Grazie ragazzi,per le risposte. Mi sa che lascio,mi attirava perchè il prezzo era basso e ci stavano documenti..però se devo aprire motore,cambiar e rettificare,cromare e verniciare..faccio prima a trovarlo in buono stato e ci risparmio tempo e soldi!!!

Beh, ma il divertimento era proprio quello.......

Hai ragione gippi guzzi,il divertimento è quello..smontare,aprire,tagliare,cucire,montare,trovare..però avendolo fatto tante volte e ancora oggi..per altre moto,volevo trovarne una da cavalcare subito e sgommare...anche se come sempre alla fine mi spiace abbandonarle!

Infatti !

Prezzo basso, documenti a posto, perchè mollare ?
Magari adesso no, ma fra un anno ti verrà la voglia..... .....prendila e lasciala lì, il 380 è proprio una bella bestiolina.........
......da cavalcare hai le altre

buonasera a tutti oggi ho fatto nuovo acquisto Suzuki gt380 ho provato a mettere in moto non ne vuole sapere. candele nuove batteria nuova caImmagine: unnamed[1] (2).jpg Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert rburatori ripuliti olio nuovo le candele fanno la scintilla.

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Ciao, ho un GT 380 A del 1977, ora non mi va il cilindro di sinistra, dovrebbe essere un problema di puntine, Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert quella incriminata è quella segnata con la freccia gialla, non chiudeva completamente e quindi niente scintilla, ora agendo sulla vite segnata con la freccia arancione l'ho avvicinata ma niente, non funziona lo stesso, ora, fermo restando che le cambio tutte tre, secondo voi devo cambiare pure i condensatori?
Grazie, Tiziano

se è il pistone lato generatore , potrebbe essere il paraolio che aspira aria e ti smagrisce quel cilindro
a me succedeva sul mio 250 del 1972 da competizione
sostituiti i paraoli problema risolto