Non puoi mettere la gialla visto che hai l'accensione moric ...Se hai la ducati 6 poli puoi metterla ma levera solo il blocco ad un certo numero di giri...Meglio la rossa che da allungo e ripresa allo stesso tempo

Ciao a tutti ho bisogno di una mano: sto per comprare da un mio amico un gt 80 polini in alluminio,pacco lamellare,filtro a cono malossi,carbu 21. Ho un gpr 50 con 16000 km e mi servirebbe sapere se devo montare anche l'albero motore con il gt oppure se va bene l'originale e se devo abbinare anche qualcos'altro a tuttle le cose che ho scritto. Ultima cosa: ho i rapporti 12/49. Vanno bene o è preferibile montare un pignone da 14? Grazie

per quel gt l'albero ci vuole...soprattutto con 16000km! comunque io ho i tuoi stessi rapporti e sono un pò cortini, dato che il tuo sarebbe una moto sportiva e sarebbe da allungo metti un 13 o un 14

Bene,metterò il 14,tanto la ripresa me la daranno il motore e il carbu...è consigliabile che compri anche qualcos'altro da abbinare? A quanto dovrebbe ammontare la spesa per il mecca?

devi prendere assolutamente la frizione della top(35 euro) perchè se no non riesci a tirare le marce perchè slitta,(quella originale slitta anche sul top nero, e non poco ).
mah per il mecca dipende, se becchi lo s*****o come il mio(ci andavo appena presa la moto che non sapevo neanche cos'era un carburatore ) mi ha fatto pagare 400 euro quando avevo grippato...comunque uno onesto che ti chiede 30 euro all'ora, di manodopera ti potrà chiedere sui 90 euro se è bravo..2 ore per il blocco e un ora tra alimentazione e carburazione però dipende da meccanico a meccanico, chiedi al tuo meccanico un preventivo

Ok,più o meno quello che pensavo io...va bene per la frizione...una domanda: se non comprassi l'albero,che potrebbe succedere? xD Ah,devo far rimuovere anche il miscelatore?

io ho gia il 21, filtro, valvola lamellare lavorata,giannelli passaggio alto a sinistra(essendo un dt) e la frizione top
io terrei questo e in piu prenderei la top gialla, airsal,albero carenzi.
per la marmitta, quella verrà, io vorrei prendere solo l'espansione, il rumore che ha il mio terminale giannelli un pò intasato di olio/lana consumata è spettacolare

da quando una centralina cambia allungo e ripresa?
la centralina fa sì che la scintilla arrivi corretta alla candela e non ti limita al regime di giri al quale è tarata l'originale..

ok, per la marmitta, metti la beta racing passaggio alto, quest'ultima è più piena di quella a passaggio basso, ma comunque studiata per l'athena 70.
ma sul dt sotto la slla c'è un tappo e sotto il filtro?

no non c'è un tappo...dove l'hai visto?

io credo che a 12 cv con un nero non ci arrivi

Ma comunque mi puoi levare una curiosità
Ma non dovevi comprare un tm 125 da enduro se è così non spendere soldi sul 50cc..
ciaoo

Il TM l ho gia preso,solo che non posso circolare per strada non avendo 16 anni ancora e poi consuma parecchio quindi lo tengo mogio ogio nel garage di mio zio pertanto,perche mio padre non si fida,siccome e gia successo che mi abbiano riportato a casa i vigili del fuoco quando a 9 anni sono partito da casa col trattore,ho fatto piu di 40 km xD e a mettere retromarcia sono finito infossato in un prato ripido xD cosi mio padre e legittimato a pensare male di me

E come mai nella firma hai scritto che cerchi tm en 125 con telaio perimetrale??

A proposito di tpr che centralina mi consigliate..?? cn qualità -prezzo buone??

regass.. sapete dirmi di che anno è marchiata la partita fallata dei tpr 86?

si era circa un anno a, anzi 7 mesi fa circa, sono già stati tutti sostiuiti

aa okok.. grazie 1000.. ora sono tranquillo