MOTOM [soluzioni a problemi tecnici di restauro]

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MOTOM [soluzioni a problemi tecnici di restauro]

14963847

14963847 Inviato: 7 Mag 2014 6:05

Grazie, era l'unica cosa che non avevo pensato, questo pomeriggio al rientro dal lavoro provvedo a girarlo e poi farò sapere.
Una buona giornata a tutti

robye14

Senza Benza

Ranking: 73

14963960

14963960 Inviato: 7 Mag 2014 8:13

MOTOMISTA ha scritto:

No, il distanziatore va bene, è il pignoncino che è stato montato al contrario.

Concordo, è un errore banale.

Il pignone della ruota libera è montato al contrario, va inserito con la parte spessorata verso l'interno, anche perchè così montato, le due catene non avrebbero spazio per passare.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

14964035

14964035 Inviato: 7 Mag 2014 8:45

Ciao,

è vero!

Sono andato a dormire con il dubbio,
ed ho avuto un incubo la notte, nel quale tutti i pezzi della pagina del catalogo ricambi della pedaliera mi inseguivano.

Stamattina sono andato nel box è ho visto.

ajejebrazorv

Esperto di Meccanica

Ranking: 1850

14964045

14964045 Inviato: 7 Mag 2014 8:50

ajejebrazorv ha scritto:

Ciao,

è vero!

Sono andato a dormire con il dubbio,
ed ho avuto un incubo la notte, nel quale tutti i pezzi della pagina del catalogo ricambi della pedaliera mi inseguivano.

Stamattina sono andato nel box è ho visto.

Avevi anche il cinghiale seduto sulla pancia che ti grugniva in faccia ?????

MOTOMISTA

Super Sport

Ranking: 761

14964170

14964170 Inviato: 7 Mag 2014 10:11

Pensate un pò, ajejebrazorv ha avuto gli incubi tutta la notte al pensiero del MIO problema, pensate un pò come posso aver dormito io che avevo il problema

come sempre siete di grande aiuto di nuovo grazie

robye14

Senza Benza

Ranking: 73

14964429

14964429 Inviato: 7 Mag 2014 12:49

robye14 ha scritto:

Pensate un pò, ajejebrazorv ha avuto gli incubi tutta la notte al pensiero del MIO problema, pensate un pò come posso aver dormito io che avevo il problema

come sempre siete di grande aiuto di nuovo grazie

Tranquillo, fatti sonni tranquilli, il Motom non presenta mai problemi irrisolvibili, altrimenti non sarebbe un Motom.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

14964438

14964438 Inviato: 7 Mag 2014 12:55

MOTOMISTA ha scritto:

Avevi anche il cinghiale seduto sulla pancia che ti grugniva in faccia ?????

Forse saranno state le due porzioni di caponata di melanzane,

che mi sono sparato la sera...

ajejebrazorv

Esperto di Meccanica

Ranking: 1850

14964995

14964995 Inviato: 7 Mag 2014 18:49

Buonasera a tutti, come volevasi dimostrare avevate ragione

girando l'ingranaggio tutto fila alla perfezione.
Non c'era verso che mi fosse venuto in mente, le stavo pensando tutte, ma per mia fortuna sono iscritto a questo forum di persone capaci e disponibili che rendono questi problemi sempre risolvibili ancora grazie

robye14

Senza Benza

Ranking: 73

14965041

14965041 Inviato: 7 Mag 2014 19:20

robye14 ha scritto:

Buonasera a tutti, come volevasi dimostrare avevate ragione

Lo spirito di questo Forum, come del resto anche di tutti gli altri, è quello di scambiarsi opinioni e consigli, aiutando chi si trova in difficoltà e ci si sente gratificati quando ci si riesce.
Con Motomista in questo Forum, non me ne vogliano gli altri, si dorme fra due guanciali di velluto.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

14966183

14966183 Inviato: 8 Mag 2014 14:07
Oggetto: motom

ciao ragazzi, vorrei avventurarmi a sostituire l'albero motore sbiellato, come dicevo, la testata il cilindro e il pistone sono stati tolti, ora desideravo sapere gentilmente quale lato smontare lato frizione o lato volano

andreamotom

Senza Freni

Ranking: 111

14966338

14966338 Inviato: 8 Mag 2014 15:17

Per aprire il motore e poter sfilare l'albero motore devi obbligatoriamente togliere il volano che è calettato sull'albero motore e aprire il carter lato frizione per poterlo sfilare.
Fai attenzione che quando apri il carter si sfileranno alcuni assi/ingranaggi, alcuni con rondelle di rasamento ed altri che hanno sfere o grani, ti converrebbe studiarti un attimo lo spaccato del motore che puoi ricostruirti dal catalogo ricambi il quale in modo approssimativo ti da un'indicazione abbastanza precisa della disposizione dei particolari.
Ho voluto fare il saputello

visto che sono arrivato per primo(forse) a leggere il tuo post e poi affogo in un bicchiere d'acqua vedi ingranaccio della catena della messa in moto.

