berry nn dire così se nn l'hai mai provato

allora tu che hai provato ad andare in strada dovresti sapere che la moto è bella poterla usare per andare al parchetto divertendoti, poterla usare come passatempo per cazzeggiare a girare senza una meta, insomma usarla quando vuoi... in pista non ci puoi andare ogni giorno, costa di più ecc. insomma è un esperienza da fare, ma limitarsi ad utilizzare la moto solamente in pista per me è non vivere la moto al 100%
poi comunque per andare in pista a livello amatoriale non serve di certo una racing, una street 2t va benissimo, e se uno può permettersi solo un 4 tempi si diverte anche con quello sicuramente in pista.

comunque la tm prima puntava ad essere la numera 1 nelle competizioni, ora ha visto che la maggior parte della clientela e punta ad essere la numera 1 nell'uso cittadino sportivo, quindi non mi stupisco se in futuro mette il miscelatore, rimane comunque una moto sfruttabile sia su strada che su pista..

quoto un messaggio un po in dietro perchè non sono per nulla d'accordo
cosa vuol dire? non è come l' acqua che se non la spreco io ne hanno di più gli altri... se non la comprano non la comprano... poi non vedo perchè accanirsi così.... i soldi sono di chi li spende.... non è una persona che viene maltrattata.... è un moto... che sia pure una racing ma stare ad aprire un topic sul fatto che la gente le usa a scuola
poi se uno vuole una moto perchè va un po di più non può? io se volessi andare in pista in caso di un futuro motard 125 non potrei perchè dovrei fare l' autostrada.. e allora? non mi compro la moto che voglio perchè non vado in pista? la comprerei (usata) pure se dovessi usarla solo per andare dal fruttivendolo... perchè a me piace e piace lavorarci

a me invece non me ne frega niente se uno maltratta la sua moto, saran ben affari suoi, anzi gli sta bene cosi poi paga per ripararla... piuttosto mi da fastidio l'ignoranza di molti, che prendono la moto e pensano ancora con la mentalità dei bimbi principianti "quanto fa" "come faccio a rialzarla" ecc.
per loro contano solo le prestazioni del motore, poi oltre a non saperla guidare come si deve, non sanno nemmeno tenere il motore in coppia sul dritto mentre fanno la sparo contro gli scooterini truccati

a me invece non me ne frega niente se uno maltratta la sua moto, saran ben affari suoi, anzi gli sta bene cosi poi paga per ripararla... piuttosto mi da fastidio l'ignoranza di molti, che prendono la moto e pensano ancora con la mentalità dei bimbi principianti "quanto fa" "come faccio a rialzarla" ecc.
per loro contano solo le prestazioni del motore, poi oltre a non saperla guidare come si deve, non sanno nemmeno tenere il motore in coppia sul dritto mentre fanno la sparo contro gli scooterini truccati

a me invece non me ne frega niente se uno maltratta la sua moto, saran ben affari suoi, anzi gli sta bene cosi poi paga per ripararla... piuttosto mi da fastidio l'ignoranza di molti, che prendono la moto e pensano ancora con la mentalità dei bimbi principianti "quanto fa" "come faccio a rialzarla" ecc.
per loro contano solo le prestazioni del motore, poi oltre a non saperla guidare come si deve, non sanno nemmeno tenere il motore in coppia sul dritto mentre fanno la sparo contro gli scooterini truccati

guarda anche a me danno fastidio le "voci da bar" che circolano sulle racing dovute a chi le tratta male o non le usa come si dovrebbe. Io quando dovevo prendere il 125 ne ho sentite di voci terribili sulle racing... che hanno costi terribili di manutenzione ecc...poi ho preso il kappa.. l'ho detto tante volte su questo forum e lo ripeto ancora, in 3000 km non ho avuto un MINIMO malfunzionamento, una minima cosa di cui non ero soddisfatto... mentre gente con la street incontra malfunzionamenti dovuti anche alla diversa qualità del prodotto, carente in alcuni ambiti ( non voglio essere frainteso, non sto dicendo che le street fanno schifo e sono fatte male, solo che rispetto alle racing sono costruite in modo "leggermente" diverso e sento molti che con la moto appena uscita di fabbrica hanno un mucchio di problem). anche la faccenda dei cv delle racing è abbastanza particolare...noto la convinzione nella mente di molti che nei ktm 125 post-2007 la ktm abbia deciso di togliere 420 cavalli alle moto... e si è passati così dai 40 cavalli che il ktm aveva nei bar nel 2006 ai 28 che ha nei bar adesso. allora: è vero che vi è stata una riduzione di potenza ma non così pesante come si pensa.. il ktm 125 exc ha 29,2 cv alla ruota, il tm 125 enduro ne ha 29,7 la differenza è di mezzo cavallo... e mezzo cavallo chi non è esperto non lo sente neanche

sì ma sarai d'accordo con me che è abbastanza un ingiustizia nei confronti di chi ste moto le sogna ed è appassionato ma non se le può permettere...ognuno poi ovvio che fa quel che vuole ma vedere un bimbomnikia che sfriziona in prima a motore freddissimo e senti che gratta clamorosamente non ti dà fastidio?
a qualunuque appassionato verrebbe voglia di mettergli le mani addosso o almeno di dirgli in faccia che è una testa di C...

