motori49 ha scritto:
ma la tolleranza del tuo pistone è esagerata
appena posso cerco della documentazione sul motore ma midevo ricordare dove l'ho messa
comunque il mio 450 desmo scoppiettava sempre messa una candela più calda tutto sparito
La tolleranza non è minima ma nemmeno esagerata.
Dal manuale che ho la minima è 0.095 e la massina 0.16.
Diciamo che sarebbe meglio rettificare e cambiare pistone ma quella moto farà pochi km all'anno e non ho ritenuto fosse il caso di fare il lavoro.
male-ducati ha scritto:
allora non ho intenzione di denigrare nessuno tantomeno le persone che tu hai nominato per quanto riguarda le guide se sono state controllate tanto meglio
ah guarda che scherzavo... 
lo so che non volevi denigrare nessuno!
male-ducati ha scritto:
per il cilindro spero che sia stato misurato con il comparatore per capire se e' ovalizzato perche' se cosi fosse mettendo le fasce nuove hai molto piu' trafilamento che con le vecchie perche' non seguono le eventuali ovalizzazioni del cilindro
L'ho portato in un officina di rettifica e lo hanno misurato con l'alesametro (ero presente) e mi hanno detto che non è ovallizzato
male-ducati ha scritto:
per lo scoppiettio dopo una tirata e relativo rilascio dell'acceleratore in special modo con la marmitta corta un paio di colpi e' piu' che regolare perche' nel rilascio entra aria fredda e ha contatto con la calda fa un paio di scoppi se pero' sono molto ravvicinati e repentini e' il trafilaggio del collettore di aspirazione ha qul punto prendi il collettore e lo metti in morsa e gli assesti un paio di martellate sulle orecchie ha piegarlo verso l'esterno ossia dove va il dado cosi vedrai che non ti sputa fuori la gomma
comunque prova girare un poco e poi controlla il livello dell'olio pio mi dirai
ma la moto non scoppietta dopo una tirata, a volte perde una scintilla al minimo, ma non in fase di rilascio.
Faccio un esempio, accendo la moto, la tengo accesa per due minuti al minimo, può essere che prima di spengerla mi scoppietta...
male-ducati ha scritto:
e come ti e' stato dettola tolleranza e' veramente ecessiva
male-ducati ha scritto:
ha dimenticavo il raschia olio ha una sua posizione se fosse stato montato al rovescio invece di trattenere l'olio lo spinge verso le fasce
no, il raschiaolio l'ho montato io con la scritta TOP verso l'alto.
Ringrazio tutti, continuate a fare domande che prima o poi ci si arriva!
grazie!
e tempo fa sul forum avevo mandato la taratura del carburatore con relative sigle dello spillo, valvola ,ecc
