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Consiglio acquisto nuova moto [Usato turistico]
14971019
14971019 Inviato: 12 Mag 2014 9:18
 



CoffeeWolf ha scritto:
Il problema del viaggiare con la 749 è che non si sa dove cacchio mettere la roba, ma ho in mente di farmi un telaietto per delle borse partendo dalla sella passeggero.. ce la farò?? Si vedrà icon_asd.gif icon_asd.gif
E l'autonomia... Ma amen icon_mrgreen.gif


L'autonomia di un pilota su quella sella è sicuramente inferiore a quella del serbatoio, quindi ci si sarebbe fermati comunque.

0509_up.gif

Le moto... provo a ricordarmele in ordine cronologico....

Suzuki VZ800 Marauder
Ducati Monster 900ie Special
Suzuki GSX-R 750
Yamaha YZF600R Thundercat
Cagiva Mito 125
Aprilia RSV1000
Honda CBR954RR Fireblade
Suzuki GSR600
Ducati ST3
Triumph Sprint ST1050
Honda CBR600F
Suzuki DRZ400SM
Honda VT750 Black Widow
Ducati 749

Si... sono 14... ci sono tutte. Quasi tutte usate, così si cambia moto spendendo poco o niente.
DueRuote
S. Stock 600 Champ
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14971021
14971021 Inviato: 12 Mag 2014 9:21
 

Certo in giro si legge di tutto e di più, mi è capitato di leggere non ricordo dove che quel modello di R6 è "l'alternativa comoda tra le supersport", tu mi dici che è da fachiri (e non ho modo di dubitare dato che mi sembra che ne hai viste diverse in questo campo), siamo davvero in pieno relativismo icon_biggrin.gif

Intanto ti ringrazio anche dei consigli, la fz6 l'avevo esclusa perchè per mio personale gusto estetico l'ho sempre trovata una moto sgraziata, squilibrata, goffa, che non riesce proprio ad andarmi giù, ma hai ragione sulla moltitudine pazzesca di offerte che si trovano, in quegli anni devono veramente averne vendute a pacchi, a montagne, perchè i siti di annunci sono pieni (e indubbiamente si trovano belle offerte), Yamaha indubbiamente a livello di vendite ci sa davvero fare, lo vedo adesso con la serie MT, con il Tmax, in passato con la fz6, è stata la prima a infarcire e rivendere la Tenerè una volta compreso l'andazzo modaiolo delle GS, ci sanno fare.

Per quanto concerne la SV vale un po' lo stesso discorso, non ti voglio dire che il mio è stupido snobismo, però la componente del divertimento c'è sempre stata nelle mie moto, anche per la SV vale il discorso che quando avevo la 3 cilindri e vedevo le SV non riuscivo veramente a concepirne l'acquisto, certo ero più piccolo e più sciocco, ma ancora oggi la vedo una moto troppo seria, troppo standard, a livello di motore voglio qualcosa di più, qualcosa che mi faccia spaventare ogni tanto.
rodman
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14971038
14971038 Inviato: 12 Mag 2014 9:33
 

Premetto inoltre che la mia scelta supersportiva ripiega sulla R6 perchè è quella che si trova a più buon mercato, altrimenti mi piacerebbe per come se ne parla, molto di più un CBR, sono sicuro che riuscirei a farci pure dei viaggi, è bella l'idea di legare tutto come viene con corde e buste su quei codini minuscoli.

Altra perversione che avevo di recente, anche se so che non c'entra una mazza, era intraprendere dei giri anche lunghi con una SYM XS 125, l'idea del turismo su bassa cilindrata è una cosa che mi fa impazzire, e che secondo me tornerà prepotentemente di moda entro breve come fenomeno di rottura contro la moda attuale... troppo bello riuscire a fare quello che fanno uomini a bordo di milionarie moto-automobili da 270 chili praticamente con degli scooter.
rodman
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14971052
14971052 Inviato: 12 Mag 2014 9:43
 

Non ti preoccupare. Non giudicherò mai una tua scelta. Le moto sono emozionali... sono come le donne. Ad ognuno la sua scelta. Il fatto che io trovi una R6 scomoda non significa che lo sia in senso assoluto. Dipende anche dalle attitudini e dalle dimensioni del pilota. I gusti sono gusti. Non farti influenzare dagli altri per quanto riguarda estetica e fascino.
DueRuote
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14971115
14971115 Inviato: 12 Mag 2014 10:31
 

