Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert ragazzi ciao come vi sembra? La posso usare di nuovo?Ha questa lesione, tutte fanno questa fine! ritaglio questa parte rovinata?

se vorrei farla 0,50mm può andare bene questa e da 0,20mm

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert gli dai un occhiata prima che monto?

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queste due cose segnate dal mio dito ha cosa servono ?

Le candele che io uso per i Motom e che vanno benissimo sono : NGK (grado 7), Bosch W4 o W5, Marelli CW 240N, od anche la NGK BR6 HS.

non ricordo,vorrei cambiare guaine e fili. Quando presi il motom regolai la frizione , agendo dal filo, potetE spiegarmi COME REGOLARE LA FRIZIONE?

cambio il filo, entro il filo all'interno asola. La leva , dove attacco il gancio con l'asola la tengo con la sola forza delle mani in alto? e aggancio, il gancio con l'asola è stringo il filo?

Oggi apertura cilindro e pulizia pistone più sedi valvole.
Pian piano dai

Immagine: IMG_20140628_130650.jpg

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Le valvole devono avere quel leggero gradino che si vede?
Grazie

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queste due cose segnate dal mio dito ha cosa servono ?

Ne presenta di incrostazioni!
Non so se riuscirai a riportarlo a lucido.
Dalla foto le valvole mi sembrano che siano troppo sollevate, avranno bisogno di un bell'alesaggio, meglio ancora se si sostituissero valvole e sedi.

Ma si, siamo ottimisti, con un pò di pazienza - e la giusta tecnica - tornerà lucidissimo.
Non mi preoccuperei più di tanto per il gradino delle valvole, prima di ipotizzare cambio valvole e sedi vedrei cosa succede con una bella smerigliatura...........

Un bel pò incrostato si! ma ho già visto che sul pistone con un pò di benzina e pennello vien via già molto, il resto lo tolgo con una passata di dremel con montate le spazzole

Ma si, siamo ottimisti, con un pò di pazienza - e la giusta tecnica - tornerà lucidissimo.
Non mi preoccuperei più di tanto per il gradino delle valvole, prima di ipotizzare cambio valvole e sedi vedrei cosa succede con una bella smerigliatura...........

Ho sperimentato di persona che a volte conviene sostituire completamente valvole e sedi, che piuttosto farle smerigliare, viene a costare meno, a meno che non si è in grado di farselo da soli.

Ciao,

se prendi lo spray per la pulizia dei corpi farfallati ed iniettori,

viene via tutto senza un graffio.

Ah, ma infatti io sto parlando di farlo in casa, basta solo un pò di pasta..........
Se poi, gradino o no, stagnano regolarmente tanto di guadagnato.

Se poi, gradino o no, stagnano regolarmente tanto di guadagnato.

Vorrei fare una riflessione con te, che conosci alla perfezione (non è il mio caso, io sono soltanto pratico) il funzionamento di un motore.
Ragionando per assurdo, essendo le valvole "sollevate", si viene a ridurre, anche se minimamente, la camera di combustione e scoppio, quindi si avrà un aumento, anche se impercettibile, di compressione?

Teoriga


Non è necessario rendere lucido! Questo è inutile.

Le valvole sono montate

Non macinare con la pasta

Essi devono essere puliti, ecco tutto

Lo smontaggio è complicato

Rimontaggio è molto complicato

E 'meglio non rimuovere le soupapaes! mi potete credere

Yannick - Francia