stavo leggendo per farmi un'idea pure io su questa gomma per un'eventuale sostituzione quando finirò le PR3 che stò montando.... ma vedendo le cifre chilometriche che dite.... ho idea che tornerò sempre su quello che attualmente monto...

poi chissà... ma bimescola per bimescola... preferisco un qualcosa che mi duri di più...

una cosa però non ho ben capito..... sono un pò rognose da scaldare ???

Ti assicuro però che le Qualifier1 non erano per nulla questa grande gomma nonostante io per il 90% del periodo di utilizzo mi sia trovato bene; quando le temperature si sono abbassate era come guidare con le ruote di plastica..... e non a 140 Km/h ma a 50-60.....

ciao zingaro ti rispondo io...
...a parte il fatto che con tutte ste abbreviazione nu ce stò a capì più gnente quindi non ho capito che diavolo monti attualmente..
per quanto mi riguarda il gioco non vale la candela, mi spiego..
centomila volte una gomma che mi permetta di pennellarti addosso un sorpasso in curva piuttosto di una gomma che mi duri 10mila km e poi mi fà fare dei dritti paura rischiando di baciare una punto
(e guarda che le gomme mica me le regalano eh!!)



la mia esperienza con DR2 è stata buona ma mi è capitato di uscire di casa...andare da un amico(e già qualche km e qualche curva l'ho fatta), pochi minuti di pausa, ripartire e fare una bella tiratina..cominciare le curve in salita(il vero divertimento.. ) e trovarmi alla seconda...molto molto vicino alla mascherina di una panda e lì ho capito che forse non era ancora ora..., non ricordo il periodo... inizio maggio forse...sicuramente non picchiava il sole
Poi altre volte quando ormai pensavo di potere stare tranquillo mi è capitato di piegare e sentire nettamente la sensazione di scivolare sul burro ma basta qualche curvetta e tutto passa una volta che te ne ricordi stai tranquillo un pò di più e poi apri bello allegro

bhè Qualifier 1 a quanto pare non sono propio come le 2...
(senò che evoluzione sarebbe )
io con le Qualifier 2 circa 10 giorni fà sono andato a 1900 metri di altitudine solcando il ghiaccio e se sono tornato a casa vuol dire che il loro lavoro l'hanno fatto

è una gomma che a tirargli il collo fa comodi 7000km...

Poi chiaro...se sei uno di quelli che quando vede le tacchette fuori le cambia certo che ti durano poco...sulle mie le tacchette sono già fuori da un pò e di cali abnormi non ne ho ancora avvertiti...chiaro che non tengono più come da nuove...però...ci si gira forte lo stesso...con qualche accortezza in più diciamo

per Honda usa 2,4 ant. 2,7 post e vai con dio...abbassare più di così significa solamente perdere in durata...ho fatto tutte le prove...io su Hornet alla fine è da un anno che uso queste...e non mi hanno mai mollatto (senza avvisare..ma il ritmo, può confermare Vince, è da southern100)...facci sapere....

Contento di essere passato, come te, da Diablo a Diablo Rosso 2 perchè tutto d'un tratto mi sono trovato col manico, ma ora col senno di poi....contento di averle abbandonate x altre gomme,

Io le Diablo sul CBR le ho avute come prime scarpette e le ho volute togliere x la disperazione xkè dopo 8mila km mi ero stufato di quella ciofeca e subito dopo(montando proprio DR2) mi sono reso conto che le precedenti erano gomme non idonee a divertirsi e quanto mi limitassero nell'andatura e nel fare belle pieghe.
DR2 x la mia esperienza sono durate 6000/6500km(pochi mesi ) e poi erano lisce
(si pure quelle...il posteriore in centro e l'anteriore era a triangolo ormai)
Contento di essere passato, come te, da Diablo a Diablo Rosso 2 perchè tutto d'un tratto mi sono trovato col manico, ma ora col senno di poi....contento di averle abbandonate x altre gomme,

sono gomme da passeggio le dr2, ma per me erano pericolose

Passeggio anche in pista volendo...

Per curiosità, considerando il tuo scarso feeling con le DR2, alla fine su cosa ti sei orientato?

Cambiate con cosa? e cosa ti ha spinto a cambiarle?

La cosa che mi ha spinto a cambiarle..?
Quando le ho cambiate le ritenevo valide gomme da rimettere dato che avevo paragoni solo con le Diablo, ma visto che le DR2 nel mio caso si sono 'allisciate' di colpo il 3 agosto...mi son dovuto un pò adattare a prendere quello che c'era di reperibile in quei giorni di ferie, sempre restando su gomme che garantissero buone prestazioni e quindi...
sono passato a Dunlop Qualifier 2, per me migliori delle DR2.
Ora sono salito ancora un gradino montando SportSmart ma avendole da 1 settimana(e con moto diversa) non sò dare giudizi.
Resta il fatto che anche un compare di malefate ha abbandonato le DR2 x le Continental e siamo arrivati alla conclusione che...forse le gomme attuali sono migliori delle precedenti ma forse........... erano le DR2 che non erano così poi delle gran gomme

Io le ho montate da poco ma gia fatto un 1500 km,vengo dalle roadsmart 2 ottime,ma queste mi danno piu feeling con l'anteriore e a me sembra che reggono un pochino di piu.....io le ho alle pressioni consigliate

Ci ho fatto qualche giro anche in pista a pressioni da pista 1,9-2,1 non hanno mai mollato,certo era la prima volta in pista,sicuramente non facevo temponi,ma neanche ero fermo

Le BT016Pro le volevo scartare perché a paragone delle Q2 mi sembrano un po' troppo a V ed essendo alle prime armi non vorrei trovarmi con una gomma troppo "svelta"...non so se mi spiego

..ed essendo alle prime armi non vorrei trovarmi con una gomma troppo "svelta"...non so se mi spiego

Impressione mia: le Q2 hanno una sensazione di caduta, ma dopo 6 curve ho smesso di farci caso e l'ho assecondata

bhè..., io guido da 23 mesi.. (ieri erano 2anni esatti di patente A)