Comunque grazie dei consigli e complimenti per l'arsenale di moto che hai potuto guidare, anche io ho sempre utilizzato questa filosofia delle moto usate, un po' per necessità un po' perchè mi fa più piacere godere di qualcosa spendendo meno, con meno rischi, meno pressione, il gusto del primo cambio d'olio appena presa. Vedrò cosa succede, molto dipende dalle offerte che mi si presentano davanti, mi tengo flessibile, intanto la R6 è andata, l'hanno venduta, ora a 2.000 ci sono solo modelli 2001, e mi sembrano troppo vecchi (secondo te è pericolosa una supersportiva con 10 anni sulle spalle anche se magari ha meno di 30 mila km?)
rodman
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14971129
14971129 Inviato: 12 Mag 2014 10:38
 

Per me, no.
CoffeeWolf
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14971154
14971154 Inviato: 12 Mag 2014 10:51
 

Nessuna moto è pericolosa se è stata tenuta bene e non è "storta". La pericolosità non dipende dall'età.
DueRuote
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14971160
14971160 Inviato: 12 Mag 2014 10:53
 

Ok CoffeeWolf, conciso ma efficace, al momento ho sotto controllo: un Gsr 2007 con 20.000 km, un Duke 640 2003 con 20.000 km e un 690 Supermoto 2007 (che costa un pelino di più ma è a un prezzo insolitamente basso) sempre con 20.000 km.
rodman
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14971161
14971161 Inviato: 12 Mag 2014 10:53
 
DueRuote
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14971185
14971185 Inviato: 12 Mag 2014 11:02
 

Ehehe DueRuote quel 3 cilindri lo conosco, avevo una speed del 2000 venduta per costi di gestione troppo alti (ogni anno pagare il bollo essendo euro 0 era una bastonata sulla schiena, e l'assicurazione dove mi servivo ho scoperto soltanto troppo tardi che faceva pagare cifre folli), era una moto bellissima, la sognai per anni e quando la comprai ne fui veramente molto felice, con più soldi di quanti ne spesi io per la speed miei conoscenti al tempo comprarono delle varie FZ6 e delle GSR, è da li che nasce la mia titubanza, quando le moto erano vicine non c'era paragone, le Triumph hanno qualcosa che in giappone possono soltanto sognarsi, nella vita non c'è solo l'efficienza e la manutenzione. Ma ad oggi preferirei cambiare, mi piace l'idea di qualcosa di più spinto, che sia verso il basso ovvero un monocilindrico o verso l'alto, con una sportiva.

Intanto ho scoperto che il Supermoto 690 alla cifra inconsuetamente bassa è targato in Germania e il proprietario molto gentile mi ha spiegato come si fanno le pratiche per l'acquisto\cambio di targa in Italia, ma non credo di aver voglia di far tutte queste manfrine e non so quanto ci sia da fidarsi.
rodman
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14971191
14971191 Inviato: 12 Mag 2014 11:07
 

DueRuote, hai mica consigliato una Triumph? icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif

Il 690 è una gran moto però... probabilmente il gioco (e gran bel gioco), vale la candela icon_smile.gif
CoffeeWolf
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14971206
14971206 Inviato: 12 Mag 2014 11:14
 

Diciamo che questo annuncio mi alletta di più perchè la vedo una soluzione più immediata e più economica, stare a fare trafile burocratiche dall'italia alla germania non credo di averne voglia, questa è più immediata e più vicina a dove vivo, gli ho chiesto quanti km effettivi ha e aspetto una risposta, voi che dite? Quel "trasformazione al carburatore" non mi piace per niente

Link a pagina di Subito.it
rodman
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14971308
14971308 Inviato: 12 Mag 2014 11:59
 

rodman ha scritto:


Intanto ho scoperto che il Supermoto 690 alla cifra inconsuetamente bassa è targato in Germania e il proprietario molto gentile mi ha spiegato come si fanno le pratiche per l'acquisto\cambio di targa in Italia, ma non credo di aver voglia di far tutte queste manfrine e non so quanto ci sia da fidarsi.



Occhio. Potrebbe anche essere una truffa. Se chiede di anticipare dei soldi o spedirti la moto... è una truffa sicura !
DueRuote
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14971429
14971429 Inviato: 12 Mag 2014 12:59
 

Ok, ho chiamato il tipo della duke 640, mi è sembrato simpatico, i chilometri sono 26\27 mila, è abbastanza corredata, il fatto che abbia quella "traformazione al carburatore" continua a piacermi poco perchè sono per le moto originali, però il prezzo, la vicinanza, la facilità, e soprattutto il fatto che la moto sia pronta con gomme, pasticche, revisione e bollo depongono tutto a favore della moto. Che ne dite? Un LC4 con 26\27 mila chilometri? Mi sto convincendo anche dell'estetica giocattolosa, guardandola sto imparando a capirla, è una moto che non si fa prendere sul serio, in fondo non mi è poi così diversa.
rodman
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