Suzuki DR 600 official 3d [info] - Forum Suzuki d'epoca

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Suzuki DR 600 official 3d [info]

10815745

10815745 Inviato: 22 Ott 2010 19:57
Oggetto: Suzuki DR 600 official 3d [info]

Ciao a tutto il forum.
E' un po' che vi leggo e finalmente sono riuscito ad acquistare una Suzuki Dr 600 del 1986.
La moto va bene e a breve mettero' delle foto.
Le mie domande sono due.

La prima:

qualcuno da qualche parte riesce a rimediarmi il manuale d'officina?
Ho provato a cercarlo ma non c'e' stato verso.

La seconda e' ben piu' complessa.

La mia moto ha il freno posteriore a tamburo.
Siccome ho trovato in rete un cerchione con tanto di disco (montato tra l'altro nelle versioni degli anni successivi) la domanda è: posso prenderlo e montarlo se trovo anche la pompa?Non sono un meccanico ma penso che il telaio per gli attacchi siano gli stessi.
Evitatemi i discorsi sull'omologazione datao che a libretto viene riportato che c'e' il tamburo perchè sono pratico di queste cose.... sto solo chiedendo dal punto di vista meccanico e tecnico se è fattibile e con quanti soldi indicativamente portando il cerchione con il disco e l'eventuale pompa da un meccanico di fiducia..... che lavoro è? un lavoro biblico o uno capace lo fa in poco tempo e con pochi soldi?

Grazie a tutti in anticipo

KIAS

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10815944

10815944 Inviato: 22 Ott 2010 20:15

non e'un lavoro difficile per un meccanico esperto,e'una modifica,la cosa piu'rognosa e'inventarsi un supporto per la pinza freno.E un'altro per la pompa freno.

lolipop

250 Champ

Ranking: 2664

10819690

10819690 Inviato: 23 Ott 2010 17:45

ti ringrazio....
Hai mica idea di dove trovare il manuale di officina di questa moto?

Altra cosa..... se volessi cambiarci lo scarico...... lascia perdere tutti i collettori ma anche solo il terminale cosa mi consigli?????

Ho visto che ce ne sono alcuni che ti consentono di guadagnare fino a 5cv....

Una curiosita'.... essendo un 4 tempi non ci sarebbe bisogno di agire sulla carburazione una volta cambiato lo scarico.... o si?

Grazie

KIAS

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10819788

10819788 Inviato: 23 Ott 2010 18:02
Oggetto: Manutenzione moto d'epoca [SUZUKI DR 600 1986]

Apro un altro topic perchè non vorrei inquinare troppo l'altro che ho aperto ieri e per cercare di creare un topic specifico per questo tipo di moto dato che con il tasto cerca non ho trovato niente.

La settimana prossima entrero' in possesso finalmente di questa suzuki dr 600 del 1986 per capirci quella con l'accesione a pedale e con il tamburo posteriore.

Allora la moto ora è dal meccanico che fara' a breve il collaudo e gli dara' una controllata generale tipo olio motore, olio freno anteriore e cose cosi'.

Prossimamente cambiero' le gomme dato che oggi ho ricevuto il nulla osta dalla Suzuki per poter montare il pneumatico anteriore 90/90/21
La posteriore è 130/80/17

Ecco, intanto quali gomme mi consigliate dato che sicuramente ve ne capite piu' di me?
Vi dico subito che non è mia intenzione andare sullo sterrato quindi sarei propenso per pneumatici stradali ..... cosa mi consigliate quindi?

E poi dato che purtroppo non avendo il box ne un posto moto la suzuki la terrro' all'aria aperta e alle intemperie quali manutenzioni mi consigliate?

Vi ringrazio come sempre anticipatamente

KIAS

KIAS

Senza Freni

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10821419

10821419 Inviato: 23 Ott 2010 22:44
Oggetto: Re: Manutenzione moto d'epoca [SUZUKI DR 600 1986]

KIAS ha scritto:

Apro un altro topic perchè non vorrei inquinare troppo l'altro .......KIAS

Per ora, per il DR 600, ne basta uno......poi vedremo.....
Sei solo Tu che lo possiedi, fai le domande e restiamo tutti qui.....vicini vicini....

