilità, perchè gli spazi nella catena sono ristretti ;
3) Eccellente azione protettiva dalle aggressioni ambientali, pioggia, ambiente salino ecc.
4) Non deve danneggiare la mescola degli O-Ring.

Se la Vs normale percorrenza è cittadina, o mista, non è necessaria alta frequenza di lubrificazione ( ogni 1000-2000 Km ). Quando invece vi apprestate ad affrontare lunghi percorsi autostradali, lubrificare sempre la catena, migliora scorrevolezza e riduce formazione di calore, specie nella superficie di contatto bussola-rullo. In questo caso, è richiesta alta frequenza di lubrificazione ( ogni 200-300 Km ).

Se invece dovete lubrificare una catena tradizionale senza o-ring ( es per Motocross ), è importante la proprietà lubrificante del prodotto.

Pulizia della catena O-Ring : evitare assolutamente benzina e vapore. Potrebbero solventizzare il lubrif incorporato. La catena non è più utilizzabile. Pulite la catena con nafta o kerosene ( è compatibile con gli O-Ring ). Abbondante getto d'aria e abbondante lubrificazione. Buon lavoro !

Pulizia della catena O-Ring : evitare assolutamente benzina e vapore. Potrebbero solventizzare il lubrif incorporato. La catena non è più utilizzabile. Pulite la catena con nafta o kerosene ( è compatibile con gli O-Ring ). Abbondante getto d'aria e abbondante lubrificazione. Buon lavoro !

Perfetto


Un'ultima curiosità: consigli di pulire la catena, o di lubrificarla solamente (a tuo giudizio personale)?

La sporcizia è sintomo di trascuratezza e cattivo funzionamento. La pulizia è raccomandata, anzi tassativa prima dell'intervento di lubrificazione. Ripeto, usare sostanze non aggressive. Il vapore è il maggiore nemico del lubrificante incorporato. Nafta, kerosene o altri estratti petroliferi non aggressivi, vanno benissimo. Esiste in commercio il detergente spray Ognibene, specifico per la pulizia delle catene, il costo è molto basso, ma credo siano disponibili altri prodotti simili di altra marca.

Buon lavoro ! Franco Ognibene

com'è secondo voi il castrol o-r (confezione oro tappo rosso) da 400ml? Un rivenditore me la voleva dare a 18 euro... Presa su ebay sulle 10 insieme ad altre cose... Lascia una patina biancastra e incolla tutto il gomma cerchio... (quando lo si mette non quanto si gira)... Come tenuta mi sembra che tenga... Lo metto dopo ogni uscìta... Secondo voi è buono? Prima usavo l'arexons ma dopo un centinaio di km era sparito... Lavo con petrolio bianco ogni volta che regolo la catena cioè 2k km... Ho sentito parlare bene del motul racing... Io ho bisogno di un grasso che stia attaccato alla catena (anche per lunghi giri) e non che sporchi ovunque inzozzando... E il castrol un pò inzozza... Ovviamente senza spendere 20 euro a bomboletta! Mediamente a voi quanto dura il grasso? (bomboletta/km)




V

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oggi ho comprato e messo sulla catena della mia moto questo lubrificante...

Link a pagina di Speedup.it
che dite va bene ?

Quando va sulla ruota...la gomma rimane tutta appiccicosa fidati 😉

Scusa ma cosa vuoi dire? Qualunque lubrificante vada sul pneumatico diventa pericoloso. Se non se ne mette in eccesso e soprattutto se si applica a catena "calda" il rischio è prossimo allo zero.

comunque per quanto riguarda lo spray va benissimo anche se normalmente io preferisco altri marchi.

Può darsi che sia l'eccesso come dici tu..ma fatto sta che a me è tutto appiccicoso.....ora prova tu è fammi sapere ciao ciao

che dite va bene ?

si anche a me il battistrada e lato della gomma è un appicicoso e pure il cerchio ma l'ho pulito con una pezza bagnata( non è come prima ma va bene)

E' tutto tranne che caro...quello che uso io costa quasi il doppio. comunque per togliere gli schizzi sul cerchio il massimo è un pezzo di Scottex con due gocce di WD40. Oltre a togliere lo sporco lo fa' tornare nuovo e bello lucido.