robye14

Senza Benza

Ranking: 73

14966359

14966359 Inviato: 8 Mag 2014 15:33
Oggetto: Re: motom

andreamotom ha scritto:

E' una domanda superflua, perchè il blocco motore del Motom può essere aperto completamente da una sola parte, dove presenta un solo coperchio e cioè la parte sinistra, lato frizione.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

14966360

14966360 Inviato: 8 Mag 2014 15:33
Oggetto: moto

ciao, dovrei procurarmi un estrattore x il volano, sai se va bene quello che si utilizza x il volano della vespa?

andreamotom

Senza Freni

Ranking: 111

14966376

14966376 Inviato: 8 Mag 2014 15:40
Oggetto: motom

ciaooo

Excalibur48 mi voglio lanciare che ne pensi

andreamotom

Senza Freni

Ranking: 111

14966448

14966448 Inviato: 8 Mag 2014 16:20

Excalibur48 ha scritto:

Troppo buono Excalibur, ma stavolta il problema era talmente evidente che lo stesso Robye, perdendoci qualche minuto in più per analizzare, ci sarebbe arrivato sicuramente da solo, senza ricorrere alla tentazione di internet .
Invece ha fatto come spesso faccio io quando guido: satellitare impostato anche su strade perfettamente note (e qualche volta, in questo caso, arrivo in ritardo....)

MOTOMISTA

Super Sport

Ranking: 761

14966508

14966508 Inviato: 8 Mag 2014 16:48
Oggetto: Re: moto

andreamotom ha scritto:

ciao, dovrei procurarmi un estrattore x il volano, sai se va bene quello che si utilizza x il volano della vespa?

Non so se per il volano della Vespa occorre lo stesso estrattore, potresti provarlo, se il passo è lo stesso, puoi procedere.
Comunque il tipo di estrattore per il Motom è un "M22P1" e lo puoi trovare da un ricambista che venda attrezzature.
Ti allego una foto del citato estrattore.

immagini visibili ai soli utenti registrati

andreamotom ha scritto:

ciaooo

Excalibur48 mi voglio lanciare che ne pensi

Lanciati pure, se dovessi cadere male, ci sono gli amici del Forum a raccoglierti.

Ultima modifica di Excalibur48 il 8 Mag 2014 21:52, modificato 1 volta in totale

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

14966580

14966580 Inviato: 8 Mag 2014 17:19
Oggetto: motom

ma per uscire l'albero motore smonto solo il volano e il coperchio lato frizione, devo prendere qualche segnale per poi rimontare il volano?

andreamotom

Senza Freni

Ranking: 111

14966593

14966593 Inviato: 8 Mag 2014 17:23

il volano è obbligato da una chiavetta, quindi quando lo rimonti torna in posizione, l'unica cosa un po' più complicata in fase di rimontaggio sarà la rimessa in fase delle punterie, ma come è già stato fatto per me, il forum ti darà sicuramente una mano, procedi con tranquillità, fai molte foto dei particolari prima di smontarli e sopratutto tanti sacchettini con scritto i vari componenti onde non perdere nulla

robye14

Senza Benza

Ranking: 73

14966613

14966613 Inviato: 8 Mag 2014 17:36
Oggetto: motom

la frizione , che mi dici

andreamotom

Senza Freni

Ranking: 111

14966643

14966643 Inviato: 8 Mag 2014 18:04

In teoria anche per questa ci vorrebbe un estrattore specifico che io mi sono fatto artigianalmente, devi smontare il perno con il controdado che è il registro della frizione, questo ha un filetto da 8 MA, ti procuri una rondella un pò più grande del foro centrale del piatto spingi molle, io ho usato il dado che ferma il disco abrasivo di un flessibile di quelli grossi, poi hai bisogno di un perno da 8x35/40mm ed un dado da 8MA, avviti fino in fondo il dado al perno, infili il perno nel foro del piattello del flessibile, avviti il perno nel foro del registro della frizione e stringi il dado tenendo fermo il perno ed ecco confezionato l'estrattore.
Quando avrai stretto il piatto molle vedrai che questo è fermato da una piattina, la sfili rimolli l'estrattore e praticamente la frizione è aperta.
Discorso diverso è per smontare il pezzo calettato sull'albero, per mollare questo dado occore una chiave a tubo, ma di spessore assai ridotto perchè altrimenti non entra nell'alloggiamento dove è contenuto. Io per mia fortuna conosco un meccanico che me l'ha imprestata, altrimenti se non l'hai va fatta.
Spero di essere stato abbastanza chiaro, altrimenti excalibur o motomista mi correggeranno