Ultima modifica di gippiguzzi il 9 Apr 2023 21:36, modificato 1 volta in totale

gippiguzzi

Global Mod

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10869231

10869231 Inviato: 1 Nov 2010 19:13
Oggetto: Re: Manutenzione moto d'epoca [SUZUKI DR 600 1986]

KIAS ha scritto:

perdonami hai ragione ma non sono cosi abile col pc.d'ora in poi scrivero sempre qua.

scusa

KIAS

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10879086

10879086 Inviato: 3 Nov 2010 12:17

michelin anakee 2 ottime per te.Ci sono per le tue misure.

lolipop

250 Champ

Ranking: 2664

10879785

10879785 Inviato: 3 Nov 2010 14:36

lolipop ha scritto:

michelin anakee 2 ottime per te.Ci sono per le tue misure.

perfetto... ti ringrazio tanto...
come interventi di manutenzione cosa mi consigli di fare?

KIAS

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10879890

10879890 Inviato: 3 Nov 2010 14:46

quei motori sono dei tritacarne,li avevo provati a suo tempo,cosa vuoi farci,una normale manutenzione dal meccanico fatti regolare le valvole,l'olio motore,le ruote,i raggi...i freni,in definitiva non grandi cose,catena,sono moto che non richiedono troppe cure.....sono moto sgobbone!

lolipop

250 Champ

Ranking: 2664

10879932

10879932 Inviato: 3 Nov 2010 14:50

lolipop ha scritto:

perchè la prendero' venerdi. so che ha appena passato il collaudo.
ha un piccolo buco sulla marmitta e alcuni segni di ruggine sul telaio..... volevo toglierli e tappare il buco sullo scarico.
l'olio motore mi ha detto il proprietario di averlo cambiato da poco.... i freni mi interessavano.... dietro frena bene davanti frena ma devi aggrapparti alla leva...come se la pastiglia fosse vetrificata per intenderci.
per la catena come faccio a oliarla? vendono prodotti specifici vero?
dice il proprietario che ha i rapporti corti e va benissimo. si alza in prima e in seconda....
non vedo l'ora di averla

KIAS

KIAS

Senza Freni

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10879970

10879970 Inviato: 3 Nov 2010 14:55

la catena la tiri giu',la metti in un secchio e lo riempi di gasolio,(appena sopra la catena)il giorno dopo l'asciughi con uno straccio e dopo montata la spruzzi bene con un prodotto specifico,le pastiglie le smonti e le vai a comprare nuove,vai in negozio e digli che vuoi frenare!!Sanno loro cosa darti.

lolipop

250 Champ

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10879986

10879986 Inviato: 3 Nov 2010 14:59

si per la pastiglia non c''e' problema.... parlo del liquido dei freni... volevo cambiarlo... è cosi' complicato? non l'ho mai fatto... volevo cambiare quello e metterci la pastiglia nuova.
in piu' con cosa lo tappo il buco sullo scarico?
penso di cambiarlo ad ogni modo... mi hanno detto che ci sono scarichi che guadagni fino a 5 cv e sono omologati... è leggenda o realta'?
per lo scarico comunque mi è stato detto che vendono dell'alluminio liquido che quando si rapprende chiude il buco come una saldatura.... ne sai qualcosa?
grazie mille

KIAS

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10880052

10880052 Inviato: 3 Nov 2010 15:10

castrol response super dot 4 per l'olio freno,100%sintetico(si sente la differenza in pompata!!)Per cambiarlo ,o lo aspiri dallo spurgo con una siringa come puoi trovare sui filmati di you tube,(lo fanno vedere sugli scooter,ma va bene anche per te)o fai lo spurgo vero e proprio,ma ci vuole 1 pagina per spiegare,cerca su google,e ritorni qua sul forum,per il buco nello scarico,non usare stupidate,vai un attimo dove riparano scarichi delle auto e te lo saldano in 5 minuti e hai un lavoro perfetto,per i terminali after market,aspetta un po',fatti un po'di km cosi,perche'se li monti dovresti pure rivedere la carburazione

lolipop

250 Champ

Ranking: 2664

10880067

10880067 Inviato: 3 Nov 2010 15:11

come la carburazione??????
E' un 4 tempi....io sapevo che i 4t non andassero carburati nuovamente... almeno questa è una mia convinzione da anni..... è una caxxata?

