Tranquillo Riderr22,io ho capito benissimo le tue intenzioni,ma non capisco l'utilità di questo topic
anche io sono contrario ai bimbiminkia che trattatano da cani le moto Street e racing che siano
ma non ci possiamo fare niente ognuno usa la sua moto come "MEGLIO CREDE" il mondo è pieno di cretini ma d'altronde è cosi che gira

ESEMPIO:
dimmi se il Proprietario di Questa Husqvarna Sms 125,non ti verrebbe da prendere a calci?
Link a pagina di Youtube.com

questo è uno dei tantissimi esempi di gente immaturà che utilizza le moto alla c***o tanti per fare gli imbecilli, ma alla fine non ci puoi fare nulla,e per questo che in questo topic non vedo uno scopo a fine di Lucro

perchè non ho trovato un Derapage Six
i Derapage c'erano ma erano solo baja & rr
alla fine l'unico six che c'era era un Cre
I strani casi della vita

basta vedere le stronzate che si tirano fuori sulla manutenzione... qualcuno tira fuori pure che la moto vibra tanto..... tutte cazzate... ovviamente per invidia... ma dopo un po ci si abitua..

Ascolta..ha una manutenzione superiore a tante altre moto!.. con l'husqvarna bastava quasi solo una ingrassata alla catena e i tagliandi.. con le racing no!... e le vibrazioni beh, ci sono eccome!

qual'è la manutenzione superiore?

Ma è una mia impressione o in questo topic scorrono fiumi di invidia?

E magari è vero che tm ha modificato qualcosa alla moto,ma di certo non in base all'utenza. Che ne sanno loro a chi finisce in mano la moto?

Secondo me il VERO punto della situazione è che a tanti rode di vedere una moto del genere in mano ad altri,ed ecco che quindi subito si spara a 0.
E comunque,anche se fosse vero che ce l'hanno tutti i bimbominkia...e allora? Ma saran fattacci loro.

per me hanno ragione quelli che dicono che è invidia...
e do ragione a berry sulla manutenzione...
io che proprio sono una sega nelle cose meccaniche, ho una racing però nn è che nn riesco a fare altro perchè devo stare dietro alla moto....si, ok, a 5000 km dev cambiare il pistone....ne ho già cambiato uno quando ho grippato e nn è stato un problema così grande...
il tempo che spreco per la manutenzione è uguale a quello che spenderei per una sms, solo che qua i pezzi costano di più e l olio costa un casino, ma ora prendo il motul 800 a 13 euro che nn è tanto.

l unica palla è fare benzian con la tanica, perchè devi per forza fartela nel tuo garage....ma ormai sono abituato...

per me hanno ragione quelli che dicono che è invidia...
e do ragione a berry sulla manutenzione...
io che proprio sono una sega nelle cose meccaniche, ho una racing però nn è che nn riesco a fare altro perchè devo stare dietro alla moto....si, ok, a 5000 km dev cambiare il pistone....ne ho già cambiato uno quando ho grippato e nn è stato un problema così grande...
il tempo che spreco per la manutenzione è uguale a quello che spenderei per una sms, solo che qua i pezzi costano di più e l olio costa un casino, ma ora prendo il motul 800 a 13 euro che nn è tanto.

l unica palla è fare benzian con la tanica, perchè devi per forza fartela nel tuo garage....ma ormai sono abituato...
quindi per me ai non possessori di racing rode di non avere tutte le raffinatezze che hanno le racing.

