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SM 125 - HUSQVARNA. La SM 125, è diventata la moto simbolo dei giovani sedicenni , un grande successo commerciale , una nuova moda.
E' la base di partenza per chi vuole provare l'ebbrezza della derapata ma è anche il mezzo ideale per il trasporto quotidiano in città. Facile da guidare, leggero, maneggevole l'SM 125 in versione 2009 ha tutte le caratteristiche per ribadire la leadership nella sua categoria .
La moto è disponibile sia nella versione rossa/bianca che nella versione più elegante nera. Il telaio di colore bianco e i cerchi anodizzati neri regalano alla due tempi un look più vicino a quello delle grandi 4 tempi. Il plurivittorioso motore da ottavo di litro ha subito interventi di affinamento ed unificazione con i modelli racing atti a migliorare soprattutto il tiro e la potenza ai medi e bassi regimi .
La SM 125 è dotata del sistema ECS a carburazione elettronica, un sistema integrato a controllo elettronico della dosatura della miscela (sia rapporto aria/benzina che olio) , sviluppato in collaborazione con la Dell'Orto. L'unità di controllo presiede simultaneamente anche al funzionamento del sistema di accensione.
Questo permette l'adeguamento alle normative Euro 3 del motore 2T 125, avendo riguardo al contenimento dei costi e della competitività commerciale, mantenendo i vantaggi tipici dei motori a 2T: leggerezza, prestazioni e costi ridotti. Per la parte sospensioni, è stata introdotta la nuova forcella PaioIi, appositamente sviluppata per esaltare le caratteristiche di questo modello, che ben si accoppia con l'ammortizzatore.
La strumentazione è di tipo digitale la stessa e può fornire tutte le principali informazioni tra cui l'indicazione della velocità, contachilometri, orologio, contagiri, trip, e le spie di servizio (frecce, anabbaglianti, abbaglianti e la manutenzione programmata).
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è quella meccanica del wr 
a me sembra un barattolo di miele 