robye14

Senza Benza

Ranking: 73

14966923

14966923 Inviato: 8 Mag 2014 20:54
Oggetto: Re: motom

andreamotom ha scritto:

ciaooo

Excalibur48 mi voglio lanciare che ne pensi

Scusa se mi intrometto visto che, tra l'altro, questa domanda l'hai fatta ad Excalibur che ti ha pure già risposto.
Premetto che il motore del Motom non è certamente uguale a quello di un 12 cilindri Ferrari, anzi...., ma comunque anche per smontare (e soprattutto rimontare) questo stupidissimo motore occorre avere un minimo di conoscenze di base che, non me ne volere, mi sembra tu non abbia proprio, considerando il tipo di domande che fai.
Excalibur dice giustamente che "gli amici del forum potranno seguirti nell'impresa" ma io aggiungerei anche che, purtroppo, i suddetti amici, non potendoti visionare da vicino, potrebbero si consigliarti come risolvere quache problema specifico, ma non potrebbero neanche immaginare quale cazzata hai appena commesso o starai per commettere........
Insomma, per essere più chiari, è tutto legato al tipo di risultato che vuoi raggiungere: probabilmente, pian piano e con l'aiuto dei forumisti riuscirai a ridare voce a questo motore, ma non è detto che avrai svolto tutto a regola d'arte e , prima o poi, te ne accorgeresti...........
Per farti uno stupido esempio io, che immodestamente credo di avere un minimo di esperienza pù di te, qualche giorno fà ho scoperto di aver rimontato un motore non accorgendomi che un banale particolare (che nel 1954 costava appena 20 delle vecchie lire) era irrimediabilmente andato e che per sostituirlo ed ottenere un perfetto funzionamento del cambio era necessario rismontare nuovamente - come ho dovuto purtroppo fare - mezzo motore.........
Tutto ciò per dirti che riterrei necessario e ripeto, non offenderti, che qualcuno di buona esperienza ti affianchi personalmente nell'impresa al fine di non commettere grossolani errori che pure potrebbero verificarsi......
Non per soraggiarti ma, anzi, per consentirti di imparare qualcosa.
Tutto questo, ovviamente, secondo il mio personale pensiero.

MOTOMISTA

Super Sport

Ranking: 761

14967044

14967044 Inviato: 8 Mag 2014 21:39

Un ragionamento che non fà una grinza e mi trova in piena sintonia.
Abbiamo, pardon, hanno sempre consigliato ai meno esperti di farsi affiancare da qualcuno in grado di capire e risolvere i problemi sul momento, ma capisco le esigenze del neofita, in lotta con se stesso, che vuole conseguire risultati ed appagarsi della soddisfazione di esserci riuscito da solo.
Tutto questo, però, non porta a risultati ottimali, quindi se ci si accontenta, ben venga, ma non bisogna poi lamentarsi dopo se il risultato non è soddisfacente.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

14968106

14968106 Inviato: 9 Mag 2014 14:35
Oggetto: motom

ciao, ragazzi, sono d'accordo a te Motomista e ad Excalibur48 so che sicuramente troverò degli impicci non facili , ansi complicatissimi per me , non mi convinco facilmente nel smontare e nel montare senza chiedere e far vedere al forum , e da poco che ci sono , ed Excalibur 48 sa quanto domande inutili o fatto a lui , è lui graziosamente mi ha risposto, e gli sono grato, spero che qualcuno mi possa aiutare, il risultato spero che sia buono, sperando che non mi sfugga niente .

andreamotom

Senza Freni

Ranking: 111

14968218

14968218 Inviato: 9 Mag 2014 15:41

Buonasera forum, visto le risposte che state dando a andreamotom spero con i miei post di non aver dato l'idea di voler fare il maestrino quando, ho avuto pure io bisogno del forum per districarmi in qualche occasione.
Lo spirito delle mie risposte a andreamotom era ed è solo votato ad aiutare chi ha bisogno come è stato fatto con me, avendo già eseguito con successo alcune operazioni ho avuto forse la "presunzione" di rendermi utile ai meno esperti. Certamente anch'io ho notato la scarsa esperienza meccanica, ma esiste anche il detto che chi non risica non rosica, per cui tentare non nuoce e poi onestamente i forum a che servono se non per essere di ausilio anche ai neofiti? certo, la pazienza che sarà necessaria nel caso specifico per le spiegazioni deve essere oceanica.
Questa mia è solo per eventualmente spiegare il mio intento e assolutamente non per polemizzare.

