non sono realistici.....il motore è lo stesso che monta la mia s2r opportunamente aggiornato e con i carter ottenuti tramite metodo vacural (e non sono neanche sicuro di questo)...

Quindi la mia ne ha dichiarati 77cv, la 695 dichiarati 70cv, la differenza fra le 2 è quasi impercettibile.... quindi vuol dire che con i 77cv hanno sparato un pò alto forse...e adesso stesso motore altri 10 cv in più? e come se non bastasse euro 3 (la mia è euro2)??

Mah.... io ovviamente spero di sbagliarmi...

non sono realistici.....il motore è lo stesso che monta la mia s2r opportunamente aggiornato e con i carter ottenuti tramite metodo vacural (e non sono neanche sicuro di questo)...

Quindi la mia ne ha dichiarati 77cv, la 695 dichiarati 70cv, la differenza fra le 2 è quasi impercettibile.... quindi vuol dire che con i 77cv hanno sparato un pò alto forse...e adesso stesso motore altri 10 cv in più? e come se non bastasse euro 3 (la mia è euro2)??

Mah.... io ovviamente spero di sbagliarmi...

tra 696 e 796 prenderei senza pensarci mezza volta il 696... tra tutte e tre invece il 1100... quella è una bestia!

non sono realistici.....il motore è lo stesso che monta la mia s2r opportunamente aggiornato e con i carter ottenuti tramite metodo vacural (e non sono neanche sicuro di questo)...

Quindi la mia ne ha dichiarati 77cv, la 695 dichiarati 70cv, la differenza fra le 2 è quasi impercettibile.... quindi vuol dire che con i 77cv hanno sparato un pò alto forse...e adesso stesso motore altri 10 cv in più? e come se non bastasse euro 3 (la mia è euro2)??

Mah.... io ovviamente spero di sbagliarmi...

quindi mi stai dicendo che faccio una cazzata a prendere il 796????

mi sto informando per prenderla mi hanno detto che ci vogliono dai 15 ai 20 gg, è la prima moto nuova che compro, che mi possa fidare del concessionario o alla fine mi faranno aspettare 2 mesi???

quindi mi stai dicendo che faccio una cazzata a prendere il 796????

Ma è la tua prima moto nuova o è proprio la prima moto?

Se è la tua prima moto nuova ma sai già andare in moto prendi il 1100 che con gli stessi soldi lo hai praticamente nuovo....

Se è proprio la tua prima moto nuova...........prendi il 1100 che con gli stessi soldi lo hai praticamente nuovo ed all'inizio cerca di andare più tranquillo

Fidati, anch'io ho fatto lo stesso errore....quando sentirai fermo un monster al semaforo solo per il fatto che farà dindindindindindin bestemmierai in aramaico....

Dipende. Ti bastano 80 e rotti cavalli? Ti piace il monobraccio? Allora prendi il 796. Hai esperienza di guida? Non riesci a resistere senza le forcelle regolabili? Allora prendi il 1100.
Il mio 900 ha 78 cv. E mi diverto tantissimo. Dipende cosa cerchi...
a proposito:

Non sbagli, ma il motore è totalmente diverso, e gira più in alto. Qualcosa ha guadagnato. Il fatto è semplice:
il tuo S2R ha 77 cv dichiarati, contro il mio 900 che quasi a parità di giri (8000 contro 8250) e con cento cc in più ne dichiara 78. La coppia è a mio favore per uno 0,5 kgm a 500 giri in meno. Se stanno così le cose, come giustamente dici, l'S2R 800 è un pò sopravvalutato in fatto di cv.
Anche perché, se andate sul sito Ducati a far due confronti, il vecchio 800ie del 2004
era dichiarato con 73 cv... nel 2005 i cavalli sono misteriosamente aumentati a 77, con lo stesso numero di giri (8250) e con gli stessi rapporti. Idem per il 1000DS, passato da 84 a 90 tutto di un colpo.
Sono semplicemente passati alla rilevazione dei CV esattamente come fan tutti, ovvero all'albero e con banco inerziale. Quindi, attualmente, le potenze andrebbero diminuite di un 5 cv circa per allinearsi ai vecchi criteri di misurazione (che erano sempre all'albero, ma con banco frenato).

Cosa intendi con l'ultima cosa che dici, non ho capito!!!

Mi scuso, cosa non hai capito?

