... però a questo punto il costo salirebbe no? e allora se non sono più economiche le piccole cilindrate perdono di significato.

Ma le piccole cilindrate in Italia costano già troppo, per un' aberrazione del nostro mercato!
E' assurdo vendere moto come l' YBR250 della Yamaha a quasi 5'000 euro

Per carità non metto in dubbio neanche questo, un viaggio deve essere organizzato, però da questo lato continuano a far fede i racconti dei miei genitori: in un periodo dove spopolavano Transalp, Africatwin e se non sbaglio BMW Serie K, che sono tutte moto che possono essere apprezzate ancora oggi, loro giravano tranquillamente in due su una Aprilia Tuareg 350. Vacanza media? Due settimane in campeggio.
Erano carichi come somari m hanno fatto vacanza stupende...
Lo so era il 1985, sono passati quasi 26 anni e sono cambiate tante cose, ma da quel che ho capito loro passavano meno tempo a fare conti sulle percorrenze e sui calzini da portare via, per pensare di più a segnare sulla cartina i posti da vedere, o a fare adeguata scorta di rullini per la macchina fotografica...questa è una questione di spirito, non di tecnologia...

Forse credo che ci sia un altro fattore da tenere a mente: vado i moto da appena tre anni forse quando ne saranno passati altri cin que o sei ragionerò come voi

e tutto comunque si riduce ad una pura questione economica ahimè...

io ho un 650 e giuro che non ho mai, pure a pieno carico, sentito il bisogno di mezzo cv in più!

tuttavia ci sto prendendo gusto ed ora che ho a disposizione 2 lire in più mi piacerebbe fare l'upgrade per poter avere non più potenza ma più comfort e potermi portar dietro pure la mia ragazza che ora giustamente si rifiuta di fare più di qualche decina di km questo a riprova che pure una media cilindrata ha aspetti perfettibili!

a livello di acquisto sarei in grado (materialmente, emozionalmente non credo ce la farei! ) di vendere la mia, attaccarci giusto il minimo sindacale e prendere questa bella bestiaccia ignorante da 1000cc

Immagine: Link a pagina di Img194.imageshack.us

ma mantenetela voi per circa 2000km al mese

non era una riposta al tuo post era una considerazione a parte

Beh, io vorrei aggiungere la mia... Da scooterista ho una capacità di carico notevolmente superiore rispetto alle altre moto della mia stessa cilindrata (125), però ho una coppia di molto inferiore e soffro un cambio automatico. Tuttavia, considerando che ad esempio sulla pedana piatta posso caricare uno zaino alpino dell'EI da 45/50 litri, a cui posso accalappiare l'altro zainetto (staccabile) da 20/25 litri in cui posso inserire gli oggetti che potrebbero servirmi come quelli per l'igiene personale ed il cambio per il giorno successivo; e poi sostituirli a rotazione la mattina dopo con quelli prelevati dal "magazzino" . In più potrei portarmi dietro uno zaino tipo Invicta o simili in cui potrei andare ad inserire altri oggetti più o meno utili (poi qua rientra la discrezione personale ), oltre a delle ipotetiche borse laterali che appenderei alle fiancate con pochi sforzi* ed un'eventuale altra borsa aggrappata con un ragno allo spazio per il passeggero sulla sella. Certamente, il mio mototurismo sarebbe limitato a tutte le strade tranne l'autostrada e le tangenziali, che eviterei anche con una Goldwing . Altrettanto ovviamente avrei una ciclistica abbastanza povera composta da un CD all'anteriore ed un charleston da batteria al posteriore, però i costi di gestione (ed eventuali riparazioni in corso d'opera) sono molto più bassi, così come anche i consumi che nella peggiore delle ipotesi si attestano sempre al di sopra dei 25 al litro.

*Un sistemino di cinghie sotto la sella e, per evitare le borse "chiudano" troppo un altro sistemino che passa sotto il codino composto da aste semi-rigide, così da rimanere flessibili abbastanza per assorbire le asperità.

Questo è uno schema. Con il numero 1 lo zainone-magazzino, con il numero 2 le borse laterali, con il 3 quella che metterei sulla sella e con il 4 lo zaino a spalla. Chiaramente sull'1 potrei agganciare l'eventuale numero 5 .

P.S.
Io come chilometraggio annuale sto sui 16'000 Km .

Ti ammiro per la tua follia!
Io non riuscirei mai a fare un viaggio lungo su uno scooter 125! Ma in salita e contro vento scendi e spingi o ce la fai?