KIAS

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10880102

10880102 Inviato: 3 Nov 2010 15:15

p.s.non so se i terminali su quella moto ti farebbero guadagnare 5 cv,perche'lo scarico seppur silenzioso era abbastanza libero...chiaro che se lo trovi piu'aperto e cominci a lavorare con i getti qualcosina ci guadagni,ma io la lascierei cosi'.

che fra l'altro ha una bella forma il silenziatore di quella moto.

lolipop

250 Champ

Ranking: 2664

10880123

10880123 Inviato: 3 Nov 2010 15:18

beh ha i rapporti corti mi ha detto quindi è abbastanza divertente da guidare....
dopo tutto il casino per il nulla osta della suzuki per montare la dimensione alternativa sono tentato di cambiare anche il cerchione e metterci un 17 come sui sm ma lascero' perdere per non aver problemi con le forze dell'ordine.
ad ogni modo dato che mi par di aver letto che all'epoca provasti questo tipo di moto che te ne pare?
impressioni, come si guida..... insomma qualcosa che mi puo' essere utile dato che venerdi' sara' sotto casa mia.
per il momento l'ho solo vista e provata mettendo la prima e la seconda alla classica visita quando compri una moto.
sai non essendo assicurata non ho potuto fare giri lunghi...

KIAS

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10880151

10880151 Inviato: 3 Nov 2010 15:21

bella comoda,facile,ben ammortizzata,macinatrice di km,"mura"un po'presto il motore come tutti i mono di quella cilindrata(non ha tanto allungo),che ti devo dire,ci puoi fare il giro del mondo!!!!Se ce la fai tu,lei di sicuro

lolipop

250 Champ

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10880175

10880175 Inviato: 3 Nov 2010 15:23

cosa vuol dire mura?
sai io la userei come seconda moto.
nel box ho anche un t max ma dove sto io è impensabile lasciarlo fuori invece quella sai pensavo di metterla sotto casa e anche se prende acqua o freddo va bene cosi' tanto non ha di carrozzeria

domanda da un milione di dollari perchè non lo trovo.
ha il tappo ella benzina che si svita semplicemente.ecco tenendola io all'aperto volevo metterne uno con la chiave.
ma non lo trovo!!!!

hai un link di qualche negozio on line dove posso comprarlo?

KIAs

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10880177

10880177 Inviato: 3 Nov 2010 15:23

un gran bel giocattolo ....

lolipop

250 Champ

Ranking: 2664

10880217

10880217 Inviato: 3 Nov 2010 15:27

Link a pagina di Youtube.com

guarda questo come l'ha fatta... paura!!! solo la pinza davanti mi fa sbavare....
non mi hai ancora detto cosa vuol dire "mura"

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10880227

10880227 Inviato: 3 Nov 2010 15:28

mura s'intende quando apri il gas,raggiunge quasi subito la potenza massima senza darti quell'allungo che ti danno i pluricilindrici,ma e'una particolarita'di questi motori,niente di strano.Per il tappo,e'meglio andare in negozio con il vecchio e vedere se ce l'hanno la',bello e pronto...

lolipop

250 Champ

Ranking: 2664

10880249

10880249 Inviato: 3 Nov 2010 15:29

beh non ce l'hanno... con la fortuna che ho mi ci mettono dentro al serbatoio qualcosa e mi dura due giorni

KIAS

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10880280

10880280 Inviato: 3 Nov 2010 15:32

bella,anche se io le preferisco sempre belle e originali,si,magari con pezzi "pregiati",ma originali per tutto il resto,colori ecc.ecc.,daro'un'occhiata in rete per il tappo se salta fuori te lo posto...

lolipop

250 Champ

Ranking: 2664

10880334

10880334 Inviato: 3 Nov 2010 15:38

grande man. ti ringrazio tanto

KIAS

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10880366

10880366 Inviato: 3 Nov 2010 15:41

KIAS ha scritto:

grande man. ti ringrazio tanto

KIAS

ciao,alla prossima!

lolipop

250 Champ

Ranking: 2664

10887755

10887755 Inviato: 4 Nov 2010 18:41

e intanto il tappo per il serbatoio con la chiave non si trova

KIAS

KIAS

Senza Freni

Ranking: 128

10887786

10887786 Inviato: 4 Nov 2010 18:46

gia'....

uno strazio.....

lolipop

250 Champ

Ranking: 2664

10895423

10895423 Inviato: 6 Nov 2010 8:26

Questa la devo proprio raccontare..... cosi' che sia di "monito" a tutti.
Mi direte.... monito di cosa? La maggior parte delle moto hanno l'accensione elettrica ormai...... ad ogni modo..
Ieri in data 5/11 (venerdi) per le 11 dopo aver fatto passaggio e assicurazione vado con il proprietario da Genova a Chiavari, luogo in cui si trova la moto per ritirarla e portarla a casa.
Siamo impazziti per metterla in moto in quanto era ferma da un anno nonostante il collaudo l'abbia superato alla fine di ottobre.
Ve la faccio breve...... Il percorso tra Chiavari e Genova è di circa 30 km.
Parto.... Percorro circa 5-6 km e a un semaforo, convinto che la moto e il suo carburatore fosse ormai pulito da eventuali incrostazioni metto in folle e aspetto il verde.
Si spegne

