ciao a tutti!
sono stato 2 orette a parlare con un meccanico che correva in sp.
mi ha detto che per l rs il miglior carburatore è il phbh 28. io gli ho detto che montavo il vhsb 34 e lui ha detto che come carburatore è "fatto male". ha inoltre detto che sul banco ha sempre ottenuto risultati migliori con il 28 che con il 34.
ho chiesto se potessero esserci altri carburatori di svariate marche e misure che potessero essere validi, ma lui insisteva con la sua affermazione.
infine mi ha consigliato due polverizzatori per il 28: sono il bn270 (per lamelle originali) e il bn268 (per lamelle in carbonio).
a me sta cosa risulta strana (anche perche in sp il 28 è da regolamento), però il banco non mente...
voi che dite?
commenti seri e costruttivi please

in sp è obbligatorio x regolamento montare il 28!

in sp è obbligatorio x regolamento montare il 28!

si ma tra phbh 28 e vhst 28, quel meccanico gli ha detto che è meglio il phbh!!

no gli ha propio detto che da migliori risultati il 28 che qualunque altro carburatore

io ho notato un netto miglioramento con il 34 non so in quanta potenza si traduce, ma si sente che tutta l'erogazione è più corposa, mi sembra molto strano che con il 28, tra l'altro anche phbh, si abbiano migliori prestazioni...

quello che dice questa persona va contro le leggi meccaniche

probabile i risultati migliori li abbia ottenuti in quanto con il 28 la moto risultava carburata meglio, ma non di certo perchè è fatto meglio
ha un venturi minuscolo, diffusore minuscolo, VALVOLA CILINDRICA

io elogio il mio vhst 28 a valvola piatta.. Differenza abissale con il phbn

caccia il filtro e carburalo XD

il filtro rimane la dov'è... non ci tengo ad aspirare piccioni

se si deve levare il filtro c'è la modifica SP o direttamente il VHST "rosso"

ciao a tutti!
sono stato 2 orette a parlare con un meccanico che correva in sp.
mi ha detto che per l rs il miglior carburatore è il phbh 28. io gli ho detto che montavo il vhsb 34 e lui ha detto che come carburatore è "fatto male". ha inoltre detto che sul banco ha sempre ottenuto risultati migliori con il 28 che con il 34.
ho chiesto se potessero esserci altri carburatori di svariate marche e misure che potessero essere validi, ma lui insisteva con la sua affermazione.
infine mi ha consigliato due polverizzatori per il 28: sono il bn270 (per lamelle originali) e il bn268 (per lamelle in carbonio).
a me sta cosa risulta strana (anche perche in sp il 28 è da regolamento), però il banco non mente...
voi che dite?
commenti seri e costruttivi please

ps: parliamo ovviamente di motori originali o lavorati. non motori stravolti per girare con carburatori di 40mm

k 30 montato
k25 disponibile

però ho provato diverse combinazioni spillo/polverizzatore con varie tarature e nulla
io penso che cambiando il polverizzatore migliori la faccenda
però polverizzatore piu grasso o magro?
so che sono in o.t. ma ho scritto nel topic dedicato ma non risponde nessuno

il 34 va di piu... non c'è storia..

il 28 è piccolo per il motore che abbiamo...

il mio è quello modificato ed è incarburabile....

non so che dirti, io spesso faccio caso che la moto reagisce diversamente anche in base a come parzializzi il gas, dovresti provare prima di andare a stravolgere la carburazione