Perchèmai dovremmo bestemmiare??? ihihih

Quando sentirai al semaforo un'altra ducati ma con frizione a secco che tintinna diversamente dalla tua (e dalla mia ) bstemmierai in aramico...e questa è UNA della tante cose che mi fa pensare che dovevo prendere il 1000 quella volta...

Ma è la tua prima moto nuova o è proprio la prima moto?

Se è la tua prima moto nuova ma sai già andare in moto prendi il 1100 che con gli stessi soldi lo hai praticamente nuovo....

Se è proprio la tua prima moto nuova...........prendi il 1100 che con gli stessi soldi lo hai praticamente nuovo ed all'inizio cerca di andare più tranquillo

Fidati, anch'io ho fatto lo stesso errore....quando sentirai fermo un monster al semaforo solo per il fatto che farà dindindindindindin bestemmierai in aramaico....

Quando sentirai al semaforo un'altra ducati ma con frizione a secco che tintinna diversamente dalla tua (e dalla mia ) bstemmierai in aramico...e questa è UNA della tante cose che mi fa pensare che dovevo prendere il 1000 quella volta...

poosso dirlo.???
sta moto e' un pacco! a sto punto se si arriva a 9k prendo il 1100 senza dubbio!
Per me una moto per ki non ne sa' tanto di ducati e si ci avvicina per l'estetica.
Un ducatista sa' certe cose( frizione a secco con possibilità di montare un antisaltellanento, koppia da trattore, forcelle reg) se arriva a spendere 30 fa' 31 prende il millone!

non sono realistici.....il motore è lo stesso che monta la mia s2r opportunamente aggiornato e con i carter ottenuti tramite metodo vacural (e non sono neanche sicuro di questo)...

Quindi la mia ne ha dichiarati 77cv, la 695 dichiarati 70cv, la differenza fra le 2 è quasi impercettibile.... quindi vuol dire che con i 77cv hanno sparato un pò alto forse...e adesso stesso motore altri 10 cv in più? e come se non bastasse euro 3 (la mia è euro2)??

Mah.... io ovviamente spero di sbagliarmi...

il 1100 non ha forcelle regolabili neanche quello mi pare

il 1100 non ha forcelle regolabili neanche quello mi pare

mi sto informando per prenderla mi hanno detto che ci vogliono dai 15 ai 20 gg, è la prima moto nuova che compro, che mi possa fidare del concessionario o alla fine mi faranno aspettare 2 mesi???

ti posso garantire che il tintin è la cosa meno importante e più inutile... Ha fascino per chi lo ascolta da fuori per qualche secondo quando ti sfreccia d'avanti...per chi la guida al terzo semaforo stai già stonato...io sulla mia credo che ricoprirò la frizione... Senza contare che quella in bagno maria è più morbida,dura di più e ha l'antisaltellamento...
Per il resto 1000/1100 tutta la vita

Ragazzi che sballoooo!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ho appena guardato 1 pò di foto del nuovo Monster 796 e mi sono letteralmente innamorato....!!!!!!!!!!!!!!!!
COLORAZIONE DUCATI CORSE è IL TOP!!!!
...ehm...c'è solo un problema...che sono innamorato anche di 1 altra moto che mi tenta moltissimo...detta anche Ducati 848 (usata però)!
- Monster 620S i.e. --> da vendere
- Monster 796 ducati corse nuovo --> 9.200 euro
- Ducati 848 usata del 2008 --> attorno ai 9.000 euro

AIUTOOOOO!!!!!!! Chi mi consiglia cosa fare?!?!?!? E' appena già iniziata la stagione e non vedo già l'ora di togliere le chiappe dal mio M620 (che è comunque una gran gran bella moto che ti da soddisfazione)....

Ragazzi che sballoooo!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ho appena guardato 1 pò di foto del nuovo Monster 796 e mi sono letteralmente innamorato....!!!!!!!!!!!!!!!!
COLORAZIONE DUCATI CORSE è IL TOP!!!!
...ehm...c'è solo un problema...che sono innamorato anche di 1 altra moto che mi tenta moltissimo...detta anche Ducati 848 (usata però)!
- Monster 620S i.e. --> da vendere
- Monster 796 ducati corse nuovo --> 9.200 euro
- Ducati 848 usata del 2008 --> attorno ai 9.000 euro

AIUTOOOOO!!!!!!! Chi mi consiglia cosa fare?!?!?!? E' appena già iniziata la stagione e non vedo già l'ora di togliere le chiappe dal mio M620 (che è comunque una gran gran bella moto che ti da soddisfazione)....