PS: per la storia delle vibrazioni non so se la mia vibra piu delle altre, però so che vibra un casino. ma a me piacciono le vibrazioni....mi massaggiano il fondoschiena

si soprattutto stare li con 1 tanica da 10 kili in mano a fare benzina

il pistone a 4000 km ti dice niente ? il mio pistone l'ho cambiato a 17000 km ed era nuovo praticamente
se tu fai 10 km al mese allora la cosa non ti preoccupa

e poi vai tra che le vibrazioni ci sono eccome...la mia non vibra mai... le husqvarna vibrano di più dell'aprilia...le ktm ancora di più

a parte che delle vibrazioni non me ne frega niente.....
comunque io la racing la vorrei solo affiancata ad 1 scooter per i piccoli spostamenti 4 tempi preferibilmente

ma che invidia, almeno nel mio caso è solo fastidio per il non rispetto delle cose che si è fortunati di avere...

ma che invidia, almeno nel mio caso è solo fastidio per il non rispetto delle cose che si è fortunati di avere...

Magari nel tuo caso no,ma sei uno su 100. E di questi 100,gli altri 99 sono invidiosi

Link a pagina di Tmguide.altervista.org
nico questa sarebbe la manutenzione da fare alle racing però voglio proprio vedere quanti sono quelli che eseguono tutti i singoli interventi consigliati dai 2 ragazzi...
in realtà basta trattarle bene e fare una corretta manutenzione e poi pensare a divertirsi...

Salve ragazzi, sono pienamente daccordo con voi una racing è una racing e non accetto che dei bimbiminchia figli di papà ne abbiano una e la distruggano solo x fare i fighi. Però ora forse non vi sembra di esagerare? Una moto racing non può essere utilizzata ANCHE per andare a scuola o nel caso fosse un enduro per fare qualche passeggiata stradale? Vi faccio il mio esempio. Amo l'enduro da quando ho 14 anni. Ed ora ho 16 anni e finalmente passerò ad un enduro 125 e voglio una 2 tempi racing! Ma non sono un figlio di papà è il mio budjet è di 2000 euro. Quindi prenderò una KTM EXC 125 del 2001 e la tratterò come una figlia perchè so che se trattata male la manutenzione diventa una tragedia come so che fa 90 km con un pieno. Io la userò per farci molto enduro sia sterrati semplici, sia tornanti di montagna, sia mulattiere difficili e proverò anche la pista, ma andrò anche a scuola e qualche volta in estate farò qualche gita stradale con amici (consapevole di dovermi fermare spesso dal benzinaio). Ecco, perchè non posso farlo? Perchè mi dovrei prendere una street, o peggio ancora un 4 tempi, che ha una ciclistica peggiore, meno potenza, meno coppia e poi avere il rimpianto di non avere il massimo, per avere delle comodità che ho deciso di poterne fare a meno? Ditemi voi e magari date una risposta alle mie domande così magari potrò cambiare idea. Grazie, Marso.

Salve ragazzi, sono pienamente daccordo con voi una racing è una racing e non accetto che dei bimbiminchia figli di papà ne abbiano una e la distruggano solo x fare i fighi. Però ora forse non vi sembra di esagerare? Una moto racing non può essere utilizzata ANCHE per andare a scuola o nel caso fosse un enduro per fare qualche passeggiata stradale? Vi faccio il mio esempio. Amo l'enduro da quando ho 14 anni. Ed ora ho 16 anni e finalmente passerò ad un enduro 125 e voglio una 2 tempi racing! Ma non sono un figlio di papà è il mio budjet è di 2000 euro. Quindi prenderò una KTM EXC 125 del 2001 e la tratterò come una figlia perchè so che se trattata male la manutenzione diventa una tragedia come so che fa 90 km con un pieno. Io la userò per farci molto enduro sia sterrati semplici, sia tornanti di montagna, sia mulattiere difficili e proverò anche la pista, ma andrò anche a scuola e qualche volta in estate farò qualche gita stradale con amici (consapevole di dovermi fermare spesso dal benzinaio). Ecco, perchè non posso farlo? Perchè mi dovrei prendere una street, o peggio ancora un 4 tempi, che ha una ciclistica peggiore, meno potenza, meno coppia e poi avere il rimpianto di non avere il massimo, per avere delle comodità che ho deciso di poterne fare a meno? Ditemi voi e magari date una risposta alle mie domande così magari potrò cambiare idea. Grazie, Marso.