Ultima modifica di robye14 il 9 Mag 2014 21:26, modificato 1 volta in totale

robye14

Senza Benza

Ranking: 73

14968244

14968244 Inviato: 9 Mag 2014 15:57

Nulla di cui preoccuparsi, o scusarsi, il Forum è a disposizione di tutti, non è proprietà esclusiva soltanto di pochi, quindi ognuno ha il diritto ed il dovere di esprimere le proprie opinioni, giuste o sbagliate che siano.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

14968638

14968638 Inviato: 9 Mag 2014 20:29
Oggetto: Re: motom

andreamotom ha scritto:

Ciao,

ma non farti problemi, buttati, non è niente di trascendentale, poi se fai qualche caxxata , sono quelle che servono per diventare veri esperti.

Pensi che i meccanici professionisti sappiano sempre cosa stanno facendo?

Fanno caxxate anche loro, con la differenza, che la faranno pagare allo stesso cliente

Di certo non te lo vengono a dire.

Hai poi la foruna di avere questo forum con degli esperti....chevvuoidipppiu'.

ajejebrazorv

Esperto di Meccanica

Ranking: 1850

14968696

14968696 Inviato: 9 Mag 2014 21:06

A scanso di equivoci, perché non vorrei essere frainteso, confermo anch'io che se ci sarà da dare qualche consiglio non mi tirerò di certo indietro, per quel che potrò.......
Io volevo solo sottolineare - e forse non ci sono riuscito bene - che sempre e comunque, alla base, ci vogliono delle minime conoscenze per procedere perché, altrimenti, il rischio di fare danni è molto più elevato della probabilità di fare un buon lavoro (a 14 anni ho personalmente distrutto più di un motore).
Internet è una cosa bellisssima, che all'epoca di noi vecchietti (io mi ci metto di sicuro) non esisteva ancora ma, pur con tutta la sua utilità, non può purtroppo risolvere tutto a distanza....... !!!!
Utilissima per chi affronta la revisione di un motore, avendo comunque una conoscenza di base almeno minima, praticamente inutile allo stato pratico per tutti gli altri.......
Un'ultima precisazione: non sto certo parlando per interesse personale perché non ho mai messo - e credo non metterò neanche in futuro - le mani sui Motom degli altri, neanche a pagamento, per cui il mio parere potrebbe essere discutibile finché volete, ma sicuramente disinteressato..

MOTOMISTA

Super Sport

Ranking: 761

14968738

14968738 Inviato: 9 Mag 2014 21:32

A questo punto anch'io vorrei dire la mia.
Finchè si tratta di smontare, non vedo problemi particolari, chiunque è in grado di farlo, ma quando verrà il momento di rimontare, bisogna avere coscienza e conoscenza di quello che si andrà a fare e se non si ha, come dice Motomista, un minimo di manualità ed esperienza nel settore, la vedo proprio dura, anche con l'ausilio continuo e costante degli amici del Forum.
Sarebbe un pò come se io volessi eseguire un'operazione chirurgica, chiedendo passo passo il da farsi, per via telematica, a degli esperti che mi seguono dietro un altro monitor.
Potrebbe andare tutto a meraviglia, tanto da rimettere in sesto il paziente, ma potrebbe anche rimanerci...........................................
E' un paragone esagerato, ma a mio avviso calza.
Detto questo, ormai Andrea si trova in ballo e deve ballare, fino a quando la musica non smette.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

14974114

14974114 Inviato: 13 Mag 2014 23:23
Oggetto: Motom 48 Condensatore

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buonasera sono nuovo sul foro.

Qualcuno può dirmi quale è il valore del condensatore per motom 48? Si trova dei valori molto differenti (0,18 0,22, 0,35 0,4 µF. Quale è il buono valore?)

Grazie mille

** indirizzo e-mail rimosso **

Francia

Senza Targa

Ranking: 22

14976540

14976540 Inviato: 15 Mag 2014 12:38
Oggetto: Fanale Motom con poca luce

Salve e buona giornata a tutti,

ieri sera tornando a casa tardi, ho riscontrato che il fanale faceva pochissima luce (anche quello posteriore) e non ero ciucco

É normale o c'é qualcosa che non funziona bene?
In confronto alla Vespa 50N del '82 é come se avesse una candela al posto del faro.
Ho un 48 CC del '63.

Grazie per i vostri consigli

Ezio

PS Dimenticavo: il clacson suona anche male (tipo scorreggia...scusate)

Dust

Senza Targa

Ranking: 23

Pagina 53 di 91

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