Gilera 150 Sport [restauro in progress]

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Gilera 150 Sport [restauro in progress]

14836680

14836680 Inviato: 4 Feb 2014 21:01

immagini visibili ai soli utenti registrati

Scusate, la foto che volevo mettere era questa (sto senza PC e uso il Cell )

algeri54

Senza Benza

Ranking: 83

14836684

14836684 Inviato: 4 Feb 2014 21:05

dalla foto sembra tutto ok se metti la sferetta nuova.

girodan

Global Mod

Ranking: 4687

14836705

14836705 Inviato: 4 Feb 2014 21:17

Bene, grazie girodan!!!
Ma,per capire, qual è la funzione di questa astina?

algeri54

Senza Benza

Ranking: 83

14836753

14836753 Inviato: 4 Feb 2014 21:43

quando si tira la leva frizione sul manubrio il filo collegato tira la levetta sul carter che a sua volta spingendo l'astina apre il piatto spingidischi liberando i dischi stessi e aprendo di fatto la frizione che scollega il motore dalla trasmissione...più difficile a dire che a fare!!

girodan

Global Mod

Ranking: 4687

14842952

14842952 Inviato: 9 Feb 2014 14:30

Ciao a tutti.... allora..... il primo dubbio della mia 181 è relativo allo sterzo.... che dite?

immagini visibili ai soli utenti registrati

trialrace

Foglio Rosa

Ranking: 15

14842974

14842974 Inviato: 9 Feb 2014 14:56

Avete idea di dove possa comprare la vernice rosso Lechler n.8193???
Grazie!!!

trialrace

Foglio Rosa

Ranking: 15

14842981

14842981 Inviato: 9 Feb 2014 15:06

Direi in un negozio Lechler........

.........scusa la battuta, ma è un po' come chiedere dove vendano il pane......

Di dove sei ?........perchè nel sito ci sono gli indirizzi dei rivenditori autorizzati.......non puoi sbagliare........

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12342

14842982

14842982 Inviato: 9 Feb 2014 15:07

trialrace ha scritto:

Ciao a tutti.... allora..... il primo dubbio della mia 181 è relativo allo sterzo.... che dite?Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Dico che somiglia allo sterzo di una moto da cross.......... non certo della Gilera 150 Sport 181....

trialrace ha scritto:

Avete idea di dove possa comprare la vernice rosso Lechler n.8193???
Grazie!!!

Ti puoi rivolgere ai rivenditori che trattano le vernici Lechler...... nei loro archivi dovbrebbero trovare la formula giusta per riprodurre la vernice codice "8193".......

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

14850917

14850917 Inviato: 14 Feb 2014 22:32

Ciao a tutti!
Un quesito su pignone-corona-catena.
Ho smontato dalla mia 182 una campana frizione e pignone come da foto di qualche tempo fa ridotti male. Il pignone z18 passo 1/2" e spessore 5mm circa. La corona posteriore anch'essa da 5mm e 49 denti. la catena è una 3/16". Ho acquistato un nuovo gruppo con pignone che però è Z17 passo 1/2" e spessore 7mm circa. Naturalmente la c

immagini visibili ai soli utenti registrati

atena non ci va e come indicato da guido33 ho provato sul nuovo pignone una catena 5/16" che ci va perfettamente ma, ecco il dubbio, non è forse troppo vicina alla campana? Può andare così? E se può andare allora dovrò trovare una corona da 7 mm ma di quanti denti considerando il pignone con un dente di meno? Volendo invece salvare corona e catena potrei far tornire il nuovo pignone riducendolo di spessore a 5mm?
Ecco la foto

algeri54

Senza Benza

Ranking: 83

14851175

14851175 Inviato: 15 Feb 2014 9:53
Oggetto: pignone

mmmmmmhhhhh. tornire il pignone ?
i denti poi da`un lato diventano ( pari ) e non + un tantino ( a pancia in fuori )

o mi sbaglio ?

anche a me , la catena è vicina alla campana e anche al carter motore

ercole910

Sbk

Ranking: 845

14853517

14853517 Inviato: 17 Feb 2014 12:28

La catena se è un 150, meglio montare la 5/16.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

