Mah, se la Ducati abbandona Traliccio, frizione a secco, freni Brembo e ruote Marchesini ( lo ha già fatto con il Monster 696) pazienza....non ci siamo mica sposati in Borgo Panigale..

Per chi cerca notizie in rete vi dco subito che perdete tempo..non ci sarà nulla di ufficiale fino alla presentazione stampa che avverrà ad aprile.
Dopodichè vi posso anche dire che il 796 sarà un upgrade del 696 che andrà fuori produzione.
La fonte è più che attendibile,lavora a borgo panigale.
comunque aprile è tra un mese,aspettiamo...

non me ne vogliate ma penso che sia una leggenda metropolitana questo monster 796 che poi per chi non lo sapessi in realtà la cilindrata è poco più di 800 in realtà quindi .... l'S2R lo abbiamo già ......

io credo sia qualche falso pettegolezzo come quando si parlava dell'Hypermotard col motore 848

si hanno fatto la versione nuova dell'Hyper ma col motore 796 .... altro che 848 testastretta

io spero che almeno ducati rimanga fedele a far usicre una moto almeno a distanza di qualche anno ..... sennò davvero siamo a livello delle jap pero con minimo 3.ooo euro di sovrapprezzo che a sto punto non varrebbe più la pena se poi non tine nemmeno il prezzo dell'usato .....

allora ci costringerebbero a comprare triumph ....... o tornare alla buon vecchia Aprilia che zitta zitta crea moto eccezzionali

... o tornare alla buon vecchia Aprilia che zitta zitta crea moto eccezzionali

Sì, eccezionali ma con i freni finti-Brembo in realtà made in China....

Scusa ma i Brembo dove pensi che vengano fatti..
e non credere che le pinze di una shiver o di una dorsoduro siano così nferiori ai brembo perchè ti assicuro che ti sbagli di grosso...

Scusa ma i Brembo dove pensi che vengano fatti..
e non credere che le pinze di una shiver o di una dorsoduro siano così nferiori ai brembo perchè ti assicuro che ti sbagli di grosso...

amen, ma non vorrei dire una eresia negli states le ducati non sono provviste di catalizzatore.. praticamente sono degli euro 0...

Desmopier ne sa sempre una più del diavolo!

Non so, mi pareva di ricordare che almeno il 620 fosse stato in produzione per parecchio tempo prima del 695 (che come dici tu, a parer mio è stata solo una svolta più econimca e scadente).

L'importante, secondo me, è che tutti i cambiamenti non siano effettuati nell'ottica del "risparmio" come accadde per il 695, qualitativamente inferiore al 620, ma per migliorare il prodotto.

Bene, la Ducati per me sta precipitando nell'abisso. La tengo sempre meno in considerazione. Mi sono sempre considerata una motociclista e in particolar modo una Monsterista più che una Ducatista in generale. Ovviamente Monsterista vecchio stampo ovvero "vecchio" modello. che a parer mio (non me ne vogliano i possessori del nuovo modello) resta sempre attuale, molto più del cosidetto "restyling" che per me non è che una nuova moto non un nuovo Monster.

Dopo questa del monster 796 a pochi anni (quanti? 2?) dall'uscita del 696 (che adesso sostanzialmente o forse anche praticamente va già in pensione!) ribadisco che questa politica superconsumistica ed esclusivamente commerciale non mi piace per nulla.

Un tempo chi si portava a casa una ducati si portava a casa un pezzo praticamente unico, che non in molti potevano permettersi, una moto che 9 su 10 sarebbe rimasta nella storia per almeno 10-20 anni. La mia monster è del 1999 ed è ancora un fiore, abbigliata di tutto punto e personalizzata (personalizzata davvero non solo con dei copri serbatoio prestampati in diversi colori venduti dalla casa madre...). Quando la parcheggio gli altri la guardano ancora e i suoi 11 anni non si sentono nemmeno. Potrebbe essere un modello uscito dalla fabbrica l'altro giorno per quel che mi riguarda.
Mi chiedo invece chi di questo passo tra 10 anni si ricorderà del piccolo monster 696...

mmmmm.....la smettiamo di dire queste cose per cortesia...... dei componenti verniciati in nero non mi sembrano certo un calo qualitativo. Anzi, vennero fatti per ricalcare i colori rosso/nero del Team MotoGP. L'unico calo qualitativo, e anche estetico per la verità, sono stati l'adozione dei Brembo serie "nera" al posto dei serie Oro...che però in realtà il 620 aveva già perso dal 2004 (se non sbaglio). Vogliamo poi parlare del motore e dei 10 cv veri in più a favore del 695 che su questo range di potenze si sentono eccome tanto per la puntualizzazione

Mitico, rileggiti quanto scritto da me sopra....

non avevo letto pier...ero rimasto talmente abbagliato dalle parole della stefi che mi son fermato li ...
si hai ragionissima ,ma quello che intendo io è che in giro se dici monster (sempre vecchio è) tutti lo conoscono,probabilmente anche chi non possiede una moto...ma chi ha il nuovo (che non c'entra nulla col monster secondo me e ti ricordo che non mi piace molto ) sento spesso dire :ho il 696 più che ho il monster...
quindi se ora esce il 796 diranno ho il 796...perdendo così l'icona identificativa del modello; insomma il numero diventerà il 'nome' della moto per essere chiari come l'848 oppure 1098 ecc. ecc

si lo so è un pà contorto come discorso, sorry ma è venerdi pomeriggio e le idee iniziano ad offuscarsi

la cosa che mi da più fastidio è che ducati questi annunci li fa senza nessun preavviso sconvolgendo i piani di chi ha intenzione di comprare o prima o dopo(nel 1° caso facendo rosicare)
intendo dire che con le altre case si aspetta l'eicma e lì trovi tutti i nuovi modelli, e le nuove migliorie
invece ducati fa come gli pare..
a luglio mi hanno venduto il 696 my2009..il giorno dopo conosco un altro neo monsterista(mi scuso con chi non lo considera un monster) e a lui avevano dato il my2010 con leve regolabili
mi dico amen..le leve mi stanno bene così come sono e i paracalore non sono bellissimi..

all'EICMA poi presentano il my2010 la vendetta senza anticipare nulla..
e il nuovo monster ha carter alleggeriti e la possibilità di avere l'ABS
e ora questa storia del monster 796 ad aprile così fino ad allora smollano via i 696 ormai vecchi(se esce qualcosa di ufficiale altro che ecoincentivi..sai che sconto che gli tiri via??)
e a inizio stagione tirano fuori i 796 pronti per i motociclisti estivi dal portafoglio a fisarmonica
d'accordo con la storia del progresso che va avanti..ma va avanti in un modo che almeno a me da parecchio fastidio
poi magari ad agosto ci mettono il controllo di trazione..inutile sul monster ma almeno fanno rosicare chi gli ha appena lasciato 8000(o più) euri per un modello

la cosa che mi da più fastidio è che ducati questi annunci li fa senza nessun preavviso sconvolgendo i piani di chi ha intenzione di comprare o prima o dopo(nel 1° caso facendo rosicare)
intendo dire che con le altre case si aspetta l'eicma e lì trovi tutti i nuovi modelli, e le nuove migliorie
invece ducati fa come gli pare..
a luglio mi hanno venduto il 696 my2009..il giorno dopo conosco un altro neo monsterista(mi scuso con chi non lo considera un monster) e a lui avevano dato il my2010 con leve regolabili
mi dico amen..le leve mi stanno bene così come sono e i paracalore non sono bellissimi..

all'EICMA poi presentano il my2010 la vendetta senza anticipare nulla..
e il nuovo monster ha carter alleggeriti e la possibilità di avere l'ABS
e ora questa storia del monster 796 ad aprile così fino ad allora smollano via i 696 ormai vecchi(se esce qualcosa di ufficiale altro che ecoincentivi..sai che sconto che gli tiri via??)
e a inizio stagione tirano fuori i 796 pronti per i motociclisti estivi dal portafoglio a fisarmonica
d'accordo con la storia del progresso che va avanti..ma va avanti in un modo che almeno a me da parecchio fastidio
poi magari ad agosto ci mettono il controllo di trazione..inutile sul monster ma almeno fanno rosicare chi gli ha appena lasciato 8000(o più) euri per un modello

la gente (come me) dice 696 e non monster per rimarcare il fatto che è il modello nuovo e non quello vecchio.. in giro si vedono vagonate di monster vecchio modello rispetto al "696"...eheheh