Ciao a tutti, mi sembrava il topic più idoneo dove postare Una curiosità: Il gruppo termico della vespa t5 è adattabile al blocco motore PX 125 oppure al blocco 200?

parlando con altri vespisti mi hanno detto che con il quattrini l'albero migliore è quello originale x una questione di volumi in camera di manovella e forse non è compatibile con un c 60
purtroppo mi sa che opterò x il parmakit tsv 177 che è già in corsa 60......qualcuno ha avuto modo di provarlo??????????come prestazioni comè messo???grasssie

Ciao a tutti, mi sembra il topic più idoneo per postare la mia domanda Una semplice domanda: su i nuovi motori del PX, è possibile rimuovere sia il miscelatore, sia l'avviamento elettrico? Grazie

E' controproducente ma si potrebbe tranquillamente.... alla fine dell'avviamento elettrico se ne può fare a meno, ma il miscelatore è una bella comodità al giorno d'oggi!!!

Nel primo caso dovrebbe bastare rimuovere il motorino d'avviamento e la ghiera sul volano (oltre ai collegamenti elettrici), mentre per il miscelatore credo proprio che ci sia da sostituire il carburatore e la "scatola" che contiene quest'ultimo con quelle apposite per la versione senza miscelatore, rimuovendo la pompetta e i relativi ingranaggi, oltre che al serbatoio per l'olio... o addirittura l'intero serbatorio!!! Altrimenti credo che se vuoi solo farti da solo la miscela, basta scollegare il serbatorio dell'olio lasciando tutto al suo posto...

Però non ti posso dare garanzie che tutto quello che ti sto dicendo sia esatto, perchè qualche px a casa ce l'ho e ogni tanto ci smanetto a dietro, ma non ne ho mai avuto uno a miscelatore (nemmeno elestart) e tanto meno uno degli ultimi!!! Spero di esserti stato comunque di utilità...

P.s: Cuoriosità mia: e perchè vuoi fare tutto questo???