14853587

14853587 Inviato: 17 Feb 2014 13:19

Grazie delle risposte!
Si, è un 150 che peró girava con una 3/16 ammesso che non sia stata sostituita nel tempo... Comunque il mio dubbio era perché la 3/16 su un pignone da 5mm rimane più lontana dalla campana rispetto alla 5/16 che quasi la tocca e non sapevo se ci potevano essere difficoltà durante la rotazione

algeri54

Senza Benza

Ranking: 83

14853677

14853677 Inviato: 17 Feb 2014 14:35

Difficoltà per la rotazione, non dovrebbero esserci. Si può anche montare la 3/16. La differenza sta solo nella durata.

guido33

Esperto di Meccanica

Ranking: 1737

14861379

14861379 Inviato: 22 Feb 2014 23:39
Oggetto: Frizione bloccata

Ciao a tutti,
a Novegro ho trovato il gommino che va sul dado che blocca la frizione della mia 150, tutto contento smonto la frizione, cambio il gommino, rimonto tutto e mi accorgo che quando serro il dado il piatto porta molle (quello solidale con l'albero del cambio) diventa duro e le marce non entrano.
Premetto che il motore l'ho smontato nel '97 e da allora non l'ho mai usato. Sinceramente non mi ricordo nemmeno cosa cambiai ai tempi, ma di solito, quando apro un motore sostituisco sempre paraoli e cuscinetti.

A qualcuno viene in mente cosa possa essere?

Ciao e grazie

ispetur

Senza Freni

Ranking: 189

14864681

14864681 Inviato: 25 Feb 2014 13:14

Scusa Ispetur, io non ho trovato sulla mia frizione nessun gommino! Mi puoi mettere una foto o uno schema per capire come è fatto e dove esattamente va messo? Ho appena richiuso il motore senza questo gommino....
Grazie

algeri54

Senza Benza

Ranking: 83

14864823

14864823 Inviato: 25 Feb 2014 14:21

algeri54 ha scritto:

Forse ispetur si riferisce al gommino che va montato tra la testa del perno frizione e l'asta spingidisco......
è una specie di paraolio piccolo in gomma........
serve a non fare trafilare l'olio motore, tramite l'asta, sui dischi frizione..........

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

14865028

14865028 Inviato: 25 Feb 2014 16:14

ma alla fine l'olio trafila lo stesso, io ci ho messo sia il gommino che un oring, ma il risultato è lo stesso, alloraho messo meno olio, non l'ho fatto arrivare fino al tappo e sembra che il trafilaggio si sia fermato.

eolo

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3725

14865081

14865081 Inviato: 25 Feb 2014 16:34

Esatto, si tratta proprio del gommino/paraolio sul dado che serra la frizione tramite il quale passa l'astina della frizione stessa.

ispetur

Senza Freni

Ranking: 189

14865458

14865458 Inviato: 25 Feb 2014 19:48

quel gommino non serve a niente....e causa malfunzionamenti alla frizione
...meglio tenere basso il livello olio come suggerito da eolo

girodan

Global Mod

Ranking: 4687

14889208

14889208 Inviato: 15 Mar 2014 18:34

Ragazzi ho comprato la vernice da un rivenditore lechler.... ma è normale che 1,5 kg di nero e 1 kg di rosso 8193 con tutti i diluenti ed induritori mi sia costato 340 euro!?!?!?!

IGNACIO ha scritto:

Ti puoi rivolgere ai rivenditori che trattano le vernici Lechler...... nei loro archivi dovbrebbero trovare la formula giusta per riprodurre la vernice codice "8193".......

trialrace

Foglio Rosa

Ranking: 15

14889242

14889242 Inviato: 15 Mar 2014 18:54

riprendo a tratti il mio lavoro.... vi chiedo 3 cose:

immagini visibili ai soli utenti registrati

c'è una parte cromata ed una parte di alluminio... l'alluminio lo posso lucidare bene, ma per la parte cromata che faccio?

guardate invece lo scarico

cosa mi consigliate di fare?

