Continuo a non capire questa insana spinta a cilindrate sempre maggiori...

Se nel 2012/3 volessi una Ducati nuova non vorrei essere costretto a scegliere come modello base un 1600 ...

Continuo a non capire questa insana spinta a cilindrate sempre maggiori...

Se nel 2012/3 volessi una Ducati nuova non vorrei essere costretto a scegliere come modello base un 1600 ...

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Più che altro io non capisco la mania del monobraccio.... soprattutto con un forcellone bello come quello del 696.

Era chiaro che prima o poi (più prima che poi a quanto pare ) avrebbero montato il motore 796 sul Monster piccolo in luogo del propulsore 696.....è vero che le norme antinquinamento hanno tappato sempre di più i motori ma io credo che si stà esagerando con questo aumento smodato dei cc, cosa che comunque con le autovetture non è successa o comunque è successa meno...sarò un nostalgico ma rimpiango i bei tempi dei Monster 600/750/900. Erano intervalli di cilindrata giusti e ognuno poteva scegliere entro un range di cc adeguato il motore che più gli si confaceva

Eh sì... ma lo dici col culo su un bolide da 130cv.... birbaccione!

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....quello che voglio dire è che magari visto che in Ducati c'è molta aria di cambiamento, abbandono del traliccio a breve e penso anche alla frizione a secco più avanti, invece di aumentare la cilindrata a 796 cc che per un entry level se uno ci pensa bene non sono pochi basterebbe adottare che so, un raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro ed ecco cv e coppia in più senza arrivare a 800 cc di cilindrata. Certo, facendo così poi, bisognerebbe adottare gli stessi accorgimenti per il 1100 quindi servirebbe un programma generale di ammodernamento di tutti i propulsori, tradendo un pò magari la filosofia Ducati di creare moto semplici, non potentissime ma estremamente efficaci non solo su pista ma anche e soprattutto su strada quindi....visto che mi sto incartando, lascio gli ingegneri Ducati al loro lavoro e Pocos....a godersi il suo 696 Hey Pocos che ti importa del nuovo 696? Tu hai il tuo e ti ci divertirai alla grande...anche senza monobraccio e leve regolabili

Via il telaio a traliccio, via la frizione a secco, che tristezza... magari tra un pò cominceranno a fare i motori diesel che così con un litro ci facciamo 25 km

La politica di esclusività al di fuori del gregge che faceva Ducati comincia ad andare a farsi benedire... si vede che qualcuno si è cacato sotto quando ha sentito gridare "la crisi, la crisi"

certo che effettivamente è una bella mazzata per i possessori del 696

Bene, la Ducati per me sta precipitando nell'abisso. La tengo sempre meno in considerazione. Mi sono sempre considerata una motociclista e in particolar modo una Monsterista più che una Ducatista in generale. Ovviamente Monsterista vecchio stampo ovvero "vecchio" modello. che a parer mio (non me ne vogliano i possessori del nuovo modello) resta sempre attuale, molto più del cosidetto "restyling" che per me non è che una nuova moto non un nuovo Monster.

ribadisco che questa politica superconsumistica ed esclusivamente commerciale non mi piace per nulla.

Un tempo chi si portava a casa una ducati si portava a casa un pezzo praticamente unico, che non in molti potevano permettersi, una moto che 9 su 10 sarebbe rimasta nella storia per almeno 10-20 anni....... Quando la parcheggio gli altri la guardano ancora e i suoi 11 anni non si sentono nemmeno. Potrebbe essere un modello uscito dalla fabbrica l'altro giorno per quel che mi riguarda.
Mi chiedo invece chi di questo passo tra 10 anni si ricorderà del piccolo monster 696...

ciao

i fatto che ducati proponga il monster in cilindrata 796 onn ci vedo nulla di strano visto che il motore lo fa gia per l'hyper motard pecui ...........il passo e' breve inoltre mica tutti piace l'hyper .
poi secondo me in vista di incentivi il 796 fa parte di quella categoria il 1100 no
inoltre il 1100 da quando e' uscito non e' statao vendutomoltissimo anche perche e' molto caro in proprozione per cui credo che la gamma 2011 sara composta cosi
base monster 696 - intermedia 796 -fascia alta solo il 1100 s tanto sara unamoto da intenditori
poi se uno vuole il max prende la street fighter

la gamma 2011 sara composta cosi
base monster 696 - intermedia 796 -fascia alta solo il 1100 s tanto sara unamoto da intenditori
poi se uno vuole il max prende la street fighter