...
visto che in molti han parlato di pista(da me tra l'altro mai menzionata come condizione obbligatoria per guidare una racing) pensate di riuscire a sfruttare pienamente una racing su strada senza per lo meno prendervi dei grossi rischi?

ma fai tanto quello appassionato e neanche sapevi che la moto dovesse entrare in coppia... ti giro la frittata: " cosa hai preso a fare un tm che non sapevi minimamente usare una moto (perchè se non sai dov'è la coppia non la sai usare)???"
Secondo me vi rode che ci sia gente più ricca di voi che si può permettere i vostri sogni...
uno le cose le tratta come gli pare... io giro con la panda di mia mamma e vorrei tanto avere una ferrari... il giorno (spero) che potrò permettermela me la comprerò ma non la saprò guidare... quel giorno tutti commenteranno: "se fossi al posto suo io la farei volare" e non si rendono conto che nessuno di noi è in grado di farla volare davvero...
posso chiederti quante volte l'hai portata in pista?
quante volte l'hai usata per strada?
ogni quante ore cambi pistone?
no perchè sai com'è... è una moto da pista quindi la strada deve vederla una volta al secolo... in pista deve girarci spesso (sennò ti prendevi una moto street no??) e gli 0.3 cv che la nuova versione ha in meno li perdi subito con la vecchia versione visto che il 90 % della gente che ha il tm cambia pistone ogni 2 anni
l'invidia è una brutta bestia

appunto... cosa prendi a fare una racing se poi non la sfrutti?? ti stai strozzando con le tue mani... prendevi una street a questo punto... con il tuo ragionamento a me piange il cuore vedere dei fermoni che difendono la casta delle moto racing

ma invidia per cosa?
io comunque non ho problemi a dire che all'inizio non la sapevo sfruttare e non la facevo entrare in coppia ma sai com'è arrivando dal 50 non è che mi metto subito a cannone...non penso di essere un fenomeno e non volevo nemmeno fare il moralizzatore...OGNUNO LA MOTO LA USA COME MI PARE, a me scoccia solo vedere uno che le tratta male perchè penso che con quei soldi poteva farsi tante altre belle robe ma non son di certo invidioso...

ma ho mai detto che vanno solo usate in pista?
mah...mi sembra di aver detto solamente che per sfruttarla al 100% secondo me bisogna andare in pista altrimenti ci si becca dei rischi e si rischia di danneggiare sè stessi ed altri...ma poi fermone cosa che non hai mai visto come guido?
potrei essere un fermone così come il nuovo gozzini(ok no..xD)però non trarre conclusioni senza sapere le cose..

sei tu che hai detto che ti sei rotto di vedere gente che usa le moto per scopi impropri (fare i fighi al bar)... ti faccio notare che anche usarla su strada è un uso inproprio a meno che tu la usi solo ed esclusivamente in montagna su strade sperdute...

questa è una frase che ha senso... ma è ben diverso da quello che hai scritto nel primo post

vado a rileggermelo allora

no alt, forse hai frainteso..dicevo che usarla SOLO per andare a scuola o fare i fighi con gli amici è uno spreco, non che usarle su strada è uno spreco, ci mancherebbe...se ci son delle belle strade in cui divertirsi con il proprio mezzo anche racing perchè non andarci?

mod lasciatemi aprire questo topic perchè inizio a non poterne più!
il discorso vale anche per le street ma sulle racing in particolare in quanto richiedono più interventi di manutenzione e hanno una ciclistica sopraffina su cui si può mettere le mani...
ormai queste moto vengono utilizzate spesso solo per andare a scuola o uscire alla sera con gli amici e lasciatemelo dire è un grande spreco...gente che le tratta male e che parla a vanvera sparando informazioni a caso oppure lamentandosi del proprio mezzo senza saperlo minimamente sfruttare...alcuni topic recenti poi mi han fatto proprio prendere male!
prendo come esempio tm..vogliamo parlare dei nuovi smr 125 2010?
il motore è stato rivisto nelle fasature e lo squish è stato alzato (a 1.6mm se può interessare)per renderlo più gestibile (qui sotto il raccocnto di un ragazzo di ultra di quest'estate)

e vogliamo parlare della nuova forcella? è una marzocchi usd da 45mm NON REGOLABILE e dobbiamo solo ringraziare i bimbiminkia che mettono le mani sui click ritrovandosi poi una moto con un assetto penoso e idem per il motore addolcito visto l'uso che moltissimi ne fanno..più volte mi è stato chiesto se si può montare il miscletaore perchè usandola tutti i giorni per andare a scuola tornerebbe comodo e mi chiedono quanto mi fa e in che marcia si alza...

lasciatemelo dire, che tristezza!

avete detto che secondo voi come usano gli altri la racing è pietoso...

e io vi sto facendo notare che se proprio dobbiamo dirla tutta anche voi rientrate nella categoria...

il punto qual'è? che non avete capito che le forcelle non regolabili non le hanno messe perchè i bimbiminkia facevano danni... ma perchè a "nessuno" servivano...

MAI detto.
ho detto che è pietoso vedere dei ragazzi che non danno un minimo valore a quello che hanno...

non capisco su che base dici questo

io infatti personalmente ho scritto un paio di pagine fa che quello lo lascierei perdere...quindi mi trovi d'accordo

nient'altro da dire