immagini visibili ai soli utenti registrati

trialrace

Foglio Rosa

Ranking: 15

14889322

14889322 Inviato: 15 Mar 2014 19:33
Oggetto: eeeeeeeehhhhhhhhh

Salve trialrace, quanto hai pagatoooo ? 340 Euroniiiii,

gli lasciavo tutto li`e andavo da`un bravo
carrozziere ( verniciatore ) uno di quelli che in officina ha i mescolatori per fare appunto tutti i toni
dei colori, ( quando ho fatto i 4 anni di apprendistato da ` CARROZZIERE il nostro verniciatore mischiava i colori appunto con i mescolatori e con delle guide riusciva a fare tutti i colori di qualsiasi genere

,)
tornando alla tua richiesta, le parti cromate, marmitta etc. ,vuoi un consiglio ?

butta via tutto, é tutto marcio , vedi che nei mercatini trovi quello che ti serve, la marmitta con un 50- 60 euro dovresti trovarla,
l`alluminio non sembra male , una bella strisciata di gomiti e dovrebbereo rinascere

uehh, sono solo dei consigli

ercole910

Sbk

Ranking: 845

14889503

14889503 Inviato: 15 Mar 2014 22:13

Ciao, in attesa di passare anch'io al telaio ho iniziato la revisione di ruote, freni...non riesco ad aprire il tamburo posteriore! Come si fa?

immagini visibili ai soli utenti registrati

algeri54

Senza Benza

Ranking: 83

14889570

14889570 Inviato: 15 Mar 2014 23:36

trialrace ha scritto:

Ragazzi ho comprato la vernice da un rivenditore lechler.... ma è normale che 1,5 kg di nero e 1 kg di rosso 8193 con tutti i diluenti ed induritori mi sia costato 340 euro!?!?!?!

sì...solo che hai esagerato con la quantità!!

Per una moto bastano e avanzano 8 etti di nero e 500 grammi di rosso (ne bastano anche meno, ma è la quantità minima acquistabile!)

trialrace ha scritto:

... l'alluminio lo posso lucidare bene, ma per la parte cromata che faccio?

il pezzo cromato si toglie svitandolo e poi lo fai ricromare

trialrace ha scritto:

guardate invece lo scarico

cosa mi consigliate di fare?

compra tutto nuovo....

algeri54 ha scritto:

...non riesco ad aprire il tamburo posteriore! Come si fa?..

dalla posizione in foto batti sul perno centrale con un martello di gomma e così lo sfili...una volta tolto il perno si scompone tutto il tamburo

girodan

Global Mod

Ranking: 4687

14889644

14889644 Inviato: 16 Mar 2014 0:07

girodan ha scritto:

compra tutto nuovo

mi puoi dare consigli su dove trovarla??

trialrace

Foglio Rosa

Ranking: 15

14889646

14889646 Inviato: 16 Mar 2014 0:10

trialrace ha scritto:

mi puoi dare consigli su dove trovarla??

io prendo le marmitte da loro : Brezzirandellini.com

girodan

Global Mod

Ranking: 4687

14890014

14890014 Inviato: 16 Mar 2014 14:43

trialrace ha scritto:

riprendo a tratti il mio lavoro.... vi chiedo 3 cose:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
c'è una parte cromata ed una parte di alluminio... l'alluminio lo posso lucidare bene, ma per la parte cromata che faccio?

Il gambo della forcella, anche se di alluminio, va verniciato di nero..............
Per svitare la parte cromata ti serve una chiave apposita, paticamente un tubo che si innesta all'interno del bicchiere cromato e con tre punte equidistanti alla sua estremità si va ad incastrare nei tre fori presenti per poter svitare la parte cromata.....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3548

14890035

14890035 Inviato: 16 Mar 2014 15:19

giusto IGNACIO, io sono stato fortunato: sulla mia si sono svitati a mano!!

girodan

Global Mod

Ranking: 4687

14890092

14890092 Inviato: 16 Mar 2014 16:56
Oggetto: attrezzo

io invece ho dovuto fare l`arnese apposta

per svitare i due tubetti cromati
a richiesta mando una foto .

ercole910

Sbk

Ranking: 845

14890346

14890346 Inviato: 16 Mar 2014 20:25

IGNACIO ha scritto:

Grazie IGNACIO anche se originariamente la mia non credo fosse verniciata ai gambi forcella pensi dovrei farlo comunque?

trialrace

Foglio Rosa

Ranking: 15

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