Non vi dico per metterla in moto.... non c'era verso. Alla fine l'ho girata e per mia fortuna essendo in salita ho preso un po' di velocita' con la seconda inserita e mollando la frizione si è accesa.
Arrivo quindi a Genova senza problemi, tenendola sempre su di giri ai semafori per evitare che si spegna nuovamente.
Arrivato a Genova rimane senza problemi in folle restando accesa.
La mostro ai vari amici, faccio qualche giro e compro le sigarette.
In totale l'ho accesa, con tecniche a quanto pare improvvisate 3 o 4 volte.
Ora arriva la parte bella. Alle 14.50 faccio per accenderla per recarmi a lavorare..... Ci do, ci do ci do, finche' BOM un contraccolpo del kick starter o della pedivella come vi piace chiamarla che mi manda sulla luna.
Li per li niente.... Un'ora dopo avevo una caviglia come un melone. E ora ragazzi credetemi piango dal male.
Ore 18 mi reco al pronto soccorso. Diagnosi: distorsione complessa caviglia dx con interessamento dei legamenti. Prognosi 15-20 gg.
Nella sfiga è andata gia' bene che non mi sono rotto niente.... ma caxxo!!!!

Ora spiego la mia tecnica (a quanto pare non da scienziato) che uso per accenderla.
Clicco il pulsante on/off e lo metto su OFF. Poi con l'alza valvole tirato do una decina di pedalate a vuoto. Pulsante in ON e giu' la pedivella finchè non sento il classico "click" dopodiche' ritorno e pedalo sperando che si accenda.

Le mie domande sono queste:

la tecnica è giusta????? (a quanto pare dato le condizioni in cui mi trovo direi di no) ma il proprietario precedente ce l'ha avuta dal 2002 e ha sempre fatto cosi' (me l'ha insegnata lui questa tecnica) e da quel che ne so caviglie distorte non ne ha mai avute.

E' possibile installare un'accensione elettrica onde evitare di essere menomato ogni volta che la devo accendere? Ho parlato con un meccanico il quale mi ha detto che non ci sarebbe bisogno di cambiare tutto l'impianto elettrico ma che sono due fili, un rele', un motorino di avviamento e un altro pezzo il cui nome ora mi sfugge.....
Cosa ne pensate? Stavo quasi pensando di guardare on line se qualcuno vende tutto l'impianto elettrico con l'accensione elettrica del modello dell'88 dato che il mio è dell'86.... Si puo' fare??

Vi ringrazio

KIAS lo zoppo

KIAS

Senza Freni

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10895475

10895475 Inviato: 6 Nov 2010 9:10

Con tutta la solidarietà per l'incidente, Ti devo dire che non c'è nulla di strano....

Mi spiego : ormai l'abitudine ad accendere le nostre moto con la pedivella è andata persa, soprattutto da quando anche gli scooter la pedivella non ce l'hanno più.

La sensibilità nel calare la pedivella e sentire il pistone al punto giusto per dare il colpo decisivo, s'impara anche (e purtroppo) dal guaio che Ti è capitato.

Sicuramente è meglio non passarci in maniera così grave : qualche colpetto e/o qualche leggera distorsione se la son presa tutti......ora, nel mio caso con il Nuovo Falcone, avendoci preso la mano (anzi il piede !) molte volte preferisco accenderlo con la pedivella, tanto per restare in allenamento.

FacendoTi un grosso in bocca al lupo per la Tua caviglia, posso solo consigliarti, almeno per le prime accensioni, delle calzature che Ti trattengano bene la gamba : vedrai che con una minima pratica e abituandoTi alla moto, questo maledetto incidente non Ti capiterà più.

gippiguzzi

Global Mod

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10895489

10895489 Inviato: 6 Nov 2010 9:16

Grazie dei consigli ma come dirti...... tempo fa mi ruppi un ginocchio (non con il dr) ora la caviglia ed è una cosa che sapevo poteva capitare.... ma ora che è capitata beh mi è rimasta la paura... non so se mi capisci..... e dato che mi sono fatto male al primo giorno vorrei evitare di non usare piu' la moto in questione per paura....

io avevo letto addirittura di persone che con l'accensione elettrica sono passati alla pedivella sempre sul suzuki dr... quindi a rigor di logica dovrebbe essere fattibile no?
Tu che dici?
Io purtroppo di meccanica mastico poco

KIAS lo zoppo

KIAS

Senza Freni

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