Salve a tutti, sono "nuovo" nel forum Aprilia Rs 125...
A breve se tutto và bene dovrei prendere una Rs 125 quasi regalata (quella di mio cugino) ferma ormai da tempo e, purtroppo, inutilizzata...
Comunque veniamo al dunque: la moto in questione non sò se sia ripotenziata o meno, sò solo che è il primo modello nuovo (anno 2006) quindi monta come carburatore il PHBH 28. Ora Io vorrei mettergli una marmitta (street, niente di esasperato), migliorare il pacco lamellare, collettore (sempre se si può fare qualcosa) e la cassa filtro (modifica cornetti e spugna più porosa). Per quanto riguarda la termica la manterrò originale...

Il mio dubbio riguarda il carburatore: mi sono letto quasi tutti i topic che ho trovato con la funzione cerca ma c'è un tale miscuglio di opinioni che non si capisce nulla...
La mia domanda è semplice: con la configurazione sopra scritta meglio mantenere il 28 oppure puntare su un 34
Inoltre se manterrei il 28: và bene il PHBH 28 di serie o meglio puntare ad un VHST 28 con attacco miscelatore

Grazie in ancitipo a tutti...

ah u momento, ma la rs che anno è? tieni presente che dalle 08 montano il carburatore elettronico, se menti un 34 dopo ti rimane la spia EFI accesa perennemente
se lo monti su una 08/09/10 dovresti anche sostituire l'impianto elettrico per evitare che la spia rimanga accesa e non sò fino a quanto possa convenire

ah u momento, ma la rs che anno è? tieni presente che dalle 08 montano il carburatore elettronico, se menti un 34 dopo ti rimane la spia EFI accesa perennemente
se lo monti su una 08/09/10 dovresti anche sostituire l'impianto elettrico per evitare che la spia rimanga accesa e non sò fino a quanto possa convenire

Salve a tutti, sono "nuovo" nel forum Aprilia Rs 125...
A breve se tutto và bene dovrei prendere una Rs 125 quasi regalata (quella di mio cugino) ferma ormai da tempo e, purtroppo, inutilizzata...
Comunque veniamo al dunque: la moto in questione non sò se sia ripotenziata o meno, sò solo che è il primo modello nuovo (anno 2006) quindi monta come carburatore il PHBH 28. Ora Io vorrei mettergli una marmitta (street, niente di esasperato), migliorare il pacco lamellare, collettore (sempre se si può fare qualcosa) e la cassa filtro (modifica cornetti e spugna più porosa). Per quanto riguarda la termica la manterrò originale...

Il mio dubbio riguarda il carburatore: mi sono letto quasi tutti i topic che ho trovato con la funzione cerca ma c'è un tale miscuglio di opinioni che non si capisce nulla...
La mia domanda è semplice: con la configurazione sopra scritta meglio mantenere il 28 oppure puntare su un 34
Inoltre se manterrei il 28: và bene il PHBH 28 di serie o meglio puntare ad un VHST 28 con attacco miscelatore

Grazie in ancitipo a tutti...

cornetti? quali cornetti? la rs non ha i cornetti d'aspirazione, quelli si trovano sei 4 T

se è ripotenziata ha già tutti e due gli snorkerl aperti con andela da 10 ecc.
Tieni conto che con il 34 consuma moltissimo..(io già con il VHST 28 elettronico sento che beve )
Il PHBH 28 che hai va bene lo stesso con al tua configurazione

peccato che lui non sa se è ripotenziata o meno

cornetti? quali cornetti? la rs non ha i cornetti d'aspirazione, quelli si trovano sei 4 T
riguardo al carburatore, puoi montare tranquillamente il 34 dato che la moto è 06
il filtro ti consiglio di lasciare quello di serie perchè quello a cono è soggetto a cambi di temperatura anche minimi e quindi la carburazione rà rivista...

Bè allora prima lo dovrebbe vedere...
Per il ripotenziamento c'è già un topic aperto

i due tempi ce li hanno eccome i cornetti, anche io ce l'ho alla mia rs... non diciamo corbellerie, grazie!

scusa allora ho sbagliato....dove si trovano questi "cornetti"? ( lui comunque intendeva quelli della cassa filtro)

noi li chiamiamo snorkel ma anche chiamarli cornetti è esatto,xd,comunque con il 28 con 10e
circa 7.60litri di benza,(a 1.4 1.5e al litro)fai 115 km crca e poi si accende la riserva
col 34 con i soliti 10 e di benza e i 7.60 litri,fai 70 75 km e si accende la spia,queste 2 misurazioni le ho fatte io,e a parte quando era freddo ero sempre a manetta sopra apertura rave.
non parlate se non avete provato e solo x sentito dire grazie
io ho provato quando ce l'avevo
e tenevo il 34 finkè non l'ho venduta
consuma di + ma non molto
e ne vale davvero la pena hai un sacco di spinta in + gia da 5k fino a limitatore
a te la scelta,poi se ci abbini una bella jolly 107 sei a 12000 giri in spinta,poi vai fuorigiri

x mixer intendi miscelatore?
i 34 vhst hanno l'attacco x il miscelatore quindi stai tranquillo,compralo usato si trova sui 100 120 euro col suo collettore apposito che è piu grande,
smarmittato evidentemente il mio era scarburato anche se spingeva bene xò^^

x mixer intendi miscelatore?
i 34 vhst hanno l'attacco x il miscelatore quindi stai tranquillo,compralo usato si trova sui 100 120 euro col suo collettore apposito che è piu grande,
smarmittato evidentemente il mio era scarburato anche se spingeva bene xò^^

il gas rapido non è mai obbligatorio però tieni presente che quando spalancherai ti si slogherà il polso

che esagerazione... comunque il collettore lo vendono a parte, lo trovi facilmente

smarmittato evidentemente il mio era scarburato anche se spingeva bene xò^^