Buongiorno a tutti,
posseggo da due anni una Yamaha XJ600-Diversion 2010 (prima moto) su cui ho fatto ca. 40’000km. I primi tempi l’idea di utilizzo era casa-lavoro e qualche giretto con la ragazza; poi ci siamo appassionati ed ora giriamo spesso sia per i passi che per viaggi più lunghi e tranquilli.
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Grazie anticipatamente per i consigli!

Hai preferenze sulla tipologia?

MT-09 Tracer (ora Tracer 900, brrr) usate si trovano di solito a poco più di 8000 euro, e o ogni tanto sotto gli 8000 euro. Tieni gli occhi aperti, specie verso la fine della stagione, che si trova qualche offerta in più.

Non mi sembri così basso da diver necessariamente escludere le enduro stradali, almeno quelle della fascia 600-700cc (NCX, Versys, V-Strom, GS700, etc.); io sono 175cm e sulla NCX tocco tranquillamente con entrambi i piedi.
Secondo me sono le moto più adatte, e comode, per il tuo utilizzo; anche i costi di gestione si mantengono limitati. Sulle naked pari categoria avresti una condizione di guida simile alla tua attuale, ma ancora meno protezione.
Con il budget a disposizione puoi prenderla praticamente nuova ed usare il resto per allestiral "travel".

Quale scegliere? Alla fin fine è una questione di estetica, perché sostanzialmente si equivalgono; l'unica un po' diversa è l'Honda perché il suo motore da tutto in basso e poi si ferma a 7000giri, ma quando hai imparato a conoscerla ti trovi bene.

Per me una delle poche vere moto della categoria sport- touring rimane il Vfr Honda con 8000 euro dovresti riuscire a comprare un esemplare entro il 2012 e sicuramente ben tenuto la sella è bassa da terra ed è una gran moto non di fascia economica ma costruita e rifinita come si deve, il problema è trovarla usata con pochi chilometri visto che oramai ne vendono poche e tirano di più i modelli enduro stradale....

dell' f800 non saprei. ma se volessi una moto razionale, indistruttibile, comoda e versatile, ecco che puoi trovare un ottima cbf 1000 Honda st, con borse ed abs. Con la sua posteriore da 160 è agile anche in città, super comoda anche in due, coi cavalli che bastano e avanzano per divertirsi e viaggiare in sicurezza. Secondo me è anche bella... hai quello che ti da la tracer con un paio di migliaia di euro in meno, oggi come oggi. E sai che puoi fare 200mila chilometri in scioltezza e senza problemi..

è la r 1200 rs ma difficilmente ne trovi usate

secondo me ti tocca guardare le enduro stradali

in prima battuta mi sarebbe venuta in mente la BMW F800R...cosa ne pensate di questo modello?

Io non scarterei la F800R, ho provato per bene quella di un amico e mi ha impressionato non poco sotto ogni aspetto.

Ma..nell'anno e mezzo che ha funzionato era una bella motina..

Buongiorno,
grazie ancora a tutti per i preziosi consigli.

Il fatto di essere chiamata “motina” mi lascia perplesso; vorrei comunque fare un salto di qualità, seppur leggero.

La fazer non l’ha presa in considerazione nessuno. Come mai?

La fazer non l’ha presa in considerazione nessuno. Come mai?

Scusa ma ti riferisci alla versione 600? non capisco perchè dici che vuoi comprare una moto da 7000 o 8000 usata e poi guardi e chiedi suggerimenti per modelli che usati valgono molto meno... altra cosa che non comprendo e i motivi che giustamente descrivi per l'uso che intendi farne e di conseguenza ti vengono suggeriti certi tipi di moto idonei a quel tipo di impiego e poi rispondi che non ti piacciono e chiedi info su altri modelli che poco si adattano all'uso che devi farne come la possibilità di montare le valigie... a sto punto descrivi i modelli che ti piacciono e dichiara che vuoi spendere il meno possibile e senza specificare l'uso che intendi farne perchè altrimenti questa discussione per me inizia ad essere fuori topic e non per colpa degli utenti che rispondono (caso strano...) ma per colpa di chi la creato...

Ok ma il campo inizia ad allargarsi veramente la fazer è fuori produzione ed esiste in tre varianti 600, 800 e 1000 entrambe derivano dalla serie naked FZ

il periodo per un acquisto del genere purtroppo non è il massimo, nel senso che chi ce l'ha in questo periodo la usa per andarci in ferie.

Partiamo da questo.
Devi cercare una moto naked, sport-touring o da turismo vero e proprio (tipo enduro stradale anche) di cilindrata almeno 900-1000.

Hanno dei bicilindrici grossi e lenti e una trasmissione a cardano e costano meno delle BMW.

Questo è un binomio che da sempre è difficile da abbinare,(e che và molto sul personale...) ma il miglior consiglio è sempre quello di guardare meno il lato estetico e di privilegiare quello pratico ma sopratutto di scegliere il modello con le migliori qualità atte all'uso che si intende fare della moto

personalmente l 'F 800r non mi piace per niente mi dà l'impressione di una naked entry level quindi senza infamia e senza gloria poi possiede delle caratteristiche interessanti che me la fanno reputare una buona moto ,ma a parità di prezzo sicuramente c'è di meglio anche a livello estetico.. ma secondo me per il tuo utilizzo e come da titolo del topic non è una moto che fà al caso tuo...