Ragazzi ho un problema tenedo proprio a un filo di gas mentre vado la moto sembra come se strattona poi basta un pelo in più di acceleratore e va perfetta e altra cosa quando mi fermo mi rimane accelerata sui 3 mila giri e poi scendere al minimo normale però questo me lo faceva anche d'estate quindi avevo escluso il minimo magro...può essere che siccome ho beccato acqua nel serbatoio ho la candela che è mezza andata?!O dite che è un problema di carburazione?!

Se ti rimane impallata a 3.000rpm o sei magro di minimo o il blocco prende aria da qualche parte Se strattona credo sia magra....prova ad abbassare una tacca di spillo

Eh direi di si...prova ad aumentare di 5 punti il getto del massimo ...certo che devi essere magro da paura eh

eccomi qua di nuovo allora, la moto fa di nuovo quello che faceva un po' di tempo fa, cioè a manetta sembra che non vada più avanti...però, se da fermo io apro a manetta la moto non sale di gir...è grassa o magra? grazie

Questo spiega perche la carburazione non si puo fare sul cavalletto A me faceva la stessa cosa, e ingrassando si è risolto. Ma quanto diamine sei magro?
Sicuramente saranno le temperature che si abbassano a farti smagrire la carburazione.

ho il 34, ho un 178 di massimo

Guarda...io non me ne intendo di vhsb 34, pero da quello che so monta getti molto piu piccoli Ma non sarà percaso che hai uno spillo troppo magro e compromette anche gli alti?

ho il 34, ho un 178 di massimo

178 di massimo è tanto, la moto non sale di giri giusto?

Per quando spalanchi dal minimo tutto il gas se ti fa il vuoto sei magro di minimo oppure un pelo di spillo.

Che emulsionatore minimo e che spillo monti?

178 di massimo è tanto, la moto non sale di giri giusto?

Per quando spalanchi dal minimo tutto il gas se ti fa il vuoto sei magro di minimo oppure un pelo di spillo.

Che emulsionatore minimo e che spillo monti?

la mia mx con filtro senza snorkel e spugna rossa, su vhsb34 col 150 era grassa.....pensa la tua

io ho il filtro a cono della BMC, ma non può essere quello...che faccio, smagrisco?

non scoppietta in rilascio, anzi, il minimo è grasso secondo me...

non è vero...la mia è carburata bene e col 34 se apro tutto mi fa il vuoto e poi sale di giri

non posso che quotare redchat.
ovviamente la prova va fatta a motore ben caldo, ma se spalancando da fermi ottenete un bel vuoto in progressione... siete veramente ben lontani dall essere ben carburati

io parzializzo e sale di giri, poi apro a manetta e vedi che resta sui 10000 giri, anche meno, non sale di giri, si spegne...

grassa di massimo

sono tornato 3 minuti fa da un giretto di prova...sono passato dal 178 al 172 di massimo, ed è ancora grassa, perchè se tipo salgo di giri aprendo a metà il gas la moto arriva a 12000 giri ma se poi apro del tutto essendo già a giri altissimi vedi che la moto scende a 10000 o 9000 e resta lì, non si muove proprio non sale, senti il motore che affoga, si riprende e poi affoga, e fa così e basta!
quindi:

- aveva ragione chi diceva che ero grasso
- ora smagrisco a 168 e vediamo

ps: se scoppia e